真准备把我们都共 产了吗？

支持限制私车。

天朝是让我们节能减排

天朝终于开始有环保意识了

PS：几千亿的美国债券，大家都出点力啊

我一个月1500油费，750*12一年9000。。。

- -浙江~养路费是一个月200
一年要2400
你们生活在1000一年的地方真幸福~

[本帖最后由 csy007 于 2008-11-20 00:58 编辑]

大家在天朝苟活不如去移民啊！无奈我英语不好啊！

好像就是现在交的养路费也省不下来，会提高车船税的。而且高速公路还照常收费。


米帝的国债看来不好消化啊

我就是一个月700多的油钱……

那把车停家里吧。开个JJ

停车费就不用交么？

估计不会取消养路费，当初拉动经济的高速公路还负债呢，不交费怎么还？

车直接趴窝了，坐地铁上班了以后

高速公路与养路费不产生关系吧

准备10公里以内腿儿着走

上海一个月的养路费250......

如果50%的养路费，美国三大立刻死光，美股暴跌，EC超预期，中国要多买一倍美国国债......

两点猜测

广义的养路费250包含了100的实际养路费和150的道路建设费，多半是免掉那100，剩下那150照交不误

油价会先下调靠拢国际油价，然后按照150%定价

车船税真不知是个什么JJ税，交给谁了？这tmd燃油税是给地税还是国税的？

多开多交，少开少交。
我们希望你能不开就不开！搭乘公共交通工具吧
从此天蓝了，路宽了，可吸入颗粒物也少了

这能算是从根本解决诸多问题的措施吗？

养路费是养路费，高速公路通行费是通行费，不要混淆……

这就是扩大内需啊

公共交通在如此不发达的情况下（北京也只能号称在2012年三环以内地铁达到步行7分钟内覆盖，那么三环以外的居民怎么办？），限制私家车，简直就是……我都想不出词来了。

爽歪歪同学怎么换小号了，大号黑起来了？

其实你总说公交不发达，但是我没怎么感觉，走路半个小时办事啥的我觉得挺正常啊。
咱小时候上下学也是腿儿着，那时候更没什么抱怨了，也许是我没切身体会到什么叫公共交通发达吧

因为私家车坐惯了，所以才觉得公交系统不够发达

我是真的觉得挺好。

听说是 30~~50%的幅度，就算降价到 5元一升，+30%税后，也是6.5元，如果一个月200升的消耗，就要多付300块，12各月3600，养路费才1200左右。

如果是 50% ，不敢想象了。况且还不可能调整到5元。
建议油价下调震荡周期内，各车主持币观望。

我给你举个例子：
以前我上班在亦庄，家住新发地附近；家附近没有到四环的车，必须要走20多分钟走到四环，然后坐四环的车，在肖村下车，再走10分钟，换公交（那人是相当的多），然后才能到单位，耗费的时间大概是2.5个小时；回家也要这么长时间；每天大概在路上就要至少5个小时。但是我开车就只用40分钟。
后来在上地短暂上过几天班，但我家没有地铁，所以从我家到地铁还要至少1.5个小时的公交车时间（早上走双营路南向北，有多堵听广播就知道了），然后半个多小时的地铁，再走10几分钟；回家还要在地铁换乘多耽误20分钟，因为晚高峰，等公交半个小时不来也是常事；每天也要至少5个小时。我开车也就50分钟左右。

天朝的收费项目很多的, 请不要混淆...
它们是不同的收费项目 :D:D

同在亦庄上班的内牛满面 俺家住劲松 坐公交过去要两个钟头 那边还没有地铁

[本帖最后由 YC67731062 于 2008-11-20 09:41 编辑]

歪歪同学这种情况，如果是我我考虑换工作，或者像现在这样，坐着公交车天天声讨为啥这么多人买车，把路都堵起来了，如果没这些车，我能更快的到单位。
还有就是自己买车参加堵车，用自己的节省的时间VS公交车上那帮穷人的时间，两种的区别就是兜里的银子多少来决定的。
所以我们穷人只能每天诅咒私家车主，私家车主天天诅咒市政道路建设跟不上车辆保有量。

不过事实是，奥运期间单双号真的好，不光我们挤300的快了，私家车主一半的开车上路时间里也是轻松愉快的右脚不离油门了。
燃油税，小城市主要为了环保，而在魔都或者帝都有着特别的意义。下面贴个东西，转来的


至于燃油税征收税率，此前传言有30%、50%乃至100%等多种说法。目前呼声较高的是30%到50%的税率。有专家指出，世界各国燃油税税率差别较大，美国为30%，日本为120%，德国达260%。美国的低税率导致轿车油耗普遍偏高，不利于环保节能，而欧洲的高税率则促进了节能技术的发展与小汽车的普遍使用。要达到节能减排的目的，50%的税率较为适宜。

兄弟，我也在劲松 :D

谁都可以便宜，但是就是不能便宜中国老百姓，这是个什么心态？

还好我把我的越野电瓶车又修缮了一下，看样子还能支撑个1年多

我现在每天坐公司班车上班 我住在劲松九区（就是申银万国证劵那边） 班车地点在潘家园桥300车站那 我每天走过去不到20分钟 坐公交要30-40分钟（34 674等）下车还要走过去 很不方便

很有可能咱俩见过，我天天早上潘家园坐300，外环 :D
好像有个638，可以到吧

一份适合的工作,哪说想换就能找到替代品了....北京这么多人口, 就业竞争压力大啊......
能坚持每天5小时花在上下班路上的人,一定有他的动力或者压力的.....

劲松一带人真不少啊

车船税最搞笑的是还能打折，我就233了

[posted by wap]

机票也要涨了？

有急事的时候你就感受到了，在郊区你到市里上班你就感受到了，你叫不到的士的时候你就感受到了

老农纯粹捣浆糊的.
燃油税跟限制私车是两回事.
没搞清楚就扯远去了

物流费用涨了，大家都不好过

扯远了，罪过，我承认我怨念很深

短期估计实行不了,实行了跑长途成本高很多,cpi又高了啊

群众纷经表示费用较低，可以接受。

638在劲松中街 从中街坐车过去两站地 那距离走过去都不到10分钟 坐车还要等

[本帖最后由 YC67731062 于 2008-11-20 10:40 编辑]

工作就那么好换么？

这里是北京，不是普通中小城市。

北京实在是太大了，所以如果公共交通不够发达，限制私车就是扯淡。

如果大家都把车停政府门口去，大不了一车罚50或者拖走，太多也来不及拖，比起今后日日被剥削还是划算的