有，战机环控系统很重要，现在一般是拿燃油系统当介质的，所以之前F35出过油量低了就不能开雷达的问题。不过战机的空调都效果很一般，因为高速的时候气动加热导致座舱玻璃都很热

巴西活塞战机巨嘴鸟，印度光辉号，日本居然与这些国家差不多么？喷了。

巴西的民用航空实力比国内强 而且巨嘴鸟也不是活塞发动机而是喷气式发动机

这个是个技术验证机，都不是原型机。好像日本想搞F3。至于搞不搞的成我估计还得看美帝脸色。
其实我觉得日本技术储备是有一定水平的，但是相关配套可能还得美帝同意。

F16这舱盖工艺非常复杂，别人都是用树脂在模子里浇铸成型

F16的舱盖是从一大块胚料里“抠”出来的，工艺复杂不说，成本也高

日本担心自己造出来的舱盖强度达不到要求，就弄成跟你狗歼10一样的两段式舱盖了，逼格一下下降了几千英尺

这是个完全的技术验证机 发动机推力只有5吨

隐身飞机的要求所致，隐身飞机因为外形问题都是静不稳定的，需要靠线传操作系统才能操作，因此航电这些使用其他机型测试不太合适。不过这都是30年前设计技术局限的原因了，现代设计技术能力完全可以计算机模拟技术验证部分，直接上全尺寸技术验证机，还在用等比缩小方式验证的话，要么因为发动机没法负担全尺寸版，要么就是设计技术太坑，就像伊朗那个山寨无人机水平限制

日本航发在材料上是全世界最强的

但是在别的方面只能呵呵了，

ws10有过4发上天2发自动关闭的事故，但是比不上日本更是有过四发上天四发全关的惊世表现.

心神发动机是日本自己的？那不就得了？研发这种复杂产品，都是先从核心部件开始研发和测试，逐步的扩展到外围，发动机弄好了，外形不分分钟的事？反过来看中国，从汽车到飞机，都是具有一张科幻的皮，里面怎么样还用说嘛

举个日本飞机“分分钟”的例子？

日本F3试做机都没做出来，这个验证机不是为了验证技术的吗。



日本人前几天展出的，未来F3数字样机。

日本未来F3的样机图是这个。


F3要上的发动机是这个，现在都只有数字模型。




[本帖最后由 香蕉一号 于 2016-11-30 20:47 编辑]

鬼子这个是技术验证机，教练机大小的身板儿

未来真要研制量产型的隐形战斗机，肯定不会这么小，这个飞机就是做技术累计和预研的

差我国(美国)战斗机一万年

一个是参考众泰
另外日本这块我估计是美国按着不让放开发展
日本的工业基础摆那了

我觉得心神和震电Ⅱ都挺好看
至于性能不谈了

H2B的氢氧发动机中国可造不出来。

中新社西安11月3日电 (记者 田进)中国长征五号运载火箭3日晚直冲云霄首飞成功。中国航天科技集团第六研究院专家在西安透露，该院新研制的50吨级、9吨级氢氧发动机作为火箭一、二级芯级主动力，与助推、辅助动力系统等发动机为飞行提供了动力保障，总推力达1078吨。

H2B近地轨道（LEO）最大19吨，长征5号最大25吨，GTO轨道H2B最大8吨，长征5号14吨。

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_orbital_launchers_families

YF75的比冲和推力确实都不如LE7A

但是日本也不会造液氧煤油机啊

H2B 09年就首飞了，中国晚了7年，氢氧发动机的推力还不如。

本帖最后由 fooltiger 于 2016-11-30 21:52 通过手机版编辑

氢氧和液氧煤油各有优势，侧重点不一样，技术上没有液氧煤油更先进一说。日本不造只能说目标不一样，日本的航天计划不需要液氧煤油，不是说他们造不出来。

本帖最后由 fooltiger 于 2016-11-30 21:52 通过手机版编辑

这东西要看成果，不要整天yy技术多牛逼，从发动机到雷达鬼子现在没有拿得出手的东西。鬼子现在最先进的就是f2，还是个失败的万国货。

别这么傻逼好吗？

在nga讨论婚姻
在S1讨论爱情
在edfc讨论军事
以上三种人我感觉不是智商低就是情商低

正常人是在nga看rpg在s1看loli在edfc看神话
一个想法不一定对

[本帖最后由 CS57 于 2016-11-30 23:31 编辑]

但是鬼子还是不如巴西印度...

看成果的话，日本都在几亿公里外的小行星上采样回归了，难度秒大土朝的常饿X号。楼上说日本航天不行的是不是要撤。

但是其实以上三点才是三个论坛的卖点所在啊。这就好比为啥熊猫这么受人喜欢，就是因为憨态可掬啊。你看刘翔邹市明在那里啃竹子打滚你会觉得有趣吗。

因为震电2是擎天柱的设计者设计的