丰田之前并没有通用的历史包袱。
后来丰田也想搬到墨西哥，结果被川普给挡住了。

莫名其妙，这都哪儿跟哪儿？
看不懂可以不说话。

福耀玻璃有多惨吗？看看股价就懂了，前几天刚创的新高，这么一点劳资纠纷算个P啊？

这篇明显朋友圈风格的文章怎么就没人等反转了呀 233

特斯拉，奥迪工厂都是墨西哥，人家是SB吗？海外建厂没问题，建在美国欧洲纯傻逼。

汽车行业在美国属于半遗弃状态了，人才资金都被军工吸血跑光了，川普在沙特这一单就差不多是福特一年的营业额，利润率更是高不知道哪里去了，要是日本大陆能做这种生意半夜都要笑醒，才不会专注做汽车这种东西。

[本帖最后由 slr 于 2017-6-18 12:01 编辑]

军工喷了，什么乱七八糟的。
还汽车这种东西。。。简直了。

我坛有些人毛不懂口气大到吓人：

Toyota had 31,000 direct employees in the U.S. in 2012, meaning a total payroll of about $2.1 billion, compared to Ford's 80,000 U.S. employees supplying their 3,300 dealerships and Chrysler's 71,100 U.S. employees supplying their 2,328 dealerships.

NAFTA vehicle production 18.17m units

U.S. car sales 7.1m

GDP in billion U.S. dollars
Midwest 86
Southeast 46
Texas 23
Northeast 19
California 16

1900亿美元GDP叫这种东西，呵呵。

川普对丰田喊话不让搬厂可能是看不上吧。

《大义觉迷录新篇》

汽车这种微利行业，破事又一大堆，资本家早就想甩开了，无奈有一帮底层工人要吃饭，所以还维持在那里而已。

底层工人吃饭跟资本家有什么关系，真有意思。
设备要用油用电维护但不能给我赚钱我不得不开？
太逗了。

别的不说，美国建厂生产成本比中国高这根本就没法洗，而且是高很多

看看水果死活不肯回美国就知道。。。。。

没玩好，搞套国内的职工代表大会制度，定期给点小福利，偶尔组织一下bbq，分分钟收买人心

军工搞好了，一切都不是问题，你看看川普要丰田回美国丰田敢不乖乖听话？美国可以自己不搞汽车行业，但是他可以要其他国家的汽车公司乖乖为他做牛做马。

那是因为美国市场大。
你以为中国现在要大众召回什么车型，大众敢撩摊子？

这特么跟军工有毛线关系？关税两个字没听过？

这帖里有多少人去过或者碰到的人去过底特律？？

概括极为精辟

这厮一天到晚说太多 闷声发大财才对

这下知道什么叫道德成本了吧

别扯淡了
給与 【2016年4月実績】
学部卒業相当/月給20万6000円 修士修了相当/22万8000円
諸手当 超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など
昇給 年1回(4月)
賞与 年2回(7月、12月)

这个20来万是不包括加班费的
赏与就是奖金，第一年大概2次一共3个月的基本工资，请问你这个15万/月是哪里的数据？

不就是想跟曹德旺喊话美国的人命贵还是回来吧！国内人命贱你爱什么干都没问题死人更是小事只要交稅就可以了。

竟然把正当规则当作“制度成本”，嘿嘿了

像我国这样耐操听话饭量小的工人，世界上的确很难再找到了，且操且珍惜吧

你能别跟我谈经济学么？

喊口号比较好？