回复49#shutup!

就论坛最推崇的两田，身边就有出问题被丢路上的。。。这个要求，说高不高，长年累月的话，实际也不低。
相对来说，我个人理解，老技术老车型可靠性要稳定点。

前07老福车主路过，正在看探险者。。

13款经典福克斯车主
5年4W公里，气门室盖垫老化漏油，400元4S换了，后保险杠螺丝处开裂没管他，其他没有啥问题
总结是大件没啥毛病，小件品控堪忧
下次不买福特了
不过现在福特这个形势，不出个爆款应该就要凉凉了

开车23年，唯一一次在停车场挂不上档的就是福特蒙迪欧，07年同事的车，去郊区检查工作，结果在回来的时候挂不了档，他很尴尬，叫了4s拖回去了。 from

me too

说福特小毛病多的，那是没用过国产法系，我原来的那台雪铁龙，平均每月一次维修店，现在的麦克斯，用了10年整，搬家，拉货，很满意；
对待车的态度一定要正确，像橡胶件，密封件什么的，会老化，该换就得换，不是车的质量问题，不信你看国产车，不要管他的配置有多高，但基础零件的供应链厂家一定不如大厂的，时间长就会知道了，另外像后来买的德系车，质量暂且不说，因为还没出问题，但保养件用得狠啊，2万公里就得换空气滤芯，换火花塞，我的老福特都是一年取出来吹吹气继续用上三五年的，火花塞已经用了10万km，正琢磨要不要换一下，这种老车真是皮实，我看再用上10年都木有问题；

在国外开过，这车确实不错，就是价格不好接受

回复56#60777

对，按时替换寿命件儿，再开10年一点问题都没有。晚了！

同价位没有比他底盘更好的了

移动的厕所，适合鼻炎患者