1. 高速上车速很快，限速65英里一般开到75-80，限速70的，往90 100去了，车速跟不上就觉得被超的心慌
2. 入弯前一般不减速，最多不给油了，入弯之后一脚油加速，不然后车就逼很近
3. 大货车都很稳的感觉，跟小车并行很常见，跟大货走一起也没有觉得很可怕
4. 乡镇公路路况很好，很多限速也是65英里，开起来挺舒服，就是路窄，两车道常见，很多地方一车道
5. 路口转弯地带尤其是左转难度稍大，直角直接转，路窄，而且我看美国人转弯都很猛，一脚油滋嘎一下比较干脆，有时还要抢在变灯那几秒转，这一点感觉比国内难度大
6. 各种道路标志齐全清楚，包括出入口都以数字标注，文盲也不担心
7. 没有交通灯的十字路口，停稳观察，交替同行，很规矩，习惯了之后觉得设计还挺科学的
8. 想到继续写吧

1 匝道上高速一定地板油 要不是压根进不去高速又被逼着下了高速

看到stop即使没人也要停住了再开，四个方向大家轮流走，反正在中国不大可能

同意楼主说的，这个国庆也在美国自驾了2000 miles，总结就是在美国开车很省心，只要胆子大改掉国内在路口减速的毛病豁命开也很安全，最后小排量车确实吃不开难怪都是v6 v8的车。 iOS fly ~

欧洲几个国家开车也是这样， 只要你守规矩， 一天开个几百公里甚至到1000公里大脑根本不觉得累， 不像国内高速， 大脑一直要高度警惕。

最关键一点，把着自己的车道开就好无论车速多快都没问题，切忌不守规矩乱换车道。HiPDA·NG

卧槽，看着好笑仔细想还真有一次刚上去差点又被逼下去了。HiPDA·NG

我是开着越省心越犯困，上高速基本10分钟就开始犯困了，要强打起精神开，反而感觉很累。
反而下了高速，车多了，转弯变道多了，需要集中精力了就不犯困了，感觉开起来还轻松点，我经常高速开一段就下去开一段提提神，再上高速。。。

中国司机在美国开车，匝道入主道一定一定要小心，跟我们的习惯不一样！！！

美国主道的车根本不会减速，有一次在夏威夷开车，我已经很小心了，在匝道等了7-8辆主道的车驶过去，然后想慢慢探头出去，主道车紧急避让，偏向左道，并大声哔喇叭，感觉很危险很狼狈。可能就是上面楼上说的，匝道进主道不能犹豫必须地板油冲进去。

这种情况是不是应该等等，

在国内高速开车看到一句话 宁让三分 不抢一秒…

我也是觉得应该是 宁让三分，不抢一秒，但似乎美国主道的车根本就不会让，一辆接一辆，还是请当地老司机指点一下，类似这种情况，如何处置更安全。

国庆之前在夏威夷开了一段时间，一整天都在开都不怎么觉得累，风景赏心悦目，大家都守规矩，一回武汉整个人又崩了，神经一直是紧张的状态。 iOS fly ~

回复12#SevenYearItch


车这么多吗…

晚上开夜车，真是满手心汗，旁边的车嗖嗖的过，小排量真心觉得不够，地板油了，速度还是上不去，隔壁皮卡轰轰的就过去了。过弯很刺激，跟F1入弯出弯要求一样，入弯收油，弯心就要加油了。

我的体会是，匝道陡坡上来之后会有相当长一段路保持原车道，这是留足距离让车提速的，速度上去之后再考虑往主道并，这样就相当轻松了

同事公差出去，回来后在单位公开场合都说美国路真破啊，城市基础设施差，不如国内，这不好，那不好。扭头把孩子就送过去了。

高速主道虽然不减速，但是99%的情况下都会往里面换道让你上来，除非换道不安全，这时会减速让你上来。关键是你要加速，这样进入主道后能跟上大家的速度，而不影响后面的车。最忌讳的是犹犹豫豫，别人都开65，你开40往里面并道，后面的车都让你憋住，还容易出事。

STOP一定要停，路口进主路一定要等，高速就地板油冲进去，大概就是这样吧，路权很重要的，不过他们在过红绿灯路口绿灯的时候都直接高速冲过去，我喜欢踩刹车，我妹妹就问我为啥总到路口踩刹车，我说你回国开两天就知道为啥了 iOS fly ~

试试上下班高峰期市郊主干道跟车，直接吓尿

美国你只要开车守规矩（直行是最大的爷）就基本可以不带脑子开车，极其方便

小心点，不该刹车的时候突然刹车减速，后面追尾是你的责任，和国内不一样。

我感觉跟国内最大区别，就是要给油，给油，地板油，跟上车流，跟上人家的速度。变道不是不能，是必须要跟上车流，同时跟后车距离足够。其他各种无非就是守人家的规矩。

回复19#neonn


习惯问题，我在国内开车高速休息站进高速的时候我也是地板油进高速，我觉着这样安全点，你慢慢进去反而是把主动权交给其他车，还不如直接顶到正常速度然后并线就行了

welcome to china

请立刻加强学习本土style

https://www.hi-pda.com/forum/viewthread.php?tid=2603045

人家那才是正确的开车方式，直行最大，可以一直满速不用担心路口有车进来效率高。行驶时所有变道操作都以不让对方车辆踩刹车为前提。左边快车道右边慢车道。国内太多快车道开慢车，导致想快的人得不停变道超车，危险又效率低。感觉国内司机完全没有快车道概念！！！我在美国都是慢车道上慢慢开，完全没有很累的感觉呀

上班的车速 iOS fly ~

安全网我 From SE小钢炮

哈哈哈。好玩儿 iOS fly ~

考证时候 教练总结入匝道跟上车流速度 在多伦多401限速100 车流经常是120以上 iOS fly ~

回复9#nglee

限速50的路段？

同国庆美国，四个人开了三千多公里，驾驶体验比国内强太多太多太多太多太多了

回复33#bluefall
70 iOS fly ~

土澳也是一样，一天开上1200-1300km，其中1000+是高速，除了休息尿尿停车外，开着定速，一路不用踩刹车

一次落地当天在超市停车场，因为找车位，没有注意轮流同行，可能是抢行了一辆车，被一个鬼佬数落了好几句。。。

基本是这样，除了纽约市区

mark

各种渣在进入高速以后的匝道口龟速或者停车等狗，导致高速不堵，入口堵死！

这次发现美国不少路也收费，而且没收费站，误闯又无电子缴费手段分分钟遭罚款

其实国内也应该这么操作才合理，问题是很多司机一上高速还没跑到60公里的时速都恨不得直接横穿到最左侧车道。也不清楚他们为啥那么喜欢去最左侧车道开。

回复8#pikachu007


差不多，路况好瞌睡，开山路那叫个精神抖擞，当然，不能太大负荷运转了

说到底还是公德心问题

路权清晰，不瞎变道，开着比较轻松… iOS fly ~

最怕stop的十字路口，记不住谁先stopiOS fly ~