在某东买了个车载冰箱，英得尔h12，发现保护电压太高，在车上经常不工作，问客服居然说要我买个适配器放家里用，不甘心，拆开想研究下怎么修改保护电压，打开后发现很多芯片都找不到资料，特在D版问问看是否有电工能够指点一下迷津。

st7是可编程的，可以试试反编译

回复2#wwwEagle

我觉得还是改采样电阻靠谱，但是不知道是哪个

死电工没药可救，要么你加个升压DC-DC，再不行投诉消协

回复3#syt2488

看specsheet找adc咯。不过采样电阻一改上面高压也要保护的。

找思科普压缩机的资料，自带调保护电压功能的，接个线的事，可能英德尔没把这个开关接出来。

回复6#天使葬月魂

压缩机三根线，应该是带调压的，还有控制板也有几根线没接，我觉得应该跟更高型号通用的，比如带调压功能的，只是没有这方面资料，无从下手

回复4#cybervsq

这不闲着也是闲着

回复7#syt2488

就是变频器的，就是你拍的那个板子，都是思科普一体供的，按型号找，有资料。

铜管都折扁了。。。不合格

回复9#天使葬月魂

对，这个控制板就是和压缩机一体的，但是百度不给力，找不到相关资料，不知道有没有地方可以找到

回复11#syt2488

明天我给你要一下资料

回复10#manhere

那个铜管拆开就是扁的，不知道为什么要压扁

回复12#天使葬月魂

万分感谢！

回复13#syt2488

灌制冷剂的工艺管 灌完压扁

学习了，我记得都是焊死啊

退货！




实在想折腾， 这是个比较简单的办法， 查下功率， 然后买个12V DC-DC稳压模块， 输出是稳压的。

串在冰箱电源前即可。

地狱模式， 就是把原理图先描出来， 找传感器位置再改， 这个太折腾， 好像也不值得。 如果进一步， 传感器可能涉及MCU 的ADC 那重写单片机程序。

类似这种：
DC-DC 大功率低纹波 效率95% 车载 12A 可调降压稳压电源模块板
DC-DC 大功率 低纹波 12A

价格
￥ 36.73

回复16#manhere

边夹边焊

那个铜管是尾管，压扁没毛病。

没量一下你的车子的电压？人家设计的应该就是打着火了才启动，可能你的发电机不行了

C和P之间串电阻

回复20#cybervsq

新车，奇骏19款，静态电压12.6v左右，看这款机器保护电压12.8V，你看这款机器下面评论好多在车上用不了的就知道了。

回复21#天使葬月魂


有两个C不知道是不是这两个脚之间串电阻

回复23#syt2488

是的，上面的C通信的，我拆了差不多10个车载压缩机冰箱了

好的，那是不是接一个10K的电位器就可以线性调整保护电压了

我也有类似的需求，比如我用3串的聚合物锂电池做成12v电池组，其正常放电范围应该是3*（3.0-4.2）=9.0-12.6v之间，但是我接的12v转220v逆变器其低压截止电压大概是10v，这样造成电池组无法放出全部有效容量。
请问，12v转220v的逆变器怎样调整低压截至电压？

没看背面线路图，其实结合天使发的取样电阻和线路图就可以调保护和启动电压了。我接了个开关出来，三个档位，一档接4.3k，二档接5.1k，打到中间就保持原机悬空。这下完美了。电工就是喜欢折腾，哈哈😄