为什么要国产?为什么国产了之后零售价格能够下来?别再分什么日系德系了,还是分分国产和进口吧~

太好了，我们的价格能慢慢接近北美，百姓喜闻乐见

合资和国产还分吗

早就该这样分了。

A7还要+个L，，

大陆价格当然就配合大陆质量啦

这块实话实说，通用比较厚道

白车身喷完漆怎么就贴标了？贴标不是最后一步么？

毕竟上汽通共，好像自家的美帝市场都快丢完了？就靠国内赚钱了吧

凯迪拉克就是基本靠中国

加长屁股，去除尾翼，上汽领导思路真是极好的。应该联合起来抵制这种垃圾审美

这么多年了，就想离轮大进点

就想说一句 上汽m没了

没有中国人，比中国大众集团得领导人更懂车了

A7+L。。。。。。。遛背变成普通轿车造型。

进口日系 国产日系
进口德系 国产德系

A7也能加L？？？

真就是为了赚钱什么都能加L国产呗 牛批

有市场就有L
有富豪就有平行车……

特供特供

特供A7L，看样子还好啊，都有四驱+3.0T了

不知道低配会不会来个国内特供190PS的2.0T EA888 + 前驱，高级版ES200，那就真的不知道买这车的图个啥了

没有吧，君威当年的掀背也被砍了……不知道掀背的后备箱有多屌

轮大，我认为合资就是国产，不知道有没有错

对我来说，牌子无所谓的，合资和国产也不是那么重要，
就是看价格。在可接受的价格范围内，买一辆好车。

我有种想呕的感觉啊

美帝几个车厂，乘用车本来都不挣钱，都要转移乘用车的产能到墨西哥，盈利主要还是靠商用

主要还是国内的车企政策还沉睡在10几年前的汽车法里
果不其然 只有国产很进口之分

上代a7就有190p前驱ea888三代半。。。

原版&中国大陆特供型。

现在看见型号里带L的就有点莫名反胃...

进口如果是美国产的就算了吧，质量还没国产好。

嗯，国产减配

买个壳嘛，无框+溜背+电动小尾翼，还有德国工厂的信仰加成

国产后都这样了，再这么搞我为啥不去买A6L？

国产后的零售价格下调 但维修保养、零整比可都没有什么大变化啊~

砍得面目全非样照样有人买

为啥A5都没国产A7却先来了，是因为A5辨识度不高？

侧面一看简直了。

进口车也是有特供的。

但是真出来了就是有人买

铁皮薄了价格自然低了

没尾翼，没溜背。。。啥A7。。。

真要做成帕拉梅拉长轴距那样拉皮也就算了，这个加屁股的操作真是。估计上汽想要拿这个搞一汽A6L的地位吧。