为啥不弄个触摸屏的？

传统的转向机构都是齿轮齿条的，因为大直径方向盘能放大力矩，不用助力机构也能用。

如果做成摇杆的，那么就需要摇杆的摇摆幅度相当巨大，才能把力矩放大到能转动的程度，否则就需要助力系统。但可靠性就成了问题，一旦失去助力也就彻底不能转弯了。

船的舵其实和方向盘意思差不多，圈数多也是因为要杠杆放大力矩到足够大才能转动沉重的尾舵，而且船对转向速度没啥要求，车就不行了，圈数多了是很轻，但是转向就变慢了，总不能转个小弯也要拨10来圈方向盘吧。。。。

当然还涉及到操作习惯，毕竟全球十几亿人都习惯方向盘了。

为什么不搞成PS手柄那样的，很多玩家就可以直接上路了啊

飞机需要在摇杆上控制俯仰和横滚.需要两个轴.个别的还要控制脚舵.不适合方向盘..
轮船也是圆的.只是需要的转动行程更长.保证一个足够的力矩,有助力的冲锋舟一样的船业有方向盘一样的.
摇杆手柄什么的都没有一个线性的控制...
至于F1什么的,方向盘的行程和转向的比例更小.不需要转圈.就可以不做圆形.

不是啊，摇杆和圆盘直径一样就成，都是一样的力矩

F1赛车的方向盘不是圆形的，还可以下车时拆下来，更像个游戏手柄

只允许在黄泉路行驶，去奈何桥的话有免费汤喝。

力回馈和阻力一致。

楼主肯定没看过F1

约定俗成的力量，很多人也想改，可惜没那个能力，掌握世界的就那么几个人

学驾照的时候教练是怎么教你打方向盘的。

LZ开过车么？
方程式赛车平时一共就转一圈，当然可以方的，普通车最左到最右一般三圈，不用圆的要怎么换手？

能活下来的玩家都是玩东京巴士的

玩GT的死得慢一些

玩NFS的基本都进局子

玩火爆狂飙的都挂

我搭车问一个，为什么汽车都是前轮转向？后轮转向转弯半径还小些吧？

你倒着开车开一圈就明白为啥要前轮转向了

萨博有出过用飞机遥控杆控制方向的车...简直蠢到爆了

楼主没看过f1么，下车把方向盘一拔，带走了。233

民航客机在地面也用手轮的，类似一个迷你方向盘。

叉车全部都是后轮转向，因为这样进入窄小空间时更加灵活，前轮转向的话需要以后轮为轴，办不到。

只要不是重力感应或者液压杆调节的俺都不怕

还有憨豆

玩欧洲卡车模拟的也能活下来 哈哈

F1那种还真不是“可以”拔下来，而是不拔下方向盘人出不来…………

科林麦克雷和dirt的呢？

神莲的f1方向盘。f1基本都是方的，转程是1：1的

一直很好奇f1的方向盘能否倒车

对的，1：1的方向盘可以做成任何形状
但是一般车要打好几轮~~明显圆形最合适…………

你用三角给我打个720度来

后轮转向容易碰到旁边车
只有定制的比如短轴消防车 都能转 甚至两个头

后轮转向容易碰到旁边车
只有定制的比如短轴消防车 都能转 甚至两个头

和车的整体布置有关，由于发动机在前，实际上车的重心是靠前的，如果在前轮驱动，很容易翻车的。所以一般车都是后轮驱动，后轮驱动当然前轮转向了

LS错了.现在车大部分轿车都是前驱车.

都没有倒档的，

这这这。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

叉车的轴距是多少？而且后轮转向会摆屁股，你希望开车转弯还要看后面吗？
方向盘这东西跟习惯关系很大。

本帖最后由 handsomeken 于 2013-2-27 18:32 通过手机版编辑

键盘车手，你懂得

键盘车手看喷了，233

现在随便进个帖子都可以看到如此喜感的