11月21日，上汽通用总经理王永清在广州车展前夕发表观点，纯电动汽车还不是消费者的真实需求，造电动汽车也远不是赚钱的生意。车企压力非常大。
王永清提供数据称，2019年1-9月全国卖给个人用户的电动车仅十余万辆，剩下的全部投放给了B端出行市场。前九个月，中国新能源汽车共销售87.2万辆。

造电动汽车也远不是赚钱的生意

我觉得关键是补贴

b端市场卖的电动汽车就不算电动汽车吗？ iOS fly ~

b 端是哪HiPDA·NG

这是国家战略，就和自己做处理器一样的战略

少有的观点哦，不过觉得有一点道理

回复5#yeeshao
企业，比如出租、租赁以及其他

回复5#yeeshao
滴滴 等各种专车 iOS fly ~

滴滴，出租车，分时租赁汽车

这个数据印证了一件事，那就是广汽aion s说卖了几万辆给个人就是扯淡的，一堆造假出身的玩电车，没有消费者买账很正常。

他这个数据不对吧，限牌城市也不少啊 iOS fly ~

嗯，做电动车，车企在砸钱HiPDA·NG

诺基亚也是这么想的

同学所在的车企快倒闭了，研发第一辆电动居然是跑车，一年卖出去不到100辆，现在古董他们与公司共进退

那个年代买iPhone或者安卓可没有国家补贴

那个蜻蜓标志的吗？

比亚迪卖的电动车多得是啊？
当然了，因为牌照限制。

骗国家补贴骗风投而已。快活大狸奴

最务实的是北汽和荣威，估计也是卖纯电和混动最多的两家车企

回复18#沙华鱼人


我开电动我焦虑 不信问问老狗
下一辆他买不买电动

你说的很像蔚来和FF啊

小一点的，名字就不提了，当时还羡慕同学一步跨上屌丝线呢

零跑？假临牌把媒体记者的12分一把坑掉的那个？

回复17#gdw1986


是杭州的零跑吗?
S01当初配置没出来前,还很有兴趣的, 出来后大失所望

我国电动化是未来，摆脱石油能源的限制的长远战略规划。
接下来上百座核电站可不是盖的，这就是内需。 iOS fly ~

现在买纯电动的，也就市区跑跑。

我开宝骏E100很爽啊，作为，通勤车在市内想去哪就去哪，随便堵车，基本不考虑油耗，可惜就是出了城市是比较焦虑

我们公司有好多同事都开电动车上下班了，他们住的小区都没专用的充电桩，但是公司有10几个充电桩

回复24#metalkj

蔚来一个月卖3千，ff还没量产。

好 我偏买一辆电动奔驰给你看

你家东西不行 不是电动车不行

回复27#tigerszheng

我猜应该是qian tu...

回复17#gdw1986

前途汽车吗？logo像蜻蜓那个

前途 k50

电动车是未来，但不是最近的未来

敢说真话

临死之前，挣扎一下

也就非正常人买买

蔚来已经有四万辆车在路上跑了！ iOS fly ~

东北不用关注电动车吧？~

不见得，目前纯电汽车个人觉得不实用，从近期自燃事件来看。近期还是看好混动汽车。中国主要是想湾道超车

车企集体褥羊毛
国家的思想就是沙里淘金
总能出几家还行的

不革自己的命就想成功啊，没门

这年头狗都能造电动车

电动是全世界的未来。。。

核电站也一样。。。切尔诺贝利和福岛，两次那么大的动静，都没有对这个目标造成任何影响。。。甚至对手都不会在核电问题上攻击对方，基本上是共识了HiPDA·NG

满大街的比亚迪唐和荣威，小区也有好几辆，要么吃亏，要么没有充电桩。