简介：中国有3000万长途货车司机，他们让中国经济的血液在国内和周边国家之间流动，他们行驶在中国15万公里的高速和国道上，时而要面对大雪封路，时而要面对塌方、泥石流。在充满危险的同时，也伴随着家人的期盼和守望。他们的故事鲜为人知，从未被整体呈现过。本系列跟踪拍摄10位有特点的货车司机，通过他们在跑车间隙照顾父母和养育孩子的经历，将他们带着家人的爱在公路上颠簸的故事，一起呈现给观众。

B站链接：
https://www.bilibili.com/video/BV15E411A727

这个好。对职业规划有一定帮助明天看

我以前看过一个大货车司机的文字记录报道，那个比较真实。

各种黑暗面

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CCTV当然只拍光明面啦。。。我认为这个世界其实两面都要看
即使如此，通过这部纪录片我也觉得大卡司机真是拿命挣钱提头上路。但如果没出事的话收获还是比较丰厚的。

可以看看了解一下

汽车之家貌似也拍过 iOS fly ~

卡车之家拍过
开着卡车穿越中国

https://b23.tv/Ryx1s0iOS fly ~

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0几年家里养过几台车，每个车里都备着砍刀，跑运输真的挺危险的，不光要注意交通安全，还要面对各种问题，比如货站老板吸毒，是个亡命徒、司机底细不干净各种问题瞒着车主、路过村庄，村民集体出来拦路要钱、货站之间抢货源、有时候还要跟各种道上的人打交道等等等等，做的久了你就发现这行水真深。 iOS fly ~

底层就是这样。蛋糕小，人多。不狠心就没了。

看看看看 iOS fly ~

车船店脚牙

马克一下

对比看了一下，拍摄技术还是央视爸爸比较牛逼啊

未来肯定最先被自动驾驶替代的行业，高速路况比城市简单多了

货运很累，还要卸货，路上复杂，车匪路霸 ，地方保护自己设卡收费。大伯干了几年头发全白了，1年感觉平时5年生命。不超载难赚钱。总的来说用生命换金钱，而且风险大，出了事故几年白干。

《中国卡车司机调查报告》

好片好片。

看完了，广电的回看蛮好的

跟压镖一样啊

相信兄弟分享，身边有人开挂车，不容易。

进来看看

马克一下

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谢谢啦

mark～

真正开大货的哪有什么浪漫事情 最苦差事之一

谢谢了，看看

一个月赚2万，大货跑长途很稳定，就是累点。

现在好多了，以前山西那边打劫很多，前几年有个我们村的女婿被杀，一起的重伤，因为反抗...我很多朋友开半挂，车里都有砍刀钢棍，以前经常听他们说路上打架的事，最近两年没说了 iOS fly ~

马克 iOS fly ~

行船走马三分命，风险总是比较高。

这片虽然拍得很正能量，但第一集都已经展示了其危险性，老师傅明明出发前已经再三检查，在山区长下坡路段刹车还是失灵了，还好有那个临时停车带，否则真不堪设想。。。我想那个随行记者也一身冷汗吧。

大概二十年前，在一培训班里遇到一个同学说他家里开长途货车他也帮忙开，太辛苦了，跑一趟能赚一千多，下车白色T恤都变灰黑色了。胡子都长了

教我开车的老司机就是货车司机出身，很多故事，像是以前哪里到哪里要多少天，哪里车匪路霸最多，哪里有好玩的，哪里摔死过他朋友，哪里有车被人劫了人死了家里多久才知道……走过这个行当还能发点财功成身退的，都是社会老油子，老流氓，情商极高，圆滑得浑身抹油那种。
他干了十多年之后存了不少钱，买了几个车做老板，又干了快十年彻底退出，攒够了本钱，攒足了人脉开始干工程，发了不小的财，好歹为人还是有底线，见多了社会阴暗面之后累了（可能主要是怕被牵连），直接退休，有工程也不接了，专职炒股兼接送小孩。

零几年的时候车匪路霸不要太多。

高速覆盖率不高的时代，跑运输真就和压镖差不多，一路国道穿山过村不知道会遇到多少问题与风险，现在长途卡车尽量走高速已经好了太多。