最近劳斯莱斯事故率频发,我对那些豪车的价格好有兴趣了.研究了一下大概总结:
1: 国跑: 美人豹,中华酷宝 (15W元以下);
2: 穷跑: 酷派,马自达MX(20W~30W元);
3: 普跑: 尚酷R,科迈罗(30W~50W元);
4: 中跑: 奥迪TT,宝马Z4(50W~100W元);
5: 高跑: 保时捷911,奔驰AMG,日产GTR(100W~300W元);
6: 超跑: 法拉利599,兰博基尼Gallardo(400W~1000W元);
7: 顶跑: 布加帝威航 (2500W元);
8: 天跑: 阿斯顿马丁One-77 (4600W元).

美人抱应该算伪跑

天跑: 阿斯顿马丁One-77 (4600W元).

这个没听说过, 竟然比布加迪还牛比?

这些车一般很少出现，主要是劳斯莱斯和宾利。

去翻一下SCC么就差不多的

这小孩真萌

lz没玩过最近几款极品飞车？价格都有的，不知道科尼赛格这个终极跑车？
跑车等级还是要要看实际性能，只比价格太短浅了。

柯尼塞格也就CCXR一个天价，CCX也就那样。

ONE-77纯粹傻多速，感觉技术含量还没威龙高。

威龙是大众公司赔本赚名气的买卖。

one—77是阿斯顿马丁捞一票走人的生意。

美人抱是做了个外壳的假跑。 性能最强理当威龙。 阿斯顿马丁就是赚你钱傻多啊。

法拉利的fxx只能购买使用权，想开只能到他们家的赛道跑几圈，其余时间法拉利替你保管

直线快不代表性能好。
性能是指综合性能，北环是最能体现车子综合性能的地方。

我妹正准备五进六。。。

LS您妹好闪！

上威龙？中国才几辆威龙啊，这么巧？

5进6呀

保时捷转法拉利

你是按售价，而且还是国内售价划分的么？真是无语

科迈罗应该算穷跑，性能太差

还有370Z，G37，1M，335，535该算中跑

美式肌肉车价格都不贵，国内那纯粹是坑爹，比如说camaro 6.2 AT版，0-100还得6秒过，居然要120万！在美帝那里敞篷的coupe版也不过3万多到，你就算买shelby GT500也就4万。
one 77也就卖个英国佬的所谓“纯手工”了，700多马力就勉为其难进4秒俱乐部。

CCXR+1

马自达MX跟酷派不是一个档次的吧

One-77同價位中就是個P

纯电力跑车 特斯拉，多少钱？我看官网介绍是百公里加速6秒

DB9只要400W左右喔～

威龙是赚钱的,而且赚得不少

按理说f430,sls算一档，f60，slr更高一档。

真正的天跑应该是那些二手经典车，比如法拉利250gt，成交价超过上千万镑。

[本帖最后由 级替四 于 2012-2-19 05:44 编辑]

卡累啦GT

没有zonda