最大载货363吨？居然比797还多。这是什么黑科技，真的挖到擎天柱了？

不过这货肯定没人接耐用

可以组巨无霸了

看轮胎瘪的样子就知道了。

看那个轮胎就吓人

这车多少钱。好霸气。

不过797满载也差不多

中国的这个不清楚，797大概343万美刀

这个车应该是自己研发的。这种类型的车辆绝对是限制出口的。

好大只的毛毛虫啊

这东西这么耗油。维护也很贵。搞东风的一般卡车 多运几次。成本不会更低么？求解惑。

好恐怖。。

义胆厨星啊

卡特彼勒卖给内蒙古矿区的设备，一个螺丝和一般人小臂一样粗

凌晨会开进市区吗……好拉轰

轮胎都会鼓啊

轮胎鼓正常的吧 ·~这货要是爆胎那场面会多么可怕……………………

爆胎就跟炸弹差不多了

用人多扛几次不是更节省成本？

lz也是矿车业内吗。。。这不是航天四院研究那个。。。说年底下线的

我估计就和现在巴西铁矿基本都用20万吨的船运一样

平摊到每一吨的物流成本会下降

再就是节省人力吧，外国司机可能比较贵吧，不像中国，一条船码头卸矿，几十个司机开着自卸车排队装卸货

797的发动机3400马力，布加迪super sport的1200马力，也就是说3个布加迪的功率就超过797了，可以想象布加迪是个多么奇葩的怪物

还不是乌克兰前苏联那点儿存货~~

有没有人家耐用不知道，但肯定比人家便宜很多....

大力神的腰~~

那车的标志是三一重工吗？

我觉得重型机械还是看 扭矩

布加迪的扭力和这货比完全不值一提，牵引力更没法比。1200马力的坦克用10缸柴油机扭力可以秒得布加迪飞N圈了。

[本帖最后由 爱你一棒陲 于 2013-7-19 21:20 编辑]

应该是有的东西不能分隔开吧

和catfootwear是什么关系·

这东西怎么运到工地呀？直接开过去？那不得沿途所有公路都秒杀了？

对地面压强不大？

露天的矿用用蛮好的。不用特地修路了
而且这玩意儿老外先造的，肯定是有用啊，不然人家用那么久岂不是犯傻

露天开采，挖掘机两斗装满开走，30秒搞定，要100辆卡车，您觉得那活还用干吗？

今年宝马展上三一不也出了一辆差不多的么，还特多人留影

用得是MTU+西门子的油电动力

本帖最后由 朱爷吉祥 于 2013-7-20 05:42 通过手机版编辑

看着好惊人...

这是用电的我记得

在工地安装

我刚想发个新帖子，看我徐工复制的东西

不是，正好看到新闻。不是说这个东西去年年中就装配完成了？

吃瘪了就成这样了

有钱了一定买一辆当私家车用，就算出车祸了也是对方没命 自己连根毛都不少

797坐过几次，T282坐过一次，真他妈了个逼的大

以前我一直以为这类车是用放大灯做出来的

握手……跟我想法一样……

有些东西东风卡车装不下啊

估计你开着这车 出了车祸你连丝毫感觉都没有直接开走了 然后你就是肇事逃逸 呵呵

那这个车的那个翻斗怎么运输啊 这么巨大