一个15款一个17款，一个moderate overlap，一个driver-side small overlap

https://www.youtube.com/watch?v=ItG20dBMZa8

https://www.youtube.com/watch?v=fv6Qr6nYykA

效果怎么样？

浩影25%测试刚出来，a柱折了。。。

东本的还没测试的，估计更差（根据历史经验判断）

据说浩影a柱用的780mpa钢材，crv不可能比780更低把

17款比15款好的多

CRV的a柱也是780mpa

国内宝钢之类有1500mpa的热成型钢么

780也好意思拿出来营销，沃尔沃标致马自达都用上1800了

只看图，17款似乎撞后偏移，降低了伤害

有啊，只不过价格贵啊，本田自从换了领导者后。。。你看看不就知道了 品质已经不是以前的本田了，追求单车利润 但是追求单车利润的办法只有消减材料成本
这个话题我记得去年就有人说起过把

碰撞测试、质量排行榜上都不行了，所谓牛B技术也没能与对手明显拿开差距，就是营销厉害，网上……

美版的

毕竟大家开车都是要省油的，什么nvh 安全性是个屁。大众本田这种企业能在中国混的这么好还不是因为一堆国人跪舔。

这才是被忽悠了，同级车百公里差２升算不小差距了，按６块钱一升算，一万公里1200元，普通家庭用车一年也就一万左右，开十年十万公里才能省一万多，还不够新车加价或者说高低配的差价。

跟家电的省电技术一样，省一点点电，价格贵好多，实际算下来是省电不省钱。都是被厂家营销带歪的，何况很多号称省油的技术实际上并不比同行省。

CRV测试都是美版的，国内肯定用料不一样。

美版和国版用料不一样的，没有对比性
国版CRV测试结果估计也是跟皓影一样尿性

身边图日系车省油的大有人在。车不是来改善他们生活的，车是祖宗天天供着。什么nvh，安全性他们不考虑，

所以就安全性来说，合资品牌除了丰田，基本没什么可买的了。
后续换车肯定优先考虑豪华品牌了。不为标为那多一点点的安全。

消费者都是用脚投票的 支持这些脆皮车企滚出中国 手动狗头

本田不愁卖

CRV不愁买

美国考试不及格是要卖不出去的，国内不及格销量有影响么。。

福特，别克都可以。