请问日本的公共交通和国内比，如何

上海轨交和日本差50年

上海轨交差是违章停车的理由？

第一，别人收入比你/我/他国不知道高到哪里去了
第二，别人地铁公交比你/我/他国不知道高到哪里去了

日本的公共交通方便啊 深圳的公共交通一炮无

公共交通建设再差也不是乱停车的理由啊...
我觉得国内的堵车，一半是因为道路规划问题之类的，还有一半就是各种加塞、乱停导致的...

重罚就对了，现在浦东机场出发层不准空车上去，车子瞬间少了一半多。以前全是为了省停车费开车上去靠边等着接人的

看来在哪里都要靠罚啊

这文章里面日本交通这么便利日本人基本素质比我国不知高多少，还能有人违章停车，不是更证明现在这个管法是对的吗？不管还得了？233

停车费每小时100元，违停每次1000元，可破

http://www.weibo.com/p/230444461bf1905d902f9577d97ec65e0fc4e7

来瞅瞅日本出租车是怎样侯客

值得借鉴

在日本高速上跑
如果占用了超车道，后车想超车的话，基本上是不按喇叭，也不闪大灯
就在后面紧跟着，从后视镜看感觉老近了
尤其是大车，很有压迫感
赶紧让道了事

日本 美国开车是种享受 不瞎**变道 没多少非机动车 风景好 路干净

当然日本不堵也瞎说吧 每次暑假去周边海滩 或者看烟花什么的 还是会堵的

民间监督，这玩意敢上马，TG分分钟挂，敢让群众监督没活路了！

万一前车踩两脚刹车教后车做人 后车不巧又追尾了 怎么算？

国内乱停车太普遍了。

不是车的问题

lz你乱说,日本人不会乱停乱放的,德国也一样

说白了就是提高用车成本，普通人开不起车。都去挤公共交通去。

别学日本，我宁愿堵在二环上也不想挤东京那样的地铁

文明社会和原始社会能比吗

国内罚款*10才能有威慑力

我以为多贵呢，也就国内一线城市一个档次啊，广州都他妈16一个小时了

就东京来看，日本路边停车的情况很多很多

广州上班的没人停16一小时地方吧。基本都是找包月的地方。

东京范围内五十多条轨道交通，基本没理由开车了。偶尔高峰期挤不上去打个车也解决了。

严惩规则在天朝其实能起作用有限，很多人压根儿就没有规则的概念，该犯还是犯。
说白了就是学校里差生班和优生班一个道理。差生班管理再严格，学生综合成绩还是上不去，该犯事还是犯事。优生班往往管理制度反而是松散的，但是优生班的学生却会自我约束形成一个好的氛围。

重罚就对了，现在违法违章成本太低导致规则形同虚设，按规矩的反倒吃亏。

恰恰相反，大陆交通差就是因为贫富差距太大，去日本看看就知道了人家开豪车，大型车的有多少？非机又有多少，人家没有非机道好不好

特别简单，交通部门提供收费摄像头，安装在车辆指定位置，拍下来违法行为上传给有关部门。罚款对半分。不出半年，绝对行车文明世界第一。

美国也这样的，但日本你可以不让，美国我怕他追上来掏枪打我，233max

东京有电动自行车吗？非机和行人的素质如何

电动车大都是那种电动助力的自行车 绝大多数都能按照红绿灯

只要人行道绿灯亮了 基本上就可以闭着眼往前走了 车会等你过去

但是哪儿都有素质差的 只不过比例比国内低多了

（朋友有一次骑自行车差点碰到一个老太太，没碰到但是老太太吓得坐在地上了。老太太什么事都没有但是直接报警了，花了十几万做了各种检查 留院观察。这种事怎么算）

直接限制排量2。0以下的车生产和上路就行了，路上的车自然少一大半。

现在主要的问题是有车没地方停，城区老小区连地上车位都没有，现在几乎每家都有一辆车。

限排量也是提高用车成本，一回事

是的，不过限排量是从源头上控制，车少，自然道路和停车资源就多了

报警，给保险公司打电话，该咋办咋办…

大部分是临时停车驾驶者不能离开吧。

日本出租车真心服务赞……

旅馆等了十五分钟，帮我们大行李装后备箱，后来盖不上把一个行李箱放后座了，总共十五分钟车程前后折腾了小半个小时，一共1200日元，老先生一点怨言都没有……

最后忍不住给了800小费，心里还觉得给少了，跟国内比比真是……整体素质还是高

中日之间差三个韩国---高晓松

中國能幹好什麼
條件比日本好多了
依然混成現在這個狗屎樣