立个广告牌就行 推推送送

客流量不够小尾巴~

还是当前阶段成本太高，这样造出来的电梯，得和每个乘客收一百万也许都不能收回成本；真等到技术升级，成本降到足够低，这个观光景点还是很有想象空间的。想想你愿意花多少钱到世界最高峰去看看？ iOS fly ~

成本太高吧

成本太高，对于普通人也就多了个可去可不去的地方而已。
但现在那上面现在都是登山者的活动地方，他们一定会极力反对的。

你又有什么理由极力赞成呢？

另外我给你一个相对容易实行的方案，由于挖珠峰反对的登山者太多，那么可以在珠峰附近的山头上用同样的技术建立观景台，游客可以近距跟珠峰合影，这样可以不？小米note3 HP

卫峰也8000多 推推送送

王多鱼:我投了 秘书:不够

成本1000亿。 。年收入1亿。。。 永远回不来本 还不够利息

既得利益集团反对

主要是找不到比珠峰更高的支点掉缆绳

可以发个珠峰币来集资

其实，这个早就有统筹了，王石过去那么多次就是准备建度假村的，这是一盘很大的棋

设计图都有了，投资福布斯富豪众筹，只是后来2012年平安度过，就搁置了。

可以弄个索道下来，安全性好很多，还是个大项目，可以养活救活很多很多人紫薯布丁

天天雪崩吧 也没有需求 一般人身体也受不了这么高海拔。专门训练的不会坐这个。

客流量太低

有绝对难度梯度才吸引了那么多人花大价钱去爬啊爬，
魅力就一个字——非常难。

你把魅力给抹了，就没人肯花大钱了。 iOS fly ~

修电梯首先问一楼人同意不，本来人家一分不投，人均赚几十万，你让人把老本都掏出来，然后只赚个电梯费？

我的天，你们是认真的么？看你们这一本正经的…… iOS fly ~

回复25#tootoo

理科男的脑回路就这样。

关键是有电梯逼格就不够了，谁还去？

这个可以，他用完了，我也发了

John Oliver才有一期节目讲了这个，去看下吧小尾巴~

横店造个山顶，然后承接个人、团体所谓的“团建拓展” iOS fly ~

回复7#flyingforce

算一下
假设一千元一位 十六分钟到达 一梯容30人 开发十梯 一次300人，一小时三次往返运行900人 一天8小时7200人 一天营业额720万 一年26亿 10年260亿不一定回本

算了 不投了

海平面上升一百米，这个事就可以搞起来了。

最合理是电梯门打开正好是8840米，剩下8米有扶手电梯和楼梯，自己爬上去才叫登顶。 iOS fly ~

葛优：这是喜马拉雅山，这是尼泊尔，这是青藏高原。由于印度洋暖湿气流的影响，尼泊尔王国温暖湿润，四季如春，而山的北麓由于寒冷则终年积雪，如果沿着山腰打开一条通路，将湿气引到山的这一边来，那中国的青藏高原该会变成多少鱼米之乡呵！

徐帆：你把这个想法献给国家吧,我敢保证藏族人民一定不会亏待你的。

先把广西那条运河开通了吧，还有泰国那条

我觉着人间大炮更有可行性，毕竟有难度的就七千米以上，先得自已爬到七千米，找找登山感觉，然后找天好顺风一炮射上去，一览万山小，且对环境破坏最少，下山翼人服一套，嗞的一下到成都，仅需半小时
全程能体验登山的滋味，大炮的刺激，登顶的自豪，下山的激情，成都的美女

回复36#阿雷雷

呲的一下，贴在山上

看山跑死马懂吗。要弄一个竖直到山顶的电梯，你得先到山峰的投影点去建，而那个投影点，离山脚可能有500公里

能爬到七千的也都有点运动细胞好么，轿子抬上来的糊墙活该，还是要保持点神圣性的，这就是此方案的妙之所在

珠峰现在怎么了，应该禁止开发开放才对。

回复39#阿雷雷

糊墙这个说法233333

瑞士少女峰，有齿轮火车到达，不过少女峰高度才4158米，火车站高度3545米。珠峰难度可能大了很多倍。

收益与成本匹配很难吧？再说，建设过程中8000米以上谁来干活？目前都是百万千万以上富户爬山，让他们背麻袋肯定是不干的，工费可不低了。

60岁以上老人免票不？HiPDA·NG

围观5楼的神人

回复37#星夜下


四顾了一下，发现调试的角度有问题，直接打到印度了

建个机场，岂不美哉？

看来，乡镇很闲啊

珠穆朗玛峰说了，我到底哪招惹你们了

对喔，顺手就安上了，干嘛不装？

似乎有点低估了珠峰的吸引力了，有无数人为了攀登到顶而丧命，你现在开了一个直达电梯只收一千元一次？这个可是可以面向全球用户，一千美金一次估计也是趋之若鹜的。
而且这些人来了以后，要住么？要吃么？要交通么？难道大家排队乘完电梯就收拾收拾回家了？这个可以是一整盘大棋的。

不过对比这个成本，暂时看起来还是没人投资的。