国内除了墨脱路差，安全是挺安全的。

老王，咱还年轻啊，不吃每天都梆梆硬。

尽量不住高海拔的地方，孩子一般高反都没大人严重。住宿看档次了，走滇藏川藏都可以。如果去墨脱，记得开地盘高的SUV，轿车不让进。对了带点备用药，高海拔也可以带两瓶氧气（作用不大）。

整体还好，当然有些地方的路也很差，例如去墨脱。

除了墨脱，都可以。

不是平均的，有时候多，有时候少，主要就是油费 吃 住 玩 买东西。

晚几天整理一下，技术有限，基本都是手机拍的。

川藏线自行车多，青藏凤毛麟角，过了拉萨也少了很多。
危险的话，主要弯多坡多，控制车速。

衣服少拿吧，带点零食半路备用。一路上很多加油站，不需要桶。身份证 驾驶证 行驶证 支付宝微信带好，少量现金。备用药。

摩托最爽看风景，骑行不搭车比较有挑战性，也是比较辛苦的，徒步不搭车基本不可能。除非专业的背帐篷锅具的大神。。。很想摩托再去一趟。。路边随便停。。。不用太累，真是爽。。。

摩托根本不现实

那是你不行

身边认识的车友，开摩托进藏的，至少也有10个，各种车队成员中那更是多到不行，每年到了5-9月份，开摩托走川藏线的也很多。

认识的人当年，2005年就有4人开摩托去了。当时的路况比现在烂烂烂多了

在果果糖大拐弯遇到一对山西来的夫妇，老大哥先骑车到云南走滇藏线，媳妇飞机到半路带上，然后到拉萨后媳妇飞机回去，他继续往阿里。那大摩托，走墨脱烂路比汽车快多了。

皮肤还好吗

路上遇到不少摩托骑手，烂路跑的比汽车快。

好多风景好的野垭口，只有摩托能走，摩托看风景绝对爽，只是要做好防风防冻。。。

开车去的，坐火车回来的吗？

摩托要有组织，修车是家常便饭，车手容易疲劳，从而生病高反，准备要比汽车更加充分才行。

13年骑自行车走的318，回来总结的摩托最适合，比汽车的优势是可以随时扔路边去看风景拍照。汽车就不行，路窄根本没地停，就算是观景台有些都比较小，停满很正常，有些小路只有摩托可以深入进去看好的风景。比骑自行车的优势是不用赶路，骑车累的有时候一整天都没心情去看风景。。。要不停的骑，没法合理安排时间，比如风景很好多停下来看一会风景。。。徒步更不靠谱，路上百分子99的徒步的都搭车走。。。搭车更不自由了。。。

滑轮滑和滚轮胎的觉得摩托，骑行和徒步都是屎

摩托车没那么不堪，就算是那种几千块的国产车，也随便跑。

普通人现在买合资车，2万之内大把选择，有钱点的，就进口大贸，正常保养，你想开出故障都难。

最多的情况，就是车胎问题、链条，严重一点的，就是过大坑，轮毂变形。
发生交通事故那就是另一回事了。

前天在72拐就有个开GW250，超车后，还一直占用对面车道，还是盲弯，结果跟对面汽车相碰，还好车速不快受伤不重

等你大片啊!!!

那些连门都没出的，算什么？

朝拜的那些是真佩服。。。

其实我一直想问LZ你的大片呢，赶紧发出来过下瘾

我就想知道，有搭车的妹子么？？？

开车去开车回

路上真的碰到一堆滑板去的。。那些个坡和弯，真是不敢想象。。

12年骑老年摩托车 载着我老婆 11天时间成都到拉萨.

黑的不像样子

有。。不过。。我没搭

老年摩托车厉害了

到此一游的水平。。没有啥大片。晚几天整理一下再发。

我的意思是，都是出去玩，不用存在鄙视链

愚昧不用佩服，信仰不是借口

摩托的朋友珍重，挚友去年永远留在了318

去**没啥特别的，就是路有点远。山高风大有点冷。天晴不赶有替换的情况下，安全系数还高的。

这什么道理。有些信仰是要被尊重的。

不要绑架信仰和愚昧

路费油费 什么类型的车 住了多少天酒店
最后一点
能约到妹子嘛

到过检查站就返回了 但是川藏线 在非雨季 没有一点点难度了 至少对于2驱轿车来说

我没说出大问题啊，都是小问题，但是不解决就走不了。单人出行不好解决~

我爸那会刚买的摩托车,还不到1000公里,我就骑着出去了.

一同学，女孩，辞职后从成都走到尼泊尔。

进藏徒步的有三种，一种大部分是学生，早上起来走半小时就开始招手打车，也算所谓的徒步，到拉萨了背包都是新的，这种占大多数。第二种是真的走，一般要走很久最起码翻过山，但是不可能走到下一个有住处的地，一般都是到下午开始搭车。最后一种是真的全程徒步的大神，帐篷，锅具，防野兽的东西全背上，走的比较慢但是可以一直不停的走很少休息，这种极少，比较危险。

现在进藏骑行其实都比较商业化了。。不管骑行还是徒步。。。累了一个电话车接车送。。。真正全程骑行不搭车的其实占比比较少。

h6的油耗实际所以多少啊

我也是这么认为的

我的梦想就是自驾游跑一趟川藏线，

我这同学用了半年左右把整个西部主流路线都走了，当然也搭车了。
为了省钱，记本就是馒头榨菜神马的，当然她不会出卖肉体，人家喜欢女的。