不允许12岁以下的儿童乘坐电动车摩托车，可是现在是电动车不允许载人，但是特别说明可以载12岁以下的儿童啊。

倡议可以不遵守啊

配套措施也要做好，给有12岁以下儿童的家庭都配一部四轮汽车，不会开车的家庭还得配个专职司机

何不食肉糜

制定规则的人，只会尊重自己权力的来源。

主要还是根本对业务不熟悉，这种应该交管局来定，交管局或者交警队会对这种事情不熟悉吗，规则出来后没有专业人士审核一下吗？

吉林的意思应该是摩托车和电动摩托车，而不是电动自行车：而目前电动车应该特指电动自行车，电摩一般不简称。
电动车可以载12周岁一下儿童，而摩托车或电摩能载12周岁以上儿童或成人：这个都是有明确法律法规的：

出了什么事故了？

业务熟不熟悉重要吗？只要尊重讨好自己权力的来源即可，其它的事情就按照自己怎么方便怎么来，只要能不给自己带来麻烦，管他们去死呢。所以出现“一刀切”处理很奇怪吗？

切不了啊，与上位法律法规冲突的法规无效，别说倡议了。

回复10#watermelon1999

吉林省松原市连续发生“4·15”和“10·4”2起重大道路交通事故，分别造成12人遇难和18人遇难。截至目前，今年吉林省的重大道路交通事故起数占到全国的一半。

回复2#天使再临

领导可不s 没车正好促进汽车消费，车位消费， 违章收入，消费带动经济。

奇怪的是这两起事故好像跟电动车毫无关系，都是汽车与超载的农用车相撞事故，说明啥？一是道路建设有问题，而是交管部门对乡村交通管理不到位导致的，我觉得交管局领导该下课了 iOS fly ~

不知道法律是怎么说的，拿我们浙江来说吧，以前计划生育国家只提倡晚婚晚育，在浙江就是强制要求，登记时未到晚育年龄就要交晚育保证金；而现在就规定摩托不准上高速。这些跟上位法冲突吧，但也可以按地方法规实行。 iOS fly ~

关于能不能上高速，其实前面都有争议，最后摔锅给企业。说高速公路是收费公路，能不能上高速企业可以根据路况按照国家要求自行设定，说浙江高速不让摩托车上是可以的，我家的路不让谁上就不让谁上：最后也不是从政府法令层面解决的问题：
这个其实说得通吗？不行。我驾驶摩托车从可以上高速的省份到浙江呢，浙江的道路有没有摩托车驾驶的客观条件，明显是有的，那外省来能开，本省从收费站反而不能上。之前的案例是原告没有继续向上申诉，不然肯定还是需要讨论的：

另外上下位法之间存在，上法没有禁止的也没有明确允许，下法可以禁止，比如这个摩托车的事情，上法比较模糊，没说摩托车可以上高速，只是提了上高速的摩托车需要哪些条件；上法允许的下法不能禁止，比如这个摩托车可以载12岁以上的一名乘客，自行车和电动车可以载12岁一下的儿童一名。。

回复1#jay_chiu


竟然没有建议 不准没汽车的人上街？