DREAMLINER已经试飞了？～！

法国的和谐号能不能飞了.

好细，断了咋办

感觉不结实

当年的协和多可惜啊

已经飞了
很漂亮

象海鸥

翅膀感觉太单薄了
不够霸气

才看到试飞成功的消息，还是挺好看的

翅膀很有力！延展性更好了！只是看上去好像马上要折断的感觉。

今天飞了

翅膀灰常的漂亮，很喜欢

双发不保险啊 最好四发

太秀气了，还是俄罗斯造的大家伙牛Ｘ～

科技越来越科幻了。。。

为啥我感觉这翅膀很不牢靠……

国内航线都双发的吧，翅膀好单薄

碳纤维加钛合金构造，强度肯定不用担心，就是看上去细长单薄
海鸥一般的翅膀，比普通飞机节油20%

挺骚的...

像鱼翅。。。。

明年国内装备了一定要去体验一下

翅膀美啊，棒子文不好看

碳纤维机身非常强悍

不错 美的

飞翔的鲸鱼。

飞翔的鲸鱼应该是空客380

偶只想试试380。。。

好像鱼一样，很骚

看起来很单薄 象燕子的翅膀

客机里面，协和最漂亮~~~

鸟一样的翅膀啊

太单薄了，掉海里站不了多少人...

看来还是747最猛！

只坐过737和320的飘过...还没做过大飞机

还是380更拉风

一直很纳闷，从比例上看，飞机在翅膀和机身的比例上比鸟类小很多，鸟类张开翅膀飞行的时候身子显得比飞机小多了，为什么飞机这么小的翅膀就能飞起来？

难道是因为鸟类靠扇动翅膀获得动力而飞机靠发动机获得动力的缘故？那飞机还要翅膀干嘛？在起飞前快速向前冲的时候，被高速运动带起来的气流托着翅膀把飞机带到天上去？由此想到飞机的翅膀是不是不是平的，而是向上倾斜一个很小的角度以提供升力？

那是不是到了天上如果没有增高或降低高度的要求（比如巡航时）就可以不要翅膀了？

求科普~

787试飞

http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1260919698087882

真不懂假不懂，飞机机翼上下的切面不一样的，简单说就是气流从上面流的慢而从下面快，从而产生压力差获得升力，飞机的翼展也不小，但是并不需要很宽厚，因为机翼起的作用不是扇动而是滑翔，你去看看老鹰的飞行姿态

反了吧

没反机翼上面的弧度比较大

上面弧度大，路径长，所以才速度比较快

请百度或GOOGLE

惭愧，俺是真的不懂

原来是靠压力差飞起来的，受教了

可还是没解释为什么飞机的翅膀比例比鸟类小很多，海鸥老鹰之类的也是滑翔的时候比较多，但它们的翅膀比例比飞机大N多啊，我认为最完美最适合飞行的构造就是大自然进化出来的，这么大比例的翅膀一定有他的道理

速度和构造的关系是？请讲

像只鸟，很漂亮~~~~~~

相同起飞重量下，
一般说来翼展越大需要的起飞速度就越低。
但是相对的在高速下阻力就越大。
如果鸟类也可以轻松的在地面跑到300km/h再飞起来，
并且有长时间保持0.9马赫速度飞行的能力的话，估计翅膀也会进化成类似的比例的。

[本帖最后由 broomzhang 于 2009-12-17 03:31 编辑]