其实那种双电芯的电池，可以无缝对接，不要关机的那种，最好了

为了轻薄，现在电芯都是聚合物电池，没有硬保护壳，随便就能掰弯弄折
为了美观和防水，现在都是一体式后盖
可拆卸电池不可能成为主流方案了

最初，人们设计内置电池，是为了手机的轻薄，小巧。可是如今，手机本身就已经不轻薄，也不小巧了，如果算上手机套，那重量更加可怕。

内置电池的意义已经不存在了。

回复3#treotreo

可换电池和防水并不冲突，况且市面上绝大部分手机，是不支持防水的。

回复3#treotreo

防水不是问题

现在人都接受了手机边冲边用的模式，再多个独立的电池估计用途也不大

半死不活的moto z情绪稳定

有快充，谁还换电池

回不去了，因为现在手机的ID设计，各种高科技成分的加持，厚度的要求，以及没办法再做成可拆卸了。。。。

手机能换电池了，谁还买新的，现在性能过剩，很多人是电池扛不住了才换

回复9#coekey

快充和换电池也不冲突的。
换下来的电池，也可以是快充
而仅仅手机端的快充，你还得找电源。

那时候没有电池焦虑主要是因为手机功能少功耗低，不是因为可换电池。

windows mobile火的那一段HTC很多可换电池手机，电池焦虑更严重了，出趟门倒是不带充电宝，带三四块电池+座充。

为啥不能两台手机内容随时同步
充一台用一台

回复15#heifetz

思路可以。成本贵啊！
目前两台iPhone可以做到。

回复14#py_250

那个时候，手机电池本身容量小，手机体积也小。
现在手机动不动就5000mah，换成3500mah可换电池，问题不大。

回复7#qiufengli

对的，g5 两块电池也只是用一块，用的快坏了才换的另一块…

说防水为目的的可以了解下当初的神机Me525。

回复18#hc922

那是因为lg没做换电池相关设计。换个电池得开关机一次，漫长，繁琐。
如果我来设计可换电池手机，必须给配个实体键，一键让手机进入休眠模式，手机在2分钟之内可以无电池状态休眠，2分钟之内换上满电电池，瞬间开机。

我觉得会有安全问题，现在电池大，电流也大HiPDA怪兽版

根本原因都想把手机做成快销，做成可拆、双电的话，一个手机至少五、六年的寿命，人家怎么赚钱

用过当年的D900、HD2，出门都是厚电、薄电、座充拿着一堆出门才安心 iOS fly ~

回复22#cainiao1v1

最赚钱的手机公司，苹果公司不同意你的说法。苹果手机，别折腾升级系统，都是可以流畅3，5年的。

回复4#任天堂人

增加用户换电池的成本，可以促进用户买新款手机，而且设计简单，生产成本可节省一些

记得最早是爱立信T28使用聚合物电池，可换电池。 iOS fly ~

我记得当年联想有一款，电池装在上下轨道上，换电池时滑进去把前一块顶出来，不需要关机

唉，真是老啦

苹果带的歪路

大屏幕，窄边框，可以自由发挥的位置越来越少 ～ I have spoken

不怨别人，内孙子定价太高。。。

指纹啊，nfc啊这些东西可能也会影响换电池的设计。

回复3#treotreo
我没记错的话。以前可拆卸电池，不管铁壳电池还是聚合物电池，都有塑胶壳子或框架之类的东西保护着的。 iOS fly ~

没必要那么麻烦，手机内置一块小电池，拆掉没电电池时候为系统持续供电，新电池一换上，小电池就停止供电并用新电池的电来给自己充电

回复24#任天堂人

用苹果能忍住不升系统的都是大神 HiPDA·NG

没有电池仓可以放4000的电池，有电池仓，只能放3000的电池，你接受吗？

因为以前没有充电宝这种东西HiPDA·NG

很多低端智能机还是可以换电池的

把电池做到手机壳上。 iOS fly ~

现在不是已经不电池焦虑了么？充电那么快，谁会想着换电池。 iOS fly ~

常驻的地方，多放个充电器数据线；
长途的话多带个充电宝不就解决了。

回复19#猪都蠢哭了
戴妃可是傻大黑粗，而且防水能力也不咋的 iOS fly ~

可换电的在保持同样容量的前提下，机器要大一圈，如果要防水，还要大一圈。。。做出来傻子才买。。

如果只是为了解决续航焦虑，又不要轻薄，smart battery case不香么。。。 iOS fly ~

十年就能重塑记忆 iOS fly ~

回去不可能的啊，电池坏了换手机呗

发布会都快一天一个了 手机已成快消品

无线充电、快充、充电宝 不香吗？

傻大黑粗？你重新解读了这词…

回复48#猪都蠢哭了
戴妃那么点儿的屏幕好意思比长宽高么？不看厚度？放在2020年来看这厚度能用？ iOS fly ~

哥们别杆了行的不，
05的技术你放到20年来比？