之前一直知道汽车机油最好的是SN级，一看SP级什么鬼，还这么贵，搜了下居然是今年才上市的标号。
金美孚也有5W-30了，以前好像只有0W-40的


有没有用过SP级机油的来说说感受怎么样？

SP级国6专用
不是国6得车最好按照说明书加符合标准的机油

没这么矫情哈~

那有个疑问，国6是必须用SP级别？

没矫情，理化指标得了解吧
这需要专门的测试
例如低温流动性
例如高温剪切值
等等
油不能乱加，要么机油提前失效，要么保护效果不到位
短期下来没什么大问题，用久了大修发动机不值得的

不用SP级排放过不去
主机厂要求啥就用啥吧
这个钱没法省

个人建议机油尽量用0w的开头。

一直用的SN级 习惯性5000转往上断油 发动机要维护好

没那么矫情吧 检车不是都干到底。。

晚上打两把吧 好久没玩了

打小地图 节奏快一点。。

你们都这么猛的么，我开车最多也就3000+， 4000都不到，平常开开都3000以下的

0W20, 5W20都用。。。。。

这价格水分稍微大点，前一阵大概7月中下旬吧，同款0W-20的好像是不到370买的

一直买全球购，便宜一半。

握个手....要上4000转除非是大油门起步，但是一般3000多起步也够了，高速时速120就2200转

Sp事情几个月前我就说了，去年我就开始用sp的机油了，自己调的

你不光种荔枝的嘛？还生产机油？

荔枝是祖业，机油是我现在的事业，哈哈

单位上那辆凯美瑞2.4G，高速上发动机4500转速度都上不了120，去4S检查也查不出啥毛病

变速箱开始打滑了

4S检查说没有啊，查不出来是哪里的毛病，说可以换个变速箱试试，但是么，换个变速箱得五六万，单位的车，将就开了，在城里跑低速又挺正常的，就高速上，上坡的时候超大货都超不过去

非也。就像嘉实多极护0w40和5w40粘度都有微妙区别，几个烧机油的车都加5w的。0w40的金美孚最不耐烧。不分啥车就尽量0w是不负责任的说法。

呃.....个人建议，负不负责任的每个人理解不同，按下不表吧。估计老天眷顾我，目前开的车0-40的都还没烧机油。

自吸转数高正常啦

问题高转不高速啊，上坡的时候油门登到底了，转速4500多，还能看着速度往下掉，大货从右边慢慢超过去

API的标准就是个垃圾，跟没有一样。
以后请无视这个标准。
看准厂家认证。

这个大概率是变速箱有问题，感觉像是一直运行在低档位

那就不清楚了 我120 2000转的样子

带T的发动机，油门深一点就是4-5K了

大概率是变速箱问题了吧，正常情况下120好像就2K左右的转速。

刚做的保养，4S用的是1L装的壳牌SAE 5W-30，不知道是什么级。。。

去4S检查了，各种项目做了一遍，油水都换了，那次修了一万三千多，回来了还那样，就差换变速箱了，不过现在车没在我手上了，我也懒得问

2.4，应该是6代的老凯了，手自一体90码切三档试试？

09年的车，在我手上的时候还没过十万公里，现在交出去我就没问过了

我的05年进口翼虎 都上不了2500，都是2000换挡，3.0V6猛地一笔。但是现在1900左右升挡时开始抖动，有大佬觉得是啥问题不？

收到，谢谢。

车行有没有做波箱失速试验?按照你的描述大概率离合片摩擦点打滑了

应该没有做过，修理清单里没有这个，只换了波箱油，换了之后好点，但还是高转速度上不去