1月3日更新：

悲剧，换了新链条之后，今早骑车发现，常用的齿片跳链打滑。

搜了一圈，才知道已经有个定理了：“新飞旧链可能跳，新链旧飞必须跳”


这回儿可好，要换飞轮了。

谁推荐个9速飞轮？


1月2日

之前一直坚定的认为链条变形拉伸是彻头彻尾的玄学，理由是这点蹬踏的力量根本不足以使金属链条变形。

直到昨天换了新链条，用赠品的测试卡比了一下。

这是新链条







这是总里程15000公里后的老链条






顺便换了一副刹车片，老片基本快磨没了，还剩最多1mm

金属在拉力作用下塑性形变了，可以想见的正常情况。

这有啥玄学的。。。。过去修自行车的不经常帮人摘下一节链条

金属肯定可以变形，磨损导致的旷量也会导致链条变长

主要是磨损造成的iOS fly ~

骑破自行车的时候如果经常掉链子，就可以去车摊上拆掉一节链子

常年不更换链条，最终毁掉的是飞轮

你去看看人力三轮车的链条就知道了呀，有的老三轮的链条都快拖到地上了，然而人家新的时候实际也是很紧致的~~

骑一段时间后轮要往后调，不用量也知道链条长了

回复8#bartonhong

好像很多事情都是这个道理

再看看飞轮还有牙盘的磨损 iOS fly ~

证明你发动机强劲啊 羡慕

回复8#bartonhong

我怀疑你在开车

下一阶段是体会到真能踩断链条

骑摩托 2000公里紧一下链条 是常规操作 。。。

也骑了15000Km了，不算菜鸟了，链条拉长还属于玄学吗

按道理来说得达到金属的屈服强度才会造成不可恢复的变形，日常骑没有这么大的强度。主要是反复施加载荷造成金属材料疲劳了。继续用的结果就是断裂。
小学时造链条火柴枪，有些旧链条确实拉伸变形了不能用。HiPDA·NG

这位道友 这个不属于玄学的...

回复5#connors

还真不是磨损

1月3日更新：

悲剧，换了新链条之后，今早骑车发现，常用的齿片跳链打滑。

搜了一圈，才知道已经有个定理了：“新飞旧链可能跳，新链旧飞必须跳”


这回儿可好，要换飞轮了。

谁推荐个9速飞轮？

sram PG950 shimano HG50-9 随便买 iOS fly ~

目测洗马路的变速，HG20-9 HG30-9 HG40-9 HG50-9 当中选选，再往上该考虑升级变速系统了 iOS fly ~