日客运量最高的地铁站才5w。。
不过话说回来，5w应该也有些挤了，50w是啥概念，还有70w 80w的。。

来广州感受下就知道。

淮安居然有地铁？

人少不是挺好的，乘坐感受好很多，而且苏州地铁一直在建，线路越来越多，生活比一线悠闲很多 iOS fly ~

就4节的车，你觉得能运多少？

回复3#mutoux
地上跑的那种 iOS fly ~

妈的，早上8点深圳4号线，始发两站后就别想上

苏州地铁人确实少，周末经常有座

苏州地铁开的好慢啊。公交倒还可以看看城市，地铁坐起来太无聊了。

客流不客流不是问题 问题是要有自己的地铁 和一定要有自己的机场一样的道理 这是面子问题 不是钱的问题

线路少所以人少

关键要多条联成网，这些流量大的都是好几条线的换乘枢纽吧？ iOS fly ~

回复12#wingtemp

估计是的。苏州现在就124，3号刚开始试运行

苏州好像地铁轨道窄，车厢小。。。

苏州太穷。

人少，地铁小，没机场。

走在园区道路上，很荒凉，都没有多少行人。

请国家重点扶持一下。

北京竟然不是天通苑？
不科学

回复6#逛荡

应该叫轻轨

差点就上了你的当

2018-8-17是什么日子？

无锡还好,目前3/4号在建

抖音上认识了地狱西路

回复19#power_toy

真的很艰难。

早餐都找不到摊点，物价还贵，一个破5线城市。

苏空头，苏空头，苏州人喜欢吹牛。

其实，穷得汤汤滴。

国家给点政策帮扶一下。

无锡才两条线吧，西安线路也不多啊，客流量差距这么大倒是没想到

问题是表中选的都是日客运量最高的站，不是故意挑的苏州客运量低的站跟别人比

摊点?苏州政府不要脸面的啊?到处是早餐车,倒是方便了大家伙儿
也不用政府给啥政策,你搬到吴中区新区就行了

回复27#power_toy

早餐车那能吃？

又贵量又小，味道还差。

回复20#tons
七夕 iOS fly ~

能不能说明苏州的地面路线规划的好,所以坐地铁的人少一些?

就你要求高,吃个手抓饼还火腿鸡蛋里脊肉加个遍!

事实如此，即使苏州的最高峰-跨年夜 也只不过只有几个小时的高峰流量。因为苏州没有市中心，没有cbd。各个区自己玩自己的区中心，区cbd。 iOS fly ~

回复31#power_toy

那饼坯都是速冻半成品，拿出来，热一下，打个蛋。

好吃才有鬼了。

以前摊点，4.5元的蛋饼，手工做饼，份量是早餐车的2倍。

回复15#hummer1114


找不到点赞的地方

回复32#lanwater

不不不，大年夜苏州冷清的。

元旦有的要早回去就回老家了。

年初一早上，高架基本没车的。

早餐太坑，园区物价是古城区1.5倍。 iOS fly ~

回复36#lanwater

市区两个蛋才4.5，还有各种配菜。

园区一个蛋5元，放两片生菜叶子。

在拉个日均的试试

来广州3号线体验一下无缝衔接的地铁。就是站台工作人员工作就是让门能尽快关上车能赶紧走，因为后边可能已经有两列车已经在临时停车排队等进站了 iOS fly ~

北京取样有问题 二号线人最少了 iOS fly ~

福州和厦门更惨

竟然没有北京西站

佛山到广州的地铁每天挤爆，但是你看，佛山没有地铁……

地铁小是当年影帝来了一趟搞出来的

园区人民表示，该开车的还是开车，哪怕商场离自己家走路15分钟

这个统计我个人觉得有问题，我无锡苏州常去，无锡和苏州比空多了...三阳广场是无锡毫无疑问中心，但苏州选东方之门妥妥的看不懂 iOS fly ~

去广州感受一下三号线 iOS fly ~