碟刹的居然更便宜。。。

回复2#birdboyli

我也好奇

夏雪宜还有两分钟到达现场

回复2#birdboyli
听说碟刹要升级成油管的才好用 iOS fly ~

我是小白啥都不懂

回复6#birdboyli
我也不懂，前几天在看的时候看到的 iOS fly ~

楼主有又要 打算 买车了

k3 plus

回复7#langzer

碟刹分线碟和油碟，后者手感更柔和。

回复10#green
谢谢科普 iOS fly ~

看哪个好改买那个

这车子没这么贵吧，我之前从hper手里收了辆才1500 =hqty2008

回复12#kevinwui

就是不懂啊

对比看看d8应该算是低配

问雪姨吧，毕竟一直玩车

如果没记错，第三个字母代表车身材料的，c比a要好，所以p8更贵HiPDA·NG

回复11#langzer

日常用线碟完全够了。油碟手感层次比较分明，散热也比较好，后期维护比较麻烦。

买便宜的

P8，折叠车没必要碟刹。

买16寸 iOS fly ~

买这个车是为了锻炼身体吗？自从有了共享单车，我都再也没想过买折叠车了。 iOS fly ~

回复1#Porco
p8都那么贵了啊小尾巴~

买组装的车，根据自己的喜好搭配，这种成品总有不满意的地方

碟刹重，折叠还是v刹好


从不稀释德味~

我记得原来买过的p8是铝合金的？

D8铝合金车身吧，车身刚性不够 碟刹还重 iOS fly ~

好高端，我就想买个便宜好看的，这个邮政绿的挺好看

原装这配置真拉垮

海豚架挺好

回复25#Hisoka-J


请直接告诉我购买链接，非常感谢！

家里两辆没有任何改装的P8路过，没骑过D8，但P8不适合颠簸的道路，潮湿路面相比山地车更容易打滑。后备箱里可以放两辆折叠后的P8，携带方便。在丘陵地带的公园柏油路上骑行十五到三十公里，P8的速度不比美利达公爵山地车慢，也不比山地车更耗费体力。但山区爬陡坡能力比山地车差很多。

刚买了两旋转折叠的16寸风烁 小折爬坡真爽！发力直接。车架刚性不错缺憾是折叠体积堪比20寸… iOS fly ~

P8

碟刹维护保养比v麻烦。

我买了16寸的那款，价格和p8差不多。
我感觉还是有点大了。虽然骑着比14寸的舒服，但是进电梯时还是感觉有点重。

iOS fly ~

你如果需要骑行5公里以上，然后试过P8，再去骑共享单车，你就会懂得，啥叫区别，为啥有的自行车500，有的3000，有的1万

这车能上牌吗？在路上没牌会被严打的吧

碟刹的折叠起来体积会大一点

买过5，6辆大行，最后留下kbc083和sra683

放小区单车棚被偷了，改的只剩下车架

刚买了个纵折，骑起来比p8更紧实，不松散 iOS fly ~

需要折叠就P8，外观党D8,楼层中提到的K3 plus 16寸车也可并入考虑 fly ~

看折叠车好难，研究了好几个月都定不下来。。。打算买个迪卡侬滑板车先玩玩了，也才1000多

这俩应该就是碟刹的区别吧。
我的是D8，不是碟刹

大行有款KEA693CM 中置电机电动车还没上市，准备在k3 plus和kea693cm中选择

碟刹好。不用调轮圈 最多重个半斤 NOKIA 808

看看折叠车。。。雪姨还没有到场？

不会改装

手感肯定是，但论方便碟刹秒v刹，整个生命史几乎不需要任何维护，v刹是过段时间就要换刹皮，偷懒不换还损伤钢圈

打算买永久 6xx那个。。。 iOS fly ~