正打算换车还在比较纠结当中，这事一出直接替我减少了一个备选项

中国商人就是骗一个是一个，那会考虑那么多。

退款或者换车，修一下又是一条好汉，西安利之星横着走惯了，脑子也不好使了。

这个太优秀了！

哈哈这两天抖音上这段子太多了！秀啊！

这还需要什么合理的基础上达成多方满意的方案，直接退钱再加精神损失费就OK了啊，真浪费买家和卖家的时间！

因为能管的都不作为！

+108611啦

你说宝马出来大折扣优惠卖给这女同胞一辆车如何？

还好现在自媒体发达啊，要不然谁管

前几天看警方办一起新郎穿日本军服结婚的通告 也没有公章

你少了个不字 希望编辑一下

a站上看到的爆料：

西安奔驰4S店的两个股东，大股东是利星行，马来西亚著名富豪刘玉波家族的产业。利星行跟奔驰的关系，不只是奔驰经销商那么简单。80年代拿到内地奔驰的经销权后，利星行一直是奔驰最大的经销商，全国一半以上的奔驰销售网络都是它家的。
因为太大，奔驰跟它的关系就不仅是厂商跟经销商的关系了。除了胁经销渠道可左右场上外，利星行本身也手握大量奔驰股份。你说奔驰品牌就是它家的可能不准确，但是它能对奔驰经营活动干预一二那绝对是没问题的。
不要说一个区区的消费者了，之前北京奔驰想组建新销售公司，都因为利星行阻挠没做成。所以，这大概也是事情都发酵了两天，一个消费品企业，对如此损害品牌的事件居然迟迟不表态的原因之一。
4S店的另一个股东，一共持股25%，不是大股东，但看了背景，个个都是大块头。总背景是中航系，穿透到底层，出资人有中航工业、中铝、中化、宝武钢铁，中国商飞。

“3月22日前往西安利之星奔驰4S店付款提车，付完款后，工作人员告知他暂时不能提车，要做新车检测（PDI）。3月27日，小磊来开车时，发现车辆发动机漏油，要求退款或换车。”

就怕是4S店早知道这台车有问题哦

不是每个人都像你这样肮脏的。

没有肮脏，只有更脏

归根结底还是厂商的问题，这种代理商都是授权的。自己管不好，不要怪消费者。

应该是中间有人黑钱了，吐不出来觉得人家车主好糊弄呗

买电动车吧，绝对不会漏油，最多是漏电而已

当然有，但是你觉得这些代理商经销商会老老实实接受管控？？说白了，在中国，经销商可是品牌方的客户爸爸啊

事主打过奔驰中国电话，中国总公司在视频扩散前不予受理，走三包，你可以看网上事主的口述视频，明确说过奔驰中国总部不管，呵呵

不考虑奔驰，价钱上保时捷了

哈哈哈哈...

BMW车主喜闻乐见的转发了！

主要是朋友圈有一个傻逼Benz车主，天天说：Benz才是王道，傻逼才买BMW...

我：？？？

沟通什么，直接退车

自从看了此地无银的5系对E级的长测视频，就对奔驰没有好感了。。。。。

为什么非要把事情闹大才能解决呢？值得我们大家深思

其实BBA的4S都差不多，水挺深，工商公安不是不管，是不敢管，大自己N级，怎么管

现在奔驰的4S已经烂掉了

盖章要印油啊，油都漏完了怎么盖

66666666

66666666

有关部门一年只工作一天

4S应该是不知道，如果知道起码把机油加够了。这是刚开出去就提示要加机油，仪表盘显示了小姑娘才发现的。

西安的奔驰4S店没个靠谱的，比不了BMW。

这是我今天看到最牛的图没有之一

反正已经闹大了，小姑娘提了8个要求，你去找找看，有文化人提的要求都不一样，看似平淡实际执行起来难

不如让比亚迪送一辆全新的汉吧，哈哈哈

那年有人砸了自己的日本车，比亚迪就送过一辆新车给人家

开始这事情应该不知道这事情，店里面处理这事情的以为自己可以压得下去，大概如果换了或者退钱影响自己，这种人不会有什么品牌荣誉感，自己利益才是最重要的

没所谓啊，你看上市公司的公告，很多也没盖章的

下意识的查了下余额，多亏我卡里只有66块。

这种得往扫黑除恶专项斗争上靠，不然四儿子这么大的能量一个平头小民能奈何？

我在奔驰店做过啊，按照三包法确实是仅仅更换发动机总成，三包法就是这么规定的！一个月内累计维修三次，仍然无法解决，三包法才支持退车，所以内部培训的时候，新车，尤其是一个月内的新车，是很少下故障工单的，都是技师免费搞一下，所以，想退车，消费者必须很明确的了解三包法，否则，没门！

去了解一下 华硕的黑历史 孩子
你对这个世界一无所知

"小姑娘提了8个要求..........."

求链接，谢谢！

所以才说这些人是SB。淘宝上几块几十块钱的东西，有问题都要退换。大几十万的车觉得能糊弄过去，这些人吃屎长大的。

求科普。。。。。。

今天新闻评论，有个网友这样说的：
这个事情其实很简单。这个本身就有问题，新车接受会做PDI,豪车会更注重PDI检测。每台车PDI检测人员都有不少的奖金拿，但是PDI很多只用肉眼检查外观，检查一下电瓶亏电和肉眼检查发动机仓等。实际的流程还要把车顶起来检查车辆底盘。但是很多售后都没顶起来检查，都是省事。新车上牌前的PDI,有的品牌厂家是有要求的，但是变成找客户收钱的项目，但是也是走过场，一般不把车顶起来检查。刚出门就发现少1升机油肯定这台车还没售卖前就出问题了，4S店给客户上牌完涉及到车辆购置税已经缴纳，保险已经买了。要退税非常麻烦，必须出事4S店证明车辆出现质量问题需要返厂才能退税。保险退保商业险比较简单一点，但是交强险退保比较麻烦。这车上牌完就变成二手车，车的价值一下子损失好多。4s店不想承担，想把质量问题和客户解决赔偿减少损失，也想把问题退给厂家。但是厂家要求车到4S店就必须认真做PDI，这个漏机油是可以事先发现，有可能是运输中的质损，所以4S店不想承认担责就变成事情的原委。

PS:感觉说出了真相。。

刚才互联网溜达了一圈，居然连利之星（之前不知道因为我买不起奔驰）的老底都翻出来了。感觉这事真闹大了！拍手称快