自用的，自行车的，似乎不容易扭坏螺丝？

全碳的话买一把还是有需要的 iOS fly ~

哦，我是铝架公路，看来又可以省钱了

我买了个来装车顶架的。

自行车都这么精细了？

回复3#duke1d0
铝合金真的没必要折腾了 iOS fly ~

贵，而且扭力扳手应该是要定期调节，这个不好弄 iOS fly ~

其实这个和预紧力有关，没事折腾整一个也不错，哈哈。我连换火花塞都用了这个的。

一百多买了个所谓台产杂牌，用了10年

回复5#不留痕
现在自行车零件都太贵了，一直涨价 从不稀释德味~

扭力扳手有寿命。
拿得出手的要至少1000左右

同楼上所说，扭力扳手要保证精度，需要定期校验的，要不然和普通扳手没区别

回复11#·阿土伯·
那和碳纤维零件差不多贵了 从不稀释德味~

凭啥瞧不起俺们自行车？

还是买一把的好，啥架没啥关系，但是切记别用一切变径器啥的。。。

买吧，一把趁手的工具哪怕不用，偶尔拿出来抚摸一下也是极为惬意的。。。

我为了换火花塞买了一把台湾的，好贵。够换好几次的了，可我就换过一次

回复15#弱水
扳手是1/4的，前几天用1/4转1/2头的转换头，用来适配火花塞套筒（1/2），力矩设到25nm，这样拧紧会有什么问题吗？

我不是说工具用的变径器，我是说自行车零件要尺寸配合，最好不要用变径器。。。

回复19#弱水
了解了

我是想说，自行车装配都到需要力矩扳手的程度了？还是说厂家有建议力矩范围？
工具是一方面，但如果不知道拧多少力矩的话，工具好像没什么用吧？我不信你们有能力有耐心较严谨的自己一个一个去验证。

高端零件都有扭力值的！

回复21#不留痕
碳架公路车需要扭力扳手的。。。有问题？稍微好点的碳架公路好几万，不用扭力把碳架弄碎了车架可没法修 iOS fly ~你如果说的是低端铝架钢架都不需要扭力，碳架的都是要扭力扳手的。。。

钢架铝架也要求享受碳架待遇，但被我驳回了

猫眼码表？

自行车的大部分一个部件都有明确扭力要求，大部分都直接印在上面了，例如座杆、座垫、龙头、把手...怎么会没有啊。

厂家有建议力矩那确实有必要。

说了半天，也没人说个牌子，上个连接。
世达的指针式的
西特的预置力的
如何

没必要，家里还有一把1000多的史丹利吃灰，半价转让