我同事在上面，还好大难不死，最后赔了200块钱喷了

机长好屌，I can deal it

差点死过一回，该大彻大悟了。

驾驶员的价值就体现在这里了

如果是起落架故障确实牛

擦，昨晚这个时候也是降落虹桥

没法理解，为啥是盘旋杭州却迫降上海？ 具体内容都没有。。。

估计是虹桥机场跑道足够长吧。

有微博关键词吗？杭州 虹桥，都搜索不到

可能是杭州不让上新闻，你知道现在那里有啥。所以要摔也要摔倒上海区。

要摔也要摔上海喷了，。不过还真不够他们干的

http://www.minhangshi.com/news_2 ... mp;isappinstalled=1

萧山有重要任务.

说是爆胎

真哉在杭州 呵呵 那乐子大了

这是迫降下来之后又爆胎了，具体为什么需要迫降，而且前三次都不成功没有说

里面不是都有说嘛.
萧山的三次都是通场，和迫降没有关系.
为什么需要迫降是因为在深圳跑道上捡到了轮胎碎片

Deal with

空中浩劫有一集是差不多，前面的飞机爆胎了，后面的飞机压到碎片砸坏了油箱结果起飞爆燃。
马上想起来是协和客机那集

顺手分享一下，估计这次要追责。
http://www.bilibili.com/video/av2122484

卧槽，，，

当然啊，你不看卡现在谁在杭州啊。你敢在皇上头上摔飞机？

运鹅的而已，千万不能惊扰圣驾

协和是压到一架货机掉下来的金属条

这要看什么原因爆胎，要是深圳机场跑道上的FOD扎的，机场有责任，要是自己爆的就不好说了，航空公司和航材提供商都有可能背责。

是要献礼吗

应该是领导人在杭州开会。。。。。。

让领导先降？？？

协和这个根本不是前机爆胎 而是发动机舱外的粘的钛合金条掉落 把协和的轮胎切爆

喷了，让领导先降

杭州有大犬

应该是消耗燃料，减轻机身重量，没那么多阴谋论吧。

顶楼的图片里不是说了么，杭州迫降三次失败

杭州是通场啊，但是杭州有重大任务，建议去虹桥。。

杭州到上海也就10分钟的路程（直线距离），盘10分钟和飞上海10分钟，都能够消耗燃料

里面说的很清楚了

那个不是迫降，叫通场。简单说低空进场，地面人员目视检查。因为有好几个航班，不能确认是哪个轮胎出问题。

盘旋就是为了消耗燃油，别想太多

局长指示手下人去建议机组去上海迫降

今年去帕劳的时候遭遇雷暴,飞机降了三次没降下来 机长在每次重飞之后都开广播道歉一次
第三次道歉时候还特幽默的说了一句,我以我的人格保证这次肯定降下去.....
果然这次就成功了...

是啊 现在副局长立功了

遇到过在天上一直转圈，估计真实情况不会告知乘客

人类技术太差劲了。降个落跟要命似的。

某年春节飞成都，晚上雾太大一直降不下去，就看到月亮一会又从窗户旁边出来了，一会又出来了，盘了7、8圈，最后还是降到重庆去了

这就是普通备降而已吧，不叫迫降吧，说的要吓死人了，鹅吓鹅，喷了

一方面盘旋是耗燃料，二一个嘛肯定不能在杭州出事儿啊，惊了圣驾税谁担？

果然广电总局很有民众基础啊
现在这帮老不死下去之后不愁后续无人

起飞简单,降落难多了

看照片好像轮胎没爆，就是外面那层磨破了。当然如果放在前起落架就比较危险，主起落架的话因为还有其他轮胎危险性不大。