“死亡人数远远不止39人”推测
=======================

关于这个得最后看 现在洗不洗没什么意义

谣言满天飞啊...

lz,50亿屁民币到账，回去慢慢数。

微薄迟早关门

LZ莫洗地了，这里是中国

传言：七月二十三日发生动车追尾事故。 真相：这是敌对势力针对中国拍摄的伪造录像。 证据：你们信不信？反正我是信了。

官方不Q行，谣言自然满天飞

各有各的思考方式吧，反正恶意制造谣言的两头都有

是否你所谓的中国，是一个zf和P民都在造谣的国家？

上面有好多条都还在本区首页

这个要顶，不过还是搞不懂为什么不能公布乘客名单和失踪人员名单，有人能解释清楚吗？

甲：TG以前说了太多谎言，所以现在他说什么我都不信了，都要反着想、反着信

乙：那你不是从一个极端走向另一个极端吗？

甲：没办法，都是TG所赐！

乙：那为什么我就不会全都反着想？

甲：因为你丫是5毛！

支持楼主！

zo怎么也5毛了
其他不说，39人这绝壁扯淡

我只能说，有什么样的人民，就有什么样的政府，反之亦然。

喷了，辟谣也叫洗地，和TM铁道部一样无下限吧

中国脑残的傻冒实在太多！

像人数这种，公布下全部乘客数字，再公布下状态，如没事、受伤、死亡等，很容易的。
现在除了死亡名单，其他的都没看见，而且头两天的死亡数字都没统一，像浙江电台早上的数字就不一样。猜测满天飞就很正常了。

谣言都需要真相来破解，问题是真相总是比谣言后出来，后妈生的

有些违反基本常识和逻辑的东西也要洗么？事故原因，掩埋床头，乘客人数，生命迹象，这四条洗的请么？

这个根据本人亲身参与过几次救灾的实际情况来看，还真没什么特别的阴谋，就是体制落后，效率低下而已。

首先没有一套完整的针对各级事故的处理预案，一般都是临时现想，就导致看起来好像很简单的事情，多半不一定能想到。
再加上这么大事故一般人首先都是想推诿责任，怕担干系，于是很多事情就要先扯皮，躲起来，直到上面发话说赶紧办，和你没关系，才处理。

这和中国近十多年来，以经济为张，急功近利的社会环境是分不开的。

欧美每年都有大量的预算投入到这些公共保障体系中去，但是对于中国来说，这种投入属于见效慢，业绩不明显，自然不会怎么搞，不怎么搞，遇到事情，自然也就效率低下。

我操，真假莫辨了

有些是非常明显的kuso和谣言，但有一点没有人能告诉我，为什么那么急急忙忙把事故车头给埋了?

支持辟谣贴，这里要纠正下，即使微薄写错了，不应该是车厢，但其他的话全都可以成立，因为动铁的车头车尾都是带乘客座位的


真相：
见图片上压扁车体上的“和谐号”字样，动车只有车头或者车尾才有此字，这是3115的车尾。

谣言止于智者，楼主，谢谢你的努力！帮助群众擦亮双眼！

如果”车头车尾都是带乘客座位的“是真的，我必须表示歉意作出修改。

请问什么叫恶意揣测？你凭什么说是恶意揣测？你这本身是不是也是恶意揣测？

在任何事情没有结论的时候，恶意揣测是可以的，因为他只是揣测，只有事实出来以后才能确定他是不是虚假。

不过我也恶意揣测一下：估计官方最后公布的死亡人数的“事实”也是虚假的。

tg就是这个不理性的社会一个缩影

轻信，偏执

如果真相如此，tg何必做贼心虚？这是个奇迹吗？

是真的，我前几天发过图解释的，动车开始就不是单车头了，和乘客座位在一起组成车头的，你看接缝就知道了

是的，关于39人部分我做出修改，抱歉

最悲剧的就是葛优和汤唯惹谁了 被人利用造谣
汤唯什么时候有新浪微博了，大家输入下微博地址看看吧
cao造谣者！！！！
觉得大家还不够悲痛么！
另外无脑黑党们，不要被人利用！

官谣和民谣的区别而已

的确是有很多谣言

為什麼你會覺得沒有乘客座位？
分散式動力設計的一大優勢就是動力分散至好幾個車廂，不需要全裝在車頭車尾

[本帖最后由 allensakura 于 2011-7-27 12:19 编辑]

嗯，冒充名人是错误的，但是下面说的那些话，却值得深思

谣言止于智者
可问题是
傻逼太多。。。。

我之前觉得没座位，是因为车头车尾比普通车厢短很多，但是在网上的资料里查不到动车有这种小规格的坐席车厢。
这点应该是我想当然了。有业内知道每节车厢的坐席标准吗？

因为政府给的真相不够透明，
无知群众才会借机寻找各种猜疑的释放点~
理论上说，真相永远不能被传言扭曲！

马克
等待更多真相

第1个车厢就是带座位和司机室的拖车啊，55个定员

很好，这个帖子

从前阵子的买盐事件来看，我族真的是最容易被煽动的民族，特别是在这个信息量庞大难辨真假的年代，被欺骗的太多都犹如惊弓之鸟了