船体翻转已经49小时了。最终存活率应该极低了吧。

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被困住，就是死

[本帖最后由 春熙 于 2015-6-4 18:44 编辑]

祝福，多救一个算一个，多一个奇迹多一个不破碎的家庭

是确认了没有生还者之后，才开始的切割工作。

联想到珍珠港，为啥早不割，楼下批判一下我的想法

现在应该是为了打捞船体和尸体了吧
应该是确定没有活口才开始切割的

活着的也早憋死了

一旦切了就全进水了。
应该是潜水员已经探明没有生还者，切了只是方便把遗体拉出来。

悲惨，悲惨

如果一开始切开，那么很有可能把那些跑到倒转船底的人直接淹死！

四十几个小时早就死了

人入水多久会淹死, 这是个问题

问题就是已经过了两天，所以才开始进行切割！

单纯淹，那就是分分钟挂掉的事！这个船倒转了，还是有几率在一定时间内有生还者在船底部依靠那点空气存活。当然，一切都是用时间来确认的，就算船底有空气随着时间推移也是个死了！

求科普如果是美帝日本的话会怎样营救？

把头都淹了，无法呼吸了，99.99%的人抗不过3分钟，极少数练过自由潜水的超级达人基本也抗不过10分钟。

头在水面外可以呼吸，身体大部分浸泡在水里，主要看水温，不知道现在长江水温多少，估计10来度？ 那已经2天了，基本没人能坚持这么久。有过统计，公开水域运动出事的，绝大多数都死于在水里失温，许多人都是水性很好，善于游泳的。

现在目标是把遗体都找到，毕竟要给家属一个交代啊

真想明天看到奇迹事件！

啥奇迹？切开一看全船都活着？

想知道请问发达国家会怎么救？
如果是霸气美帝的话有没有可能用直升机把整个船吊到岸上施救？

棒国的岁月号翻了后是打洞注入空气的，不过最后存活率并不高

翻转以后可不可以用管子直接朝船舱里灌空气啊？这么操作也许会延长一些人的生存时间

就是不知道长江那样水文状况能不能有潜水员做得到。

就是把空杯子直接扣水里再翻过来的结果，灌空气主要还是因为气压打不过水压，否则理想情况直接灌气就能把积水排了

你牛逼，一艘这船连着灌进去的水至少一千多吨，你给我找个直升机能起吊一百多吨的

美帝是可以全部救活的再不济棒子也能救起一半

日本一般会派几架高达来
美国通常是钢铁侠、绿巨人什么的

救一半？韩国那次救了多少？

我脑补了一下，多上罗茨风机，一个地方进风，另外一个地方开个人孔出风兼跑路用。

你自己做个试验.那个巨沉又深的盆倒扣在水里,水里是有很大气体的,如果破船的话气体外泄,就沉了.

170多个

船都是好几千吨 哪有那么大直升机

170多个是在船体翻转之后救的？

这个船是2000吨~~

中国一个水娃全搞定

键盘侠们一个手指就能全救出来了.

要先稳定住船体才能割，不然割开压力不平衡，水灌进去，活着的人都要跟着死了。

环太平洋里，人家美帝两架直升机就能把机甲运到海里去。

人家是揶揄和讽刺吧。

棒子那次是搁浅翻倒，跟这个效果不一样吧！

147个好像，近1/3了，我们这儿目前好像是20个吧。

你太认真了。

不是对不对得问题，脑洞那么大真的没法补啊

我想明白了，不知道是不是这个意思。因为如果不切割的话，船底（也就是现在的上面）还有一部分空气顶在那，一旦开始切割，空气出来直接导致的就是内部水位上涨，可能还没等船底隔开水就长满了，把人直接淹死，所以可定是先看有没有生命迹象，有的话从底部送设备就上来，没有生命迹象才开始切割捞尸体的，你看现在根本幸存者数量已经定格在14人了，后面出来的基本是尸体，哎

没有奇迹

看来被困住只有等死，逃生的几种途径都是SSSS级难度。