作为蔚来车主有点话想说,请喷

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    manson520
    有一说一,我就是单纯喜欢这个车才买的,但是蔚来这个营销真的恶心+尴尬。

    1,营销真的好尴尬,什么自费包机,唱歌跳舞去成都,什么自费给蔚来打广告,什么表忠心,我一开始还以为这些车主都是大股东,看到这个新闻我真的以后不好意思说我是蔚来车主。

    2,APP里各种尴尬营销活动真的辣眼睛,签到积分,什么参与活动积分,不知道我还以为进了什么传销组织。

    不就是一辆车么?为什么要这么HIGH?搞的自己有多少股份似的?除了车本身,我对蔚来的营销完全差评。
  • t
    timtu
    用京东金融的朋友,会不会也有这种感觉

    领克也是这样的营销,挺恶心的。
  • B
    Bmo
    蔚来想搞圈子,不过可能用力过猛了,不光是蔚来本身,某些车主也过猛了。。。。
    不过积分拿来APP换点车子配件,还是不错的,车上的配件都是积分换的
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    lvlina57
    蔚来 车还是可以的(当然续航是我对蔚来最大的不满,也是这点我对蔚来敬而远之)
    宣传来说= =蔚来前两年宣传还可以。。。去年开始 感觉宣传这块就开始走下坡路了,恶心人有点
  • b
    becoming
    用积分换点东西还是挺好的
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    cfan7777777
    low到爆的营销加上碰瓷式的发言和高大上的门店形成鲜明对比,这种企业做成功的好像就知道安利
  • n
    nApoleon
    跟你一样,最近这个发布会我微博也吐槽好几次了,现在的车主跟我们$2块钱买车那时候感觉又不是一批人了…
  • t
    timtu
    APP隔三差五更新,不更新用不了,太恶心了。每次用都要重新登录
  • z
    zq306
    蔚来从发布以来就是靠着热度流量高逼格,然后靠着饭圈来固粉,在这消费至上的时代不能说错,只是心思没花在研发上
  • c
    cache
    "互联网"的套路
    别的不知道,OnePlus/OPPO
    Ninebot这个做电动车 平衡车的
    用户粉丝圈都是这些玩意,这还能理解

    换到一个定位中端以上的汽车品牌,真的不太合适
    学学Porsche和AMG怎么做用户活动的
  • 五岳
    蔚来自己的定位,和他的营销定位是完全风马牛不相及的两条路,由此也能看出内部管理是很混乱的,品牌战略和业务战略是冲突的,做产品是第一步,第二部是做牌子,很可惜,到目前为止蔚来的CMO是不称职的,可以说低能,应该要换人了
  • 武装野狼01
    蔚来论坛里曾经有车友发文批了营销客户行为,然后很快帖子就被删了。
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    jowett
    这个确实有传销的属性了
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    timtu
    蔚来有些厂子不是快倒了吗。。。生存压力也是很大的。也是没办法 病急乱投医
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    manson520
    我现在就是像进传销组织一样,想吐槽,又怕被他们卡脖子~
  • b
    backer510
    以前这些事情都是4S店的,现在渠道是自己的,推广都是自己做。有好有坏吧,看看奥迪在北汽和上汽之间的尴尬就知道销售渠道有多霸道。
    然后这种营销虽然看上去很low,但是目前互联网时代,自媒体,视频号,微商……都是一个路数的,包括瑞幸,我觉得是互联网营销已经找到的最具效率的方式吧,其中就包括营销事件本身。
    君不见李佳琦薇娅们每天的直播流量……浩浩荡荡,现如今不讲格调了,活下来都是赢家。
    拼命就是了,好坏的评价是留给活着的品牌的。
  • m
    manson520
    有桩即可,无续航问题~~~~
  • 一屿
    雷布斯不是李斌师傅吗
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    timtu
    进了圈子就不能吐槽圈子了
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    jhjjrr
    想借助这种活动让车主感到高大上 实则土掉渣。
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    msqdttt
    蔚来卖的不是车
    蔚来实际在打造自己的会员网络~~~类似于俱乐部
    买车只是门票
  • 踩猫尾巴
    听起来像饭圈文化
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    xiaopengni
    车是很不错的,作为蔚来车主,营销我也是看不下去,有些绑架车主的味道~
  • 温柔的重金属
    好好的一手牌打的稀烂
  • R
    RyanLiangSZCN
    现在做品牌的都恨不得把自己做成信仰,博眼球的事情肯定少不了。
    但有脑子的人绝不会把这种事和所有车主群体联系起来,所以楼主不必过于介怀。
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    shuhanks
    看到苹果卖信仰赚钱了都开始学了,可惜做产品的精益求精的态度没学到
  • 霸王的大陆
    有我凯迪拉克车主尴尬?他们好歹还是去参加厂商活动,我们直接就定位到洗浴城了!
  • m
    manson520
    我现在不敢参加~~~~~~~
  • h
    heiye88
    同车主,我tm想骂人。。。

    我喜欢的80年代的cadillac,不是现在的洗浴拉客、鬼火拉客、炸街拉客、喜欢飙车还tm飙不赢拉客。。。
  • t
    timtu
    我想有没有另一种可能:

    就是恶心你们老用户。反正你们都买了车了,谁还管你我们要的是保持品牌热度 曝光度
  • C
    ComingforU
    最终是媒体需要流量。
    凯迪拉克,会所。
    mini,约炮。
    其实群体里什么人都有,只不过目前蔚来流量会大一些。
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    msingle
    蔚来最优势的地方,你竟然给了差评
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    daonue4
    要说品牌,肯定是特斯拉,满世界的脑残粉。
    蔚来很多事件背后有明显的操盘痕迹,比如长安街事件,本来是车主自己脑残了,图一乐,最后发展的完全不可控,深圳这个神秘组织,之前一直在收nio day门票,人家包飞机,一起去看发布会,图一乐,人民群众再次强行吃瓜,那些倒霉自媒体就不能去慰问一下PDD过劳死吗?良心不会痛的吗?
  • j
    jessr
    13年,我买宝马,那时候好像刚有什么在宝马后面哭,不在自行车后面笑。

    难道我车也不能开了么~~

    其实车子这东西,自己喜欢就好,别人说营销啥的~随他呗~他自己公关弄不好,消费者又没损失~

    放宽心,这一切都会过去~
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    gao37
    车是好车,但吹过了。。。变恶心了
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    shermansong
    怎么滴,身体受不了了?
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    manson520
    一个是个人行为,一个是官方营销,不一样,很尴尬~

    最直接就是,2人对话,“你看那就是蔚来车主,听说他们会花自己钱给蔚来打广告”“阿?这么想不开?”“对”然后相视大笑。
  • m
    manson520
    你要笑死我,凯迪拉克代言人是乔杉么?
  • P
    PINOZZ
    突然想到今天微博的一个热搜,一个饭圈去惹了中南大,中南大微博发了一个微博怼饭圈……

    群体盲从意识会淹没个体的理性,个体一旦将自己归入该群体,其原本独立的理性就会被群体的无知疯狂所淹没。 ——古斯塔夫 · 勒庞 《乌合之众》 ​

    书我没看过,刚刚下了订单。但是这句话确实很到位
  • P
    PINOZZ
    我一直在反思所谓的品牌文化,消费心理学也是门高深的学问啊
  • b
    bigeblis
    其实很多喷蔚来的路人,主要看不惯的也是这个,卖个车,搞的传销一样
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    otika2046
    罗振宇2021讲的就是这种网络
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    wujianli11
    我很好奇,你们吧那个监视车内的摄像头贴住了吗
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    zhangfeideya
    领着头喊自费的那个,大概率是蔚来的卧底吧,就跟明星粉圈里的粉头嚷嚷着让粉丝买东西支持明星一样。
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    andymissu1999
    其实LZ可以去你的车友群里去发 我觉得会引起共鸣
  • z
    zhangfeideya
    明星的饭圈本身就是圈的心智还未成熟的孩子们,趁他们年轻有激情易煽动而且没生活压力,自然圈的起来,蔚来一车商,还想把成年人用饭圈玩法圈起来,真有人去?我表示怀疑