人体工程学

最近五菱凯捷这款车设计的就挺不错的。

抓住了用户的需求。后面俩座一般隐藏，中间2个座基本就是舒适豪华了。
后面俩座真到用的时候拉起来就是俩座。

MD去看了看你说的这五菱 十万块真的是可以了。。。 除了发动机弱鸡

昨天在小刚学长的视频里也看到那款了 他也只介绍了后排 车内其他配置也没介绍 不过看起来还不错

太舒服了，你就不会买豪华车了，中级车就要有觉悟

估计这类主打运动的车型，后排都不是重点吧
包括A6 avant和AL一样的，后排只能叫够用！
我觉得现在车型后排不能放倒，才是有病！

跑车前排也不舒服，还不能调整。。。

动力叫弱鸡嘛？我今天在高速上，120巡航，被五菱面包车超了，，，

panamera,GT50,8系4门

拥有这些车的车主，你真以为他们会关心后排乘客？

真正关心的人坐在副驾上

靠背舒服，后备箱就得牺牲了

面包轻呢 这车不会把

主要是偶尔想带父母一起出远门，这种几个车明明轴距都不短，但第二排就是各种拉垮，如果不在乎第二排，尤其是panamera完全没必要给第二排那么豪华的设计，只是配置再豪华，第二排座椅角度可调范围还是很小，座椅那么直，还不如副驾驶舒服了。

直是所有suv通病 轿车才会舒服所以当年拒绝了suv

这三款车，本就主打运动性能，舒适性考虑的少；

其中GT50开的时间最长。撇开第二排问题。

这车其他小问题不少，直列6缸机，对应这个吨位，马力也就这样，声浪靠音响，后期拿去改装的人不少。 另外中控及操控台区域，3000多公里的新车异响就有了。

剩下的，对GT四门系列，只能说又爱又恨，外观真漂亮。

帕拉没啦如果坐的是四座车型的话,后排体验会好不少,不知道LZ坐的是几座?

ST5座车型，不过四座也不咋地。。。反正还不如56E

那是因为56E国产的加长轴距都留给后排了
不像你说的那几个原厂车，本来就是运动去向，后排舒适性考虑的少。另外溜背造型是不是座椅趟了，头部空间更局促，立一点，可能前面的顶还稍微高那么一点！还有就是帕美的猎装会不会好点？
另外吉博力也一样，看着那么大个车，那么唬人！后排还不如飞度！，一般车震都在后排，难得吉博力还要跑到副驾驶！

在说看看进口的A6avant和allroad也是一个尿性，后排完全不行！当然后备箱还是可以的！

他看的应该就是猎装车型（ST）吧，只能说大家都被加长的56E惯坏了帕纳梅拉买行政版就舒服不少了。不过我也很想吐槽X5卡宴这类车的后排，好歹搞个前后可调啊，实在太小了