看见右边灰发老太太的表情真是心酸.

http://finance.qq.com/zt2012/cjg ... 012&ptlang=2052

要不让他们上淘宝卖菜？

这个也算是正常吧，你从菜农手里收了菜，运输，保管，以及路上的损耗和积压后的损耗。。。。价格必然增加，当然这个不包括“菜霸”哄抬的价格

问题是起码让菜农赚一点吧, 至少不能亏本, 菜农大半年算百忙活了.

市场经济嘛。。。

要不怎么总说小农意识。。。今年看老李家种黑木耳赚了钱。。。第二年全村都弄黑木耳。。。然而质量又不是很高，明摆着就是让人来压价的。。。

今年卖不出去，明年多数人就不种了，结果种的少数人赚翻了，后年又都种...............

现在本地很多菜农直接一三轮摩托拉到城里卖！！价格还是不错的！

减少收购到销售之间的不必要环节能解决这种矛盾，就怕中间那些环节各种原因无法减少

这就是一帮sb记者胡写，一点都不懂，随便走访两个就当是真理，写出来骗眼球
1.一般来讲，蔬菜的零售价格是销地批发市场的2-3倍，这个无论哪个国家都一样，只有可能是有个别国家在生产端就实行标准化，把大量的损耗都压缩在生产端才有可能降低这个倍数。
2.凡是市场自发形成的，没有任何干涉的的定价机制和物流机制，应该说，就是当前成本最低化的流通方式，假如人为减少流通环节，带来的绝对是更大的成本
3.在市场全部放开的前提下，假如不发生恶劣天气、高速堵车等特殊原因，当前中国没有任何人，任何组织能够人为炒鲜活农产品（特指大路菜，香菜，大蒜等行内叫贼菜，因为需求量小，可能会被掌控）价格，因为货到地头死，不卖也要卖，存着是sb。
4.仅就蔬菜而言，物流成本不高，山东菜运到北京，每斤物流成本仅为5分到1毛。当然，那些回程空驶造成空耗油费和过路费的sb不算。

油费，路费啊
我这还要1块一斤

posted by wap

北京白菜2毛5。

你说这个应该是国家收购，才存在至少让菜农赚一点这种说法。否则运输存储才是大头。

貌似鲜活产品免路费？

没有一个统一的机构帮农民协调/销售农产品，研究市场需求，制定种植计划，导致信息严重不对称，让农民直接去接触收购商就是这样的结果

就以辣椒来说 每年都有一个月的时间 价格会是平时的10倍 过了那个月价格就会瞬间降到1块钱以下 这真不是人为

不是说了么，小菜品除外，香菜为例，每两天北京来一半挂（30吨）香菜，假如谁想炒，虽然很难，但还是有很大机会的。
大路菜不可能，大椒这种不太大的菜品，每天到京都超过500吨，谁拿去炒除非疯了，更别提白菜萝卜这种了。

一个就是渠道垄断
一个就是个体农民没有议价能力

老掉牙了

CCTV7有次节目讲过：谁种白菜赚了，明年就都种白菜，然后都赔死，然后恰好有个人明年没种白菜种的芹菜于是赚了，结果后年全是芹菜

可怜人必有可恨之处

开玩笑，国内的物流成本占GDP20%，比美帝高一倍...怪谁？

个体农民本来就这样，不引导你还指望农民能分析市场需求？有那本事还用费力种田？

农产品是国内最没有门槛的行业，任何学历，任何专业，任何人都可以干，都6分一斤了，也不用投资（河北，山东等地经常有一亩的萝卜报价200），你要是感觉合适，你也可以去收，去卖，垄断个p
现在凡是没有技术含量的生产企业，又是基本谁都能产的，你见到谁有议价能力，只能随行就市。

不懂就别瞎比比，知道一亩地一年能出多少白菜吗？白菜就这成本，运费又不是你运白菜运费就运费打折，你算算拉一卡车金条卖了运费能让价格涨几倍。

喷了。

手机费是便宜了，搁十年前神州行一分钟2斤白菜

好像是有绿色通道
具体就不知道了

菜农不可怜，农民挣不到钱很正常，要不谁来城里打工啊！
可怜的是庄稼没人要，要糟蹋掉了。
说真的在家累死累活种一年地，不如去城里打工两个月。
可怜老人家进城的话，没有啥合适的工作，那就在家种点庄稼吧！

谁告诉你卖几十倍的
小区门口天天一车车的在那里卖 1毛五一斤

那就要控制产量啊

这个政策贯彻非常好，举两个例子
1 山东经常有一堆大车都是赔钱拉菜到北京卖，因为车走绿通到北京后，配其他货回山东，虽然在到北京路上赔点油费，但节省了时间和过路费，大部分大车司机还是十分喜欢拉菜到北京
2 这个例子比较个性和搞笑，有个从广东贩活鱼的商户，来的时候走鲜活通道，免费，但是拉鱼的车回去不好配货，就想出一绝的，回程在帝都东南五环那，有个金鱼养殖基地，随便弄点水，买200块钱小金鱼，然后回广东，走绿色通道，全程高速免费，看到有疑问的，就拿个小抄子，抄两条小金鱼给高速公路的看。快到地方后，把小金鱼和水随便找条河一倒就成。这点我很服劳动人民的创造力。。。。

应该学学日本！！！！