1）谁都有质疑和发表意见的权利吧，为啥现在随便说句话就会被喷，更何况现在很不透明，如果有第三方的事故论证公开哪质疑的声音也不会这么多。
2）从事故发生到施救，中间经过了这么长时间。这肯定是有问题的吧，至少船上连一个通知救援的途径都没有么？另外长江上也没有任何对这种船只的监督和救援备案？长江游轮这块的管理是空白吧？
3）百年一遇龙卷风，百年一遇这种本来就是非常不科学的说法，任何事情累计下来都可以说成什么年一遇的，所有的灾难和事故都可以用这种说法来回避责任。

坐等各路键盘救援队发表高见！

你这些都不是问题，无需调查：
1、质疑就是键盘党，二楼已经跳出来回答你了；
2、没报警是船沉得快喽，这船就像天上的纸风筝一样，嗖的一下就掉下来喽；你说船又不是纸糊的？那又怎样，又没人看到，我说不到一分钟沉下去就是不到一分钟沉下去喽。
3、百年难得一遇就是百年难得一遇，同理的三年自然灾害就是三年自然灾害；九八洪水就是很大嘛，没有豆腐渣也一样会决堤的。四川地震的房子没偷工减料也会塌的，你说没塌的哪些？它们已经震出很严重的内伤啦，分分钟会塌掉的，只是看起来没倒而已。

不过可以理解，毕竟多难兴邦么，不然怎体现我泱泱中华上下五千年历史

扣祭扫是什么意思？

扣祭扫是自由的体现

说了半天人还是死了好多。就是最后把责任人枪毙了能怎么样，人还是死了，活不过来了，以后类似的时间也绝逼杜绝不了。唉，多少个家庭破碎了。

不能啊，这一样是我觉得不合理的地方，你让我怎么回答啊

船长在驾驶舱的，轮机长不在岗位吧，否则轮机长应该逃不出来。

发表意见的时候明显胡扯八道或者社会经验不足，很多常识不知道靠瞎猜，别人还不能喷了？
这才几天就能出事故报告了？

仔细看看新闻就知道肯定是有管理机制。至于管理机制没起作用……政府这不也在查呢么，你的调查结果拿出来先给大家分享下？

百年一遇怎么会不科学，这是科学统计结果的一种文字表述，用词可能不严谨但是确实是基于科学数据的。

[本帖最后由 couger 于 2015-6-8 14:04 编辑]

别NM自作多情，人家回答楼主的问题呢。

百年一遇年年遇

我记得船长的自述中当时他在去什么的路上直接被浪卷走了，绝对不可能是在主驾驶舱的

1.肯定是有责任的，跟他一起那艘船人家就提早靠港停泊了，具体责任多少这得专业人士解答了。

2.看错了吧，出事的时候船长在驾驶舱岗位上的。

3.突发事件，应该是没想到这么快会倾覆翻船，早知道要翻船肯定都让穿好救生衣上甲板了，翻船毕竟是很小概率事件，船长一辈子都不一定碰上一回，又不是能翻个几十回积攒经验。

大风大雨的情况下，几百人穿了救生衣跑到甲板上，如果最后没事情，不给乘客骂死，而且几百人都上甲板，也影响船舶配重平衡吧，大风里更加危险。

第一点确实船长负有不可推卸的责任

第二点，目前船长那里出来的消息好像只有说想用速度底风未果导致翻船~ 好像没哪里提到过船长不在驾驶舱~

大副有3个，死了一个 好像就是程林这个大副的刊登出来的前后说辞有些矛盾，也没说大副都不在驾驶舱

第三点，绝大部分人都是在船舱里面被困死了，反而是少部分在舱外活动的赢得了逃生机会
所以不明白你的“导致大部分乘客在完全没有防备的情况下被大浪卷走”是从何而来

质疑是正常的，但是在质疑的时候能不能先做下调查研究~更严谨一点？

[本帖最后由 心御剑 于 2015-6-8 14:07 编辑]

有出处吗，我看到的都是船长当时在驾驶舱，轮机长倒是刚巡视了一圈，好像是不在岗位。

最早的新闻说的是船长巡视了一圈，后面的新闻说的是轮机长巡视了一圈。

这也没什么阴谋的，可能传达出些问题也挺正常，活下来的人也不会说对自己太不利的言论。等调查吧。

我去，帅肯都有粉丝了？

既然百年一遇扭曲了原词的含义，为什么还要这么翻译？

啥JB百年一遇了

真TM扯蛋

大江大湖的小龙卷年年都有，多的是。

从100 year event翻译并没有曲解啊

前两天在网上看到一个网友评论，不知真假
大意是说，当时船长已经主义到前方有危险，准备计划外下锚停泊过夜。但是游客们集体抗议，要求继续航行，否则多出的费用要求旅行社承担。船长迫于压力，只好继续航行，结果沉船。另外还有一艘船，因为停航，因此躲过一劫。

应该是假的，是真的话船长早说出来了

多看看灾难纪录片，都是事故发生后，才警醒的~~~~~~~任何国家都一样。只不过是责任人脑残程度的区别

百年一遇居然是外来词？

有规定船长必须24小时在驾驶室坚守？

说真的，没想到tg想当然的网友会有这么多

喷了，没说过船长必须24小时坚守
但是当恶劣天气来临的时候，是不是必须人在岗位？
还是说有些人真觉得是演电影，龙卷风说来就来的？一点预兆都没？
而且在船长的自述里，明确表示了当时船掉头就是为了抗大风，这样的情况下，船长不在驾驶舱是不是渎职？

你从哪点咬定船长就不在驾驶舱了？奇怪

最早的报道，就是船长被救躺在病房里记者去采访的时候的自述里，船长表示当时在过道里，看到乘客把打湿的被子什么的拿出来，然后一瞬间船就倾斜了

从这个报道里，除非记者是恶意造谣，不然我觉得这肯定是最真实的版本，至于现在说巡视的是大副了，呵呵

你还是把自己记忆整理下，或者把出处找到吧。能把大部分人记成被浪卷走的人

这次基本上所有消息都在受到严格管控，只准报官方消息，连家属的事儿都是境外媒体报了才知道的

那艘停靠的船只比这只吨位小的多，就抗风浪级别不在一个层面上！我一直再想一个问题就是别掉头就硬着头皮开下去估计船都不会翻。最坏的可能就是搁浅倾覆，但这种情况也不会造成这么大的伤亡。。。。。。！

作为业内人士我觉得有必要站出来解释下。

海事局发没发禁航通知？没发，没发就意味着船继续航行是合理的，在长江上行船多年的话，遇到各种警报是常有的事情，如果每次警报都停航，那长江的运力将下降一倍不止，所以关于船长是否应该停船，我觉得船长选择不停船也是有道理的。

还有就是船长为什么没在驾驶室，估计这位网友并不知道船长在船上的地位，说船长是船上的皇帝，一点不假，在长江上航行的每一艘船，船长在驾驶室的时间不会超过航行时间的一半，甚至有的三分之一都不到，天天在长江上航行，连一般的水手都轻车熟路了，船长基本上就是睡睡觉喝喝酒打打牌，不会做其他事情的，只有靠港，离港，这些时候船长会出现，平时几乎就可以处于不上朝状态，就别说啥管理规定了，长江上的船都这样。如果你是18岁就上船，干到30来岁当船长，见惯了十几年的风浪，你的作风也是一样。

船上的船员很辛苦，风吹日晒雨淋，很多船员干了一辈子，退休下船之后环境不适应没几年就死了，这种工作干一辈子落下的基本是可以叫终身残疾。所以少些指责，少让他们这种生活在最底层的来背黑锅了，找找实质性问题吧。