有感于鉴真六次东渡失败，都是自己的船和船师。虽然失败不是次次都是船的原因，但是好几次都是开错了方向，或者船漏了。最离谱的一次是开去了海南岛。再花了几年陆路折返。
鉴真最后一次东渡日本是坐的日本使船，一发即中，平平稳稳顺利登陆九州。
那么问题来了，中国历朝历代的造船术在世界范围内算是个什么水平？

刘仁轨（601—685年3月2日），字正则，汉族，汴州尉氏人（今河南省尉氏县张市镇），唐朝名将。
刘仁轨出身隋末的平民之家，虽生在动荡年代，仍“恭谨好学”，“每行坐所在，辄书空地，由是博涉文史”。唐高祖、唐高宗年间，历任给事中、青州刺史。因救援新罗，在白江口之战大败日本、百济联军而名震天下。

不知道是不是打的海战

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日本是海洋国家啊，航海术厉害也不奇怪吧。

[i] 本帖最后由 香蕉一号 于 2017-4-19 15:52 通过手机版编辑 [/i]

我记得航海罗盘是南宋发明的，早于英国人，世界领先水平。

史书看看全啊，鉴真有3次没上船就被官府拦下了，还有一次是自己造的船。。。
至于遣唐使船挂掉的多了，伤亡率很高的，鉴真那次日本使船4只还挂了一只，失散一只。。。

日本是走对马海峡过来。。那才多宽啊。。
鉴真是偷渡，而且是从浙江那边走的，远一点从福建出发。这和对马海峡根本不是一个概念吧。。。
6次东渡，3次因为偷渡，有人告密等原因，还没走就被官府拦下来了。一次是出航遇到暴风雨，只能返航。
再说日本的遣唐使。所谓的20波遣唐使，没有成行的就有3波。剩下的17波里面，少则两船，多则四船。而每一次遭难沉没，或者漂流的船少则1船，多则两船。最远的漂到过越南。
怎么得出日本航海技术比天朝好的结论呢。。。

一面向黄土背朝苍天极度负能量的大陆国家造船技术能有多好？

鉴真去日本是从中国出发的。再说了那时候中日两国互访航路难道不对称么？还有日本过来容易我们过去难的一说？

孤例能说明什么？起码的拿出一个统计数字吧。何况那时候唐是东亚中心，新罗，日本往唐跑的人多，唐跑到日本去的肯定是少数。日本船更熟悉这个海域也不是没可能。

首先，遣唐使是官方交流活动，鉴真是偷渡个人行为。准备，船只，补给的重视程度都不一样。这就注定当然是他们过来容易我们过去难。
第二我说了地方，日本来我们这里是走对马海峡，鉴真偷渡都是从浙江，福建出发走，当然也不一样。航路的难易程度当然也不一样。
鉴真最后一次成功，是因为做了遣唐使回日本的船才得以偷渡成功的。
我也举例子了遣唐使来中国也不是一帆风顺。17次成功派遣里面，每次都出事，损失1～2艘船。最多一次有3艘遭难，要知道一次过来最多也就4艘船。最远别说海南，漂到过越南。
你举例认为遣唐使能过来，鉴真过不去，所以日本造船比中国好。我也就举例跟你说，你的论据不合理。本身的行为难易程度是不能一起比较的。

吉备真备那一波遣唐使，从中国返回日本的时候。一共4船，全部遇难。吉备真备漂到了九州，算是回国了。中臣名代漂回了中国。在中国的援助下，跟着波斯人回了日本。平群广臣漂到了越南被拘留，还有一艘沉的不见了。
就算鉴真回去的那一次，一共4艘。著名的阿倍仲麻吕的船漂到了越南，吉备真备和大伴仲麻吕的船回到了日本，还有一艘沉了。这也不算一帆风顺吧。

怎么就能得主楼：一发即中，平平稳稳顺利登陆九州。这个结论呢

中日不知道。有些航道的开辟确实跟季风和洋流有关系，来回不一定是对称的。你看看葡萄牙人开发非洲航线，但从里斯本出发先要向西利用洋流和季风，所以开始发现的反而是远离非洲的亚速尔群岛。

日本虽然是岛国，也不擅长航海，更不是海权国家。造船技术铁定也不怎么样。

说航道对称的都不玩大航海吗

大日帝了

不用玩大航海，各种季风洋流初中地理就学过了。但是就东海这么一小段航路还需要等各种风么？如果不是航路自然应该是基本对称的，我不了解。望赐教。此外对马海峡那个说法有问题。如果日本都是从朝鲜来华自然是走对马海峡，但是据我所知大多数都是九州出发直接跨东海而来。

本帖最后由 小天猪 于 2017-4-19 16:35 通过手机版编辑

查了下，明州到冲绳接近700公里了，在当时来说绝对不算“一小段航路”了吧


东海航线被称为“地狱之门”
当鉴真询问弟子，谁愿意和他一起去日本时，弟子们却沉默不语。
今天，中国与邻国日本之间的交通往来既快捷又便利，人们恐怕很难想象鉴真的弟子们对渡海的畏惧。因为当时中日之间的交往不是直航的，扬州文物专家顾风在节目中介绍，尤其是日本和新罗关系恶化之后，从日本到中国的交通，要通过西南诸岛，航线主要是从西南诸岛一路前行，然后向长江口直航，再经由 朝鲜半岛，“当时的航海是需要季风的，比如在海岸附近，和到了海的深处，风向是不一样的。而且不同的季节，刮的风也是不同的。”因此在唐朝时，从扬州穿越 东海，经常发生船毁人亡的事故，中日之间的航道甚至被称为“地狱之门”。

相对于前面朋友举例的大航海时代的跨洋航路的确是短了。前面也有朋友说日本过来比中国过去容易，日本跨个对马海峡就好了，你这个也变相证明新罗当时不给登陆，那么你来我往的难度应该是接近的。

白村江是唐朝胜利的吧