看这nedc就会卖不好

半残废…丰田搞哪样？而且这三款车几乎未见到任何广告宣传。

nedc这垃圾标准就是让人作恶

为了应对国内政策而已。
都是国内专卖吧？

就是政策车刷积分的，真的会有人买吗

同意
混动和燃油才是他们的主力 iOS fly ~

丰田跟比亚迪有合作。这三款纯电用的应该都是比亚迪的LFP电池。
Tesla Model 3国产版也会改用比亚迪的LFP电池。

跟比亚迪合作之后，纯电也会马上成为丰田的主力。

其实就是同一款

回复8#jinseng

特斯拉改用byd的磷酸铁锂，消息源是？

有可能是 电池保修全部由byd处理 ~

这么小的电池能有400公里续航？

但丰田还是干了，你的意思是丰田缺心眼么？

NEDC续航，就当是个屁，放了就行。

价格呢小尾巴~

丰田如果用松下的三元电池，然后找比亚迪保修，这是在侮辱松下么？

纯电动绝对是未来主流，混动和燃油才是补充。

没人买怎么刷积分

血亏价卖？HiPDA·NG

特斯拉用比亚迪的铁锂信息确定？

推论。比亚迪的刀片电池封装之后能量密度已经达到三元电池622的水平，也就是150-160wh/kg，加上LFP本身的长寿命、高安全性，没有理由不能获得与自身性能相匹配的市场份额。
看好比亚迪……………………


的电池很快会大放异彩。

比亚迪的磷酸铁锂电池说是取得了很大的进步。

回复23#logic90


我也不知道啊，但积分都是销售后才获得啊。

刷总产值排量的吧

美国销售比例达到两位数估计就进入快车道了，否则成不了主流…

回复15#jinseng
以前比亚迪汽车还是模仿丰田起家的，真没想到现在却成了合作伙伴！ iOS fly ~

回复30#kxt2000

国产车一直在进步~D版二手车交流群

只要在某一个领域成为真正的行家、领军人物，那么过去那些你只能仰望的人物也会屈尊跟你合作的。

推论.....牛，说的我都快相信了

回复25#jinseng

你这是瞎猜，特斯拉的电池已经确定是宁德时代基于 CTP技术的磷酸铁锂电池，跟刀片类似改个封装而已， 2019磷酸理铁第一出货量的也是宁德时代

笑了.....小尾巴~

等tesla用了LFP电池，你是哭还是笑呢？

这个续航加上丰田的牌子应该还是有市场的。HiPDA·NG

还有LG，下半年换

记得当初雷凌在混动的基础上加大电池出了插电混动的车，我们本地好像是18万多包牌卖。算下来好像是优惠在三四五的样子。貌似是无人问津。所以这三款是否也是这个命就不清楚了。

这些算不算特供车？HiPDA·NG