老师的质疑看139楼，他会说他的经历和给他有的图片。

我就是想看看3000W是个什么概念，你不愿意说情况没关系，你给个图我可以自己看。
怎么，面对老师的质疑，你连给自己扳正的机会都不要了？

不知道中国啥时候能赶上朝鲜

算了，我也真是蛋疼，找个天数最少的月吧。量自己加下


图看到就删了。。。。被两个台风搞死了

[本帖最后由 pstar 于 2012-8-27 10:53 编辑]

果然LS是沙钢的，看来我没猜错

写这文的通篇鼓动性言论 数据也不靠谱 没啥可看的

看到俺们公司了...

好长 慢慢看 谁先给精简一下下

干货数据且不说。

什么叫货币断供？

和投资需求下降是一回事吗？到底是因为投资需求下降导致货币供应减少？还是货币供应减少导致投资下降？

弱智砖家
张口闭口美国，敢谈谈欧洲 印度 巴西么？

这些国家除了德国都比天朝还要惨，难道也是制度，税费 信贷原因？

本帖最后由 doomking 于 2012-8-27 12:30 通过手机版编辑

老师的偏题能力也太强了，偏出去的东西还能洋洋洒洒长篇大论给大家普及知识，但往往都是些道听途说加自己的臆想，蒙蒙不懂的不在行业内的也许还行，会为老师知识渊博而倾倒，但内行的估计要笑掉大牙。槽点太多无力吐槽…
其实我一开始只是想说下看空国内后期的并不是只有没钱的屌丝这个事实而已。

我觉得专家啦，经济学家啦都是揣着明白装糊涂吧？
中国现在穷人多，但是有钱人也不少啊
有钱人看多穷人看空
其实不就是（不可调和的）阶级矛盾吗

只要想一想投资需求为何会下降就行。至于什么叫货币断供，其实现在的情况就叫货币断供，继续下去那就叫经济危机。

反正我们这，小企业一个个接着倒。房地产这块牵扯太大了。

1、沙钢我去过，2011年的时候，我住在金港镇的酒店，很大的厂子，沙钢进口这么多矿产品，我相信，但是你说你一个人操作，我不信

2、有色金属和黑色金属的价格波动，一贯很大，2008年镍矿从RMB2000左右跌到RMB200，铜从8万跌到2万，这都很正常

附件的图是沙钢进口的废钢

[本帖最后由 陆逊 于 2012-8-27 14:14 编辑]

请给我讲解一下内行的知识

至于你说空跑好过装货

请记住，船空跑就要耗油，所以没有空跑好过装货，有货都装，相当于出租车回程，来一个客人也是拉，不拉回程也要费油

我同学在中远的“小灵便”船队负责租船

他们公司的船，出口不赚钱，进口才赚钱，所以出口拉货只要赚回油费即可，主要为了把船放到国外去

请内行指点

附件是中远小灵便船队的船舶

[本帖最后由 陆逊 于 2012-8-27 14:14 编辑]

那我随便吐槽几个吧，老师你说航运市场不景气，但是员工还是很滋润。就在上个月某国企船运公司老总来我们这找货装，喝酒都喝到快吐血，说的最多的就是共度难关。
矿山的货基本都是CFR的，货主方面需要做什么很多事情吗？像你那种配载我都是看都不看的，指定好了卸港，事情都是代理去做的。一个月20条船都不到，算什么。那你要是知道我每个月还要做200多条8千到5万不等国内运输的小船的装卸方面的安排你会不会觉得我是超人。
我们的钢产量也是查的到的，你觉得矿石是拿去倒卖的吗？
特别是居然会认为以前赚钱了，后面亏钱是无所谓的，这是哪个nb老板这样运作公司的啊…

我说的是空抛(锚)，因为运价低到都不够发船长船员工资和油钱。

请问你负责安排什么？

8000-50000除了内贸就是东南亚和日韩

我另一个同学恰好在中海做内贸

[本帖最后由 陆逊 于 2012-8-27 14:05 编辑]

太容易被人肉了，不多说了

本帖最后由 pstar 于 2012-8-27 14:11 通过手机版编辑

你不说，我也就不问了

你如果开始说，你是沙钢的，你是做合同的，或者做采购的某一道程序的，你每年经手的进口产品3000万吨，我不会有任何质疑

你的表达方式是：你每年操作3000万吨

我的理解是：你的操作，是从头到尾一条龙，找货源到做合同谈价格

别说你一个人，就是10个人一年也忙不过来

[本帖最后由 陆逊 于 2012-8-27 14:19 编辑]

老师，是不是要我自己签合同，自己去把货挖出来，自己装上船，自己开着船，到了卸港自己报关报检，卸货自己开桥机，少了一步都不叫自己操作，是这个意思不？

每个公司的分工不同

你的公司，可能是每个人负责一个环节，比如你只负责合同或者采购

我原来接触的人，都是一个人负责一条龙，所以货量远没有你多

我有个同学恰好在英国五金Wogen，一边做贸易一边做期货，还是个女的，我们两个原来总交流，她一年做的业务量不到你的1/10

她还在北京，待遇还很不错，我在想，你一个月工作量是她的十倍以上，据她说，这个水平，在北京年薪50万毫无问题

[本帖最后由 陆逊 于 2012-8-27 14:29 编辑]