6.2升排量,22个油,不算很过份吧?

  • 装机工
    不是解放是凯雷德。
    春节一家外出串门,在四川转了一圈,1200多公里路程,70%高速,普通道路也比较顺畅,平均油耗22个,感觉还行,总里程现在4000公里不到,应该还处于磨合期,好在毕竟邮箱近100L,可以达到普通轿车的巡航水平。
    100公里时速转数目测最低可以到1500转多一些,6挡的好处。另外让人惊喜的是作为全尺寸车型,风噪没有想象中大,最高只拉到130公里,感觉不错,而且感觉余力很大。BOSE的10喇叭效果素质上佳,不过液晶屏甚是鸡肋,行车电脑貌似也无汉化。
  • w
    wingzero
    HAMMER?
  • z
    zhaolinjia
    开类的
  • r
    rb
    这车长的太棺材了,实在没兴趣坐进去。
  • 装机工
    5米的车长,不算太过份吧。
  • 美脆皮
    怪不得米国要为石油打仗了
  • 鬼子头
    感觉2者有点点像,个人不是很喜欢美国车!喜欢欧洲和日本的
  • D
    Dielew
    美国汽油相对他们的收入水平太便宜了。
    中国还是不行。一百块钱的93号,跑不了多远。
  • z
    zhuliang
    Escalade?
    黑人专用车,越狱第一季最开始选定的逃亡车辆.
  • 装机工
    说句实在话,老美喜欢这种大排量车是有道理的。一方面老美油价确实便宜,另外一方面,你去了美国就知道,老美经常车子后面拖着游艇、房车什么的,扭矩小了根本走不动,大排量是有现实意义的。何况老美是一个车轮上的国家,跑个长途要么飞机要么汽车,对于长途行驶来说,车子跑不快可是很受罪的事情。

    另外觉得,美国车才能用上“气派”这个形容词,呵呵。
  • 蚂蚁大腿zyf
    领航员嗲
    LZ米!
  • d
    dcoulthard
    凯迪拉克进口的车子所有信息全部都是英文的,只有那个鸡肋DVD有点傻中文……导航地图也是去年年中才汉化过来,还不好用……
    说实在话Esclader外观气派是很大,但是内饰和CTS一样都是一贯的差,满眼看上去都是塑料感觉,一点也没有豪华车的样子……老黑设计的车,没办法……
  • r
    rb
    长(zhang 3声)得
  • z
    zhuliang
    这叫低调的实力。
  • 装机工
    兄弟对凯迪拉克很熟悉?别的地方我不知道,我们这个地方,似乎凯迪拉克车主都比较团结一些,估计人数比较少的关系吧。而且车主忠诚度相对较高,一般不会轻易换牌子。有个什么结婚喜事什么的,车主一般都很给面子,大家都来得。不过当初给CTS花3万上了个8868的牌照,现在这个就随便啦,心态放平衡了,其实凯雷得看起来并不奢华。
  • j
    jazzgao
    美国车里只对这辆感兴趣了。楼主的眼光不错。
  • d
    dcoulthard
    一般熟悉,买不起凯雷德,只能偷辆CTS开开……
  • l
    lawson
    打本人爱上汽车之后…………再对任何美国车没有任何的好感~~欧洲才是那懂得做车的大陆~~
  • 装机工
    风格不一样。

    这么说吧,欧洲车感觉很有科技含量的样子,日本车走所谓性价比路线吧。韩国车不说了,还需奋斗一下。至于美国车,别的我就不说了,但是乘坐起来的“舒服”程度,我敢说无人能敌,这个你需要体会才能感受得到。
  • z
    zhaolinjia
    美国车最高!

    我决对同意!

    领航员最高!!!
  • z
    zhaolinjia
  • H
    Hihiiiii
    这车彪悍
  • 装机工
    天,我可不敢这么干……领航员这车走走烂路也就罢了,越野……算了。

    另外汽车之家这帮人,要是真的托底或者把油漆挂花了,经销商非得吐血不可……心痛。
  • z
    zhaolinjia
    北京moscow餐厅有一个最牛比的停车位,就是门口边上,得先上3个大台阶

    上次去看到一个卡宴停着,出来一看,换qx56了,都是nb极了的车。
  • z
    zhuliang
    这真不算啥,要比越野,还是要看RANG ROVER
  • z
    zhaolinjia
    ls说的不对

    越野还是要jeep
  • 装机工
    RANG ROVER?在国内最被神话的一个品牌!
  • r
    rb
    他们一直油便宜,所以弄成这样。

    美国车坐起来是比较宽大舒适,可要是调个头,走几个弯,喇叭腔就出来了。汽车不仅仅是宽大就可以的。
  • z
    zhaolinjia
    你以为米国都和上海一样拥挤么?
  • 蚂蚁大腿zyf
    水平一般吧?!:D
  • z
    zhaolinjia
    ls性周???
  • 装机工
    反正我这里还不怎么堵车的,呵呵。
  • 装机工
    需要拉东西啊,反正我在美国,轿车基本没有看到3.0以下的,SUV动辄V8,至于皮卡么,福特的F150、F250……天……
  • 正版万岁
    楼上搞笑

    那么多的四缸civic, corolla, accord, camry都被和谐了?
  • 装机工
    哦,我可能没去什么大城市,在LA就呆了几天,没怎么注意。反正奥兰多这种乡下小车我基本就看到3种,PT、甲壳虫还有个什么忘了。
    至于排量嘛,倒是真的注意了下,确实没有看到太小的排量。起码看到一辆跟洋垃圾一样的捷达(注意,不是速腾或者宝来,就是捷达,呵呵),排量也有2.8,当时就呆鸟,要知道宝来国内最大也就1.8T,国内要是进点这种洋垃圾,俺也整一点,呵呵。:D
  • r
    rb
    你以为上海和北京一样是露天停车场么?
  • r
    rb
    也对,上回300C一把没调过来的地方,人家东风轻卡一把就过去了 :D
  • 装机工
    米国的露天停车场,那叫一个大啊!:D
  • z
    zhaolinjia
  • 装机工
    真的,不夸张,车子很烂,墨绿色,好像卖6k刀二手。
  • z
    zhaolinjia
    6k不算便宜啊!!
  • 装机工
    没说便宜啊!
  • d
    dcoulthard
    宝来在美国就叫jetta
    美国没有bora
  • 正版万岁
    美国越是偏的地方越喜欢大排量的车。什么F150, F250的越大越好。人口密集的大城市就不一样了

    日系轿车在美国销路很好。四缸版的camry, accord很多人买。
    更不要提civic, corolla这些2.0左右的流行车了
    马自达新6系更是没一款过3.0的
    ...即使是尼桑这个喜欢往大排量整的,主打的sentra, altima也是3.0以下的

    现在hybrid也流行起来,LA的car pool专门可以对hybrid开放

    LA你别看大排量车多,好车多。但是小排量车也多

    jetta以前的我不知道,现在07款新车也就2.5封顶。欧洲车向来不兴大排量

    不过美国的车小排量跟国内不是一个概念。在美国买车,2.0起步

    [本帖最后由 正版万岁 于 2007-3-2 03:17 编辑]
  • 装机工
    我的意思就是老捷达,不是后面宝来那种捷达!
  • z
    zhaolinjia
    速度与激情里面的技师不就开一个改了18寸轮毂和一指轮眉的2.8涡轮增压+氮气加速的方头捷达么?
  • z
    zhaolinjia
    装机工你确定那台车后面写着“JETTA‘???