https://mil.news.sina.com.cn/chi ... rfqzka0837956.shtml
“俄罗斯装备的简洁，他不管是陆海空军的装备，能简单化就简单化，他绝不搞得很复杂，很多人讲俄罗斯装备电子设备不行，发动机的寿命不如美国人的寿命长，比如美军的F-15战斗机，它的发动机寿命能够达到多少？能达到3000小时以上，甚至5000小时，俄罗斯苏-27的发动机寿命只有1000小时。但是俄罗斯的作战理念不一样，俄罗斯方面的判断是什么呢？他们判断真正的空战开始，一架飞机的生存能力很少超过1000飞行小时，所以说你弄一架飞机，它的发动机很贵，能飞3000小时，在真正战争来临的时候没有意义，不到3000小时就击落了，那昂贵的发动机就没有了”

一次性的岂不更好？

空军平常不训练么，毛子飞行员平常是拿DCS演习？

这位少将很有自支支明啊，真打起来本来就是美帝的靶机

这是一种思路，放在真正的战争年代是可以的，这也是特34醒了老虎和豹子的现金经验。可惜的是，三战并没有打起来，所以这种思路就被无限放大为了缺陷和弱点，也的确是互相拖累了苏联整体的科研技术水平。

平常就不训练了？而且历次实战中，俄毛的飞机都被美帝飞机打得屁滚尿流。差就是差

火箭神风？

那还不如标准化通用化来提高寿命降低成本，看看苏联一大堆型号产量大的没几个美国基本就是定型大批量规模化。
特别是潜艇你就能看出美国和苏联思路差异了，帽子一大堆试做型美国统一的一塌糊涂

这思路是正确的呀
你1000小时的王牌飞行员，击坠数两只手数不过来
那岂不是要升你做少将了，那将军的儿子的编制不是被挤占了。
得，下次你上天就自己爆炸吧

想法不错，神，，，，，

卧槽，看了这贴我玩ac7不想用苏系的了

所以二战德国空战坦克战刷了这么多榜，连阿姆罗都破不了。

那是毛衣在当年整体技术水平落后的情况下宣传口的诡辩罢了
实际上发动机寿命对出勤率以致整体作战效能方面影响太大了
三代机之后机群数量也就那么几百架
和二战动不动单型号千机万机产量差远了

没有高端工业加工机械进行零部件的精密加工 为毛熊找借口也是苦坏了这帮人

从出发点来说没有错，因为苏联是根据2战经验来，而且很长一段时间苏美都认为三战很快就会来到。在武器代差不是很大的情况下数量多或者说生产更简单更便宜的一方在武器使用上是比较占优势的。不管什么武器真打起来就是消耗品，但是事实是二战结束快80年了都没发生三战 消耗品变成耐用品了····

这个是二战思路，除非打世界大战，要不然在现代局部战争的情况下，武器的单体效能远比数量和生产能力更重要。

当年苏联就是跪着求着小日本给精密机床加工核潜艇推进器。小日本东芝偷偷给了，结果被美帝制裁。事实就是苏联俄毛科技极端落后，与西方封闭敌对就是这个下场。

所以说还是一次性的好，最好中学生加急培训后直接焊死在驾驶舱，加单程油，载高爆弹低空100米破雷达突防，成本低廉，一次出动一千架，摔死打死活该，到任务地点直接饱和撞击敌军空母，可谓最性价比最优选也

添闹黑嘎，板载(ﾉ￣д￣)ﾉ

[本帖最后由 不吃胡萝卜 于 2019-1-26 13:54 编辑]

寿命短的原因是发动机被 出厂超频了吧 。。
本来材料就不能跑那个功率

这个脑残理论我好像在哪里见过

这个理论要成立前提是你要有能力有技术造更好的装备，然后你才可以说出于费效比造大量较为廉价的装备更划算。你没那个能力就别吹啥理论，你不这么办还能怎么办。

ac8里能不能出现j10b和j20

1000小时也是很长时间了，一天飞4小时，能飞250天，也大半年呢。

二战时候鹅毛的活塞发动机寿命好像只有几十个小时。

3000小时，一天飞4小时，能飞750天，两年多了

按照战时装备会大量消耗的设想来说，时间确实有点儿长，有那能耐不如省点儿力气多生产几架。

当然实际没打起来，另说。

关键是牺牲寿命这指标也没提升。。。
邪派玩献祭好歹短时间能大幅提升战斗力。

飞机可以当消耗品，飞行员可不是，大头兵要多少有多少，培养一个能把飞机飞上天，能找对方向，知道怎么开火投弹的初级菜鸟都不是件容易的事情

按这个逻辑，虫族专门发展特攻武器，专早神风和回天岂不是更好

实际美国发动机可以超频使用 如果降到毛子时间水平 推力可以大的多 说到底 就是毛子不行 只能用寿命换推力