SUV已经把这两个车型碾压殆尽了，两箱、瓦罐是欧洲特殊时期的产物，贵、且空间没有优势，通过性又没提升，nvh又比Sedan差。

风阻比suv低，操控比suv好，空间比轿车大，优势是很大的，只是我国不兴这个觉得带屁股的轿车商务点吧 iOS fly ~

什么需求用什么车，万年城市党搞个又大又重的suv不是找不自在吗。家里有两辆车的买个菜会放着飞度开霸道?

同事一直跟我吹嘘他的车后排空间多么大，后备箱多么嗨，昨天我顺路蹭了一下他的车，哇，后排放满了生活杂物小孩玩具工作文件，后备箱带着几箱子酒喝过的饮料瓶没用的硕大工具箱。

你看，电瓶车出行也没见你常年拉着几十斤杂物走不是?分清需求和伪需求，更不要想象几年没有一次的全家自驾游……

回复3#jiamaofeng


是的 市区出行都抢小车开

也就只有A0，A00级存在的意义。

两厢贵吗？不是两厢比带屁股的都便宜点吗

城市里开大SUV的也挺多的，也不知道图个啥

说的好像那些SUV通过性有多大提升一样。。。。。有提升也没有提升的需求啊。

suv车没变大地盘提高一点就多宰你5万10万，风噪大得一逼通过性也就上个马路牙子的区别，说好听了是有个性，说难听是傻

你看，这话我也会说

什么这级那级的没意义，喜欢开两厢的多，能感觉到城市道路中小钢炮前后逢源化云为雨的轻盈与畅快吗?能感受到一个扭身，把左侧想要超车的宾利狠狠甩在屁股后面的得意吗?

空间有个鸡毛用，再大也就是放个屁股，哪个车塞不下你的屁股？

怀旧？两厢瓦罐就没流行过怀哪年的旧 iOS fly ~

开大车乘客爽，开小车自己开心，我是这样理解的。。。

SUV换个胎都吃力，油耗高操控一般，我还是喜欢瓦罐。

钢炮、SUV党说好听的是懂车，说不好听的是穷 iPx fly ~

傲虎了解一下 iPhone xr xiang

长途时候，老人家喜欢坐我的国产suv，不喜欢坐姑妈的a6。。说轿车坐姿不舒服。

回复17#jiqiwa

傲虎车主瑟瑟发抖中 批SUV有它 批瓦罐还有它。。。

上周开了两天mini，操控真好，80过弯一点都不piao，加速暴力那个声音感觉要起飞；
昨天换回傲虎，真TM丝滑，轻松，感觉世界都通透了，副驾驶放着一个电视，后备箱放着女儿的自行车，我的球包，一箱水，一个狗笼子

从SUV换到轿车的表示确实是轿车乘坐起来更舒服，但SUV的高坐姿也确实挺吸引人的。
现在再考虑下一辆车是不是买wagon，那线条确实挺吸引人的，比较适合我这种中年男性。可以买带空悬的，可以升高地盘，提高通过性。

目前有限资金的情况下。唯一的一个车，大多数人还是愿意选suv的。能拥有多个车辆的就随便自己选了

傲虎是好车啊，好suv好瓦罐。ios fly～

A6avant，后悔得不行。
当初买，是LD图它是进口车型，儿子喜欢它后座放倒可以在车厢里打滚。
买来后就没放倒过后座，尾箱一堆杂物。
车长，底盘低，每次要从没有停车位的老小区里开出来，都困难重重，车身已经有两个地方蹭小区花台边沿了。今早要从小区开出来，掉个头花了七、八分钟。
老婆又吵着要去换个SUV。一想到车价顶多就剩个7成多，我就懒得回应她
凑合开吧，不开个十年八年我绝不换车。

炸鱼贴

回复19#94crazy
前傲虎现蔚揽车主表示 表示同情 哈哈哈哈 iOS fly ~

回复24#yorksa

下一辆车准备换A6AR的看你说的貌似很不值得的样子

回复20#singlejoe

前森林人车主表示傲虎是好车，可惜2.0T的不引进了，且傲虎这车的内饰做的实在是有点太朴实了

瓦罐什么的说到底是为了与众不同 都suv我就是和你们不一样 问就是情怀

所有的瓦罐车型都很帅，除了高旅

旅行版第一好看，第二实用，第三有个性 iOS fly ~

每次去这些老旧小区就头疼，想把车屁股锯掉，掉个头搓七八回一身汗。 iOS fly ~

回复19#94crazy
傲虎蛮好啊
通过性 装载 稳定稳定性 iPhone xr xiang

回复33#jiqiwa

嗯 很不错的车

各有各得好，开车去一趟医院，恨不得自己开得是摇摇车。HiPDA·NG

不谈需求和环境限制，就盲目说某些类型不行，这样好嘛？

比如我就喜欢两厢跨界车，毕竟在拥挤的大城市里，很适合。

suv操控性不好，车高停不了机械车位。

轿车底盘低通过性不好，三厢的屁股长不好抢车位。

至于lz说的两厢瓦罐其实是欧洲老百姓的必然生活选择，跟好坏没有关系。

老美和土澳还喜欢开皮卡，小日本喜欢开小面包，非洲穷国开个二手的都开心死，这又如何解释？？

回复27#ibcm

如果你居住小区的停车环境不错，别犹豫，买吧。
我是在没有规划停车位的老小区，车都乱停。晚回来的车只管自己，不留通道。晚上回小区，很多时候只能车头朝里；早上我早走，要想在小区里掉个头，就很难办了，经常只能一直倒车开出小区。
很羡慕停旁边的那辆golf，感觉它哪儿哪儿都能随便调个头。
当然，开上大马路了，AR或者Avant还是很爽很爽的。
今年年底搬新家，我坚持买了个车位。那边停车环境不错。到那时，我肯定是另一种说法。

照楼主这么说，买油车的都是守旧

瓦罐难道不是为了外观？
哈、反正我是为了外观，个人审美觉得旅行车好看而已，其他方面都没关注

不要瞎联系

真的非常同意这种观点。有很多人说玩老车怎么怎么有个性，老车怎么怎么有设计美感。我觉得完全是扯淡。大都是都是穷逼买不起新车或者买不起新款高配才退而求其次买个二手车折腾的。买车肯定要买新车。而且在自己的能力范围内，能高一级就高一级。否则开个一两年就觉得当初这个配置太落伍了。或者觉得这个外观太不行了。 iOS fly ~

回复42#tsounny
我不是这个意思 而是都买就好了呀

不能同时都买 那就轮着买就行了 没必要非得站队 说哪类型的车比哪类型的车好或者差

二手的玩起来方便些 我是基本不会买新车的 第一辆车不懂 买的是新的

后面三四辆车都是买的二手 让别人买新的当冤大头 iPx fly ~

suv要四驱/at变速箱才有意义，现在普通家用品牌，日系几乎全系cvt，国产几乎清一色两驱双离合，和平价瓦罐比有个屁意义，风噪大 油耗高 ，唯一优势就是坐姿，特别是风噪，这点几乎无解 国产suv用堆料解决，后果就是油耗堪比硬派越野


b级长度的瓦罐必须配底盘升降才有意义，很长，配合轿车的离地间隙出去玩各种磕底，陡点的城市地库坡下到底也能挂前唇，比较恶心。但配了底盘升降价格至少贵十来万，如果原生高底盘又没了油耗风噪的优势

其实普通家用比较完美的是铃木维特拉那种四驱城市suv小钢炮，三口家大小完全够用，福特锐际那种也是，如果质量能做到靠谱，适用性最强

另外轿车/瓦罐如果同价位，轿车完败啊。但因为国人奇葩的三箱情节，合资几乎没有瓦罐了，产了也是惨败，唉

一般平价家用车来说，卡罗拉混动那种车做成瓦罐不香吗？你普通卡罗拉搬点大件试试，还不如致炫/飞度


但还是综合来说，比较完美的方案是大型suv/硬派越野/mpv加一辆几万块的小型电动车


iOS fly ~

国人奇葩的三箱情节？全球3厢才是标杆，最体现一个车厂实力的地方，sedan才能卖出几百w的价格，你见过那个wagon能卖高价，wagon只会越来越少，最后只剩A级wagon。

回复24#yorksa

bs见。

你也说欧洲了，欧洲晶锐，polo，嘉年华遍地都是，这也就只是欧洲而已，慢慢被C-HR这种小型suv蚕食了。欧洲市场不能代表全球，中，美，澳市场很少人会买这种小车，虽然大家嘴上都说小车好停。

SUV在某种程度上的确是抵消了Wagon的空间优势，但是也增加了重量、油耗。
对于单纯的城市用车来说，SUV与Wagon相比没有任何优势。

如果是为了应付湿滑路面或者轻度脱困，购买SUV才有意义。

两驱的SUV，纯属脱裤子放屁。

首先实现家庭第二辆车的经济条件和停车条件，再来谈操控和灵活的需求吧。如果家里只有一辆车，那肯定就要考虑最大需求的使用情况，即使一年用不到几次。那种买小车临时租大车的思路，不适合中国大部分二三线城市。