报废车直接砸扁多浪费啊，直接卖去非洲等穷的地方，他不比五菱宏光香吗？

好像已经有这个业务了

影响经济啊 iOS fly ~

前公司有报废汽车回收的业务，生产线都建好了，结果发现报废汽车都被黑市卖到第三世界国家了，回收毛线啊

哎，什么时候能发现一条别人没注意的生财之道呢

去年有人比较高级的会议上提议过这个，限制国内二手车交易，出口二手车，推动新车销售 ～ I have spoken

日本车过10年就适应更严格的审核标准，重申成本有些时候不如买新的，所以新西兰到处都是日本淘汰的车，类似业务全球各地应该都有明暗运作方式

回复7#51vip

碣石不要太多的日本报废摩托车，

你让我想起一个相声包袱：我想写《红楼梦》，有人写过了吗？

你怎么知道不是呢

嗯 ，报废真是太可惜了，上个月我的福克斯去报废看到很多跟我一样能开的车。

要不是政府补贴4000我是不会去报废的。政府要环保降排放，反而造成巨大的浪费。

你怕是不知道国外车有多便宜 iOS fly ~

再来一个限期报废 iOS fly ~

国外旧车2000一辆。运费都回不来。

家用汽车不应该报废，像我家的车，开了10年了，10万公里都不到。开个20年没问题。

现在不是确实不强制报废吗？就是各种地方政策恶心死你，还不如报废了事。 iOS fly ~

运费加关税之类的比破车都贵了吧 iOS fly ~

我的12年20+万了，没毛病，但欧三分，排放不达标了

上班路上有一个挺大的拆除中心，只看的到一排排的报废公交车，私家车太矮看不到啥情况。 iOS fly ~

我们就是落后国家呀。
不然怎么那么多洋垃圾

日本处理旧车还要自己掏钱小尾巴~

哪里能补贴4000？

苏州

新西兰这样的地方也有日本二手车啊？我以为只有东南亚才有日本二手车的市场。以前还专门发过帖子说这事

我看过有把旧公交车弄去非洲那边的。

东莞去年就有一宗国内二手车出口非洲的业务啊

我司正在做这个业务 是持牌公司 中国乘用车价格构成里30%左右的税，40%左右的成本，30%左右的利润，日本车8%的税，车在国内循环的时候感觉不出来，去国际市场 马上就感觉到价格差异，国外市场凡是允许进口二手车不限左右舵的基本全是日本本国车，限置左舵的是其他市场投放的日本车。二手车出口只能在商用车上做文章。目前出口的乘用车大都是花钱买数据，要个面子。

唉 每年报废那么多车就不能送给落后的我吗？小尾巴~