有点钱的家庭砸锅卖铁也要给女儿买个私家车的

FQ搜了一下uber driver rape and kill
Uber driver raped and killed British diplomat because she was 'a foreigner wearing a short skirt'
Rebecca Dykes' body was discovered dumped at the side of the road in Beirut, Lebanon.

还是加强家人安全教育吧

此贴就能看出其实大多数人对法律、犯罪的认识还是很原始的头疼医头脚疼医脚。降低犯罪率的关键是破案率、就业率、见警率等，减少性侵发生率的关键是性产业的合法化、惯犯的跟踪；识别；警示等，提高法律威慑力的关键是普遍教育水平等……滴滴出事关掉滴滴，出租车出事上铁笼子，拿刀砍人就管制刀具，一边喷TG政策只会一刀切，一边无脑出馊主意。

当然有区别，你要是专业跑滴滴的就会发现95分跟99分100分差距大了去了，我很多同事跑滴滴快车（专车没办法必须专职），后入行的95分以下的接单率比99和100的差远了。最明显的就是周六周日冲单拿奖励，95分以下的冲的很辛苦

我说的是顺风车，谢谢。

刑事犯思考问题的方式不是这样的，我想要，我现在就想要，我想要这样得到，这种冲动汤这些人不会去考虑后果，或者根本没有考虑后果的空间，更不用说是替代方案了。

强烈的性欲不是造成犯罪的原因，而是有一类人对社会规范从根本上没有感觉，又极其冲动，

私家车也有遇上抢劫的，前几天不刚有个女司机被抢么？

我的观点就是顺风车不应该存在，或者说顺风车不应该收费

滴滴之前接到举报不处理太可恶了

你要明白一点, 滴滴最怕的不是没人坐车, 实际上不可能, 只要有人开就有人坐, 就算一年死100个, 肯定也没人会想我坐了车会不会死

滴滴最怕的是把司机搞走了, 所以滴滴不愿意设定很多规则不利于司机, 更不会把这个权利给乘客, 所以不会让乘客选择司机, 比如90分以上的, 或者本地的, 或者开滴滴几年的

顺风车司机又不是快车司机，分开注册的。

还滴滴怕搞走司机，算了吧，滴滴根本不重视司机，比如顺风车，经常莫名其妙封禁司机帐号，我同事的就被莫名封了，一直没解封，平时还对顺风车司机各种要求，比如要单单刷脸接单，软件必须后台开着上传GPS轨迹否则扣司机分，路上有个急刹都会说你不安全驾驶，还有明明是乘客无理但一旦投诉却扣司机的分，还不给恢复，我看不出来这个垃圾公司哪里重视司机了，你想多了。

是不是能引入类似日本小学生随身携带的那种一按就会发出报警声的小道具，单身女性随身携带的话至少能起到震慑作用

顺风车是比较苛刻点

虽然现在有事刷脸, 又是限制时间, 性别, 但其实没啥用

而且, 我在想, 既然这么苛刻, 还想干顺风车的司机里面, 必然有不少是图谋不轨的

道理很简单, 这么麻烦又不赚钱, 那必然是图别的

我以前有时出去还想想顺路拉1,2个 , 现在也1年多没拉过了

不赚钱，但是补贴油费没问题，如果车子省油点甚至不用油，甚至还能赚点，所以很多司机老老实实在跑。

没什么用。还没开到无人区，你不可能按。真正开到了无人区，一是想按也晚了，二是心存侥幸，更不敢按了。

以后打车软件要增加一键报警功能

我觉得这个司机以前也许成功过，所以才敢。再联想到国内qj案件的报案率，西四空寂

澎湃已经报道了

这是有预谋的啊，并不是临时起意

顺风车白天在市区内坐一下还可以，其他的还是算了

大家好，我在泰国生活。这里保健是开门做生意的，性犯罪有效减少，但是不可能杜绝。

感觉这种有预谋的怎么都不好防啊

你都知道公安都不可能了滴滴更不可能，喷了

禁止女人坐车是不是就解决了

车里报警也没什么用啊

滴滴关系真硬

毕竟柳传志的家业。。。。。。。。。。。。

那个是私下的单子，没有通过滴滴平台

[本帖最后由 久多良木健 于 2018-8-25 16:16 编辑]

说个题外话：
日本电视新闻里，动不动就一直在那里播报XX地区出现了杀人案，还说的很详细（最近就有）。
美国电视新闻里，动不动就报哪里出现了枪击案，还说的很详细（把我去玩的朋友吓死了）。

请问，新闻里把这样的事情具体化频繁化的报道，到底是有利于提高人民的防范性还是不利于呢？

滴滴现在死撑就是因为没上市

因为互联网公司估值主要看用户和规模， 有多少司机多少乘客最重要

顺风车这块就算不赚多少钱，但拉动大量用户

让我们万分自责的是，在该车主作案的前一天，有另一名顺风车乘客投诉其“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离”，我们的客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置，无论什么原因，我们都负有不可推卸的责任。

你仔细看, 司机接了那个订单, 然后打电话要求微信交易, 乘客同意了
接乘客的时候说还有一个人, 因为关闭订单了, 所以乘客无法知道还有一个人在哪儿
这个生成订单还是在的, 乘客仍然可以联系滴滴, 但是没有走平台

滴滴现在的公关就是腾讯, 对对对, 都是我们的错...如果学网易这届玩家不好, 舆论会把滴滴往死里打

[本帖最后由 久多良木健 于 2018-8-25 18:36 编辑]

我开过几次顺风车以后就完全不想开了，加上过路费和油费本接一个本都回不来，接两个得耽误很多时间，碰到傻逼一点的乘客尽拣那些不能停车有摄像头的地方等，已经完全不想开顺风车了，简直遭罪。能坚持开跨城顺风车的人不知道什么心理。打滴300块的路程滴滴顺风车才70，高速路费都30了，这种定价可想而知有什么人会去开。

顺风车的定位本来就是补贴油费而已没让你赚钱，过路费30那油费应该也差不多30到40左右，70块正好补掉。

接单也是有技巧的，很多不方便停车的单子我都不接的。

所以我说没有滴滴的话这妹子还死不了，因为没有人会打的和打黑车去省城的，还不是图顺风车便宜，还有对你这个平台相对黑车来说信任一点
我知道没有滴滴，年轻女性也会有各种出事的可能。但就这件事本身，确实是滴滴害了她。

有利有弊吧，可以警醒大众，也可以教化犯罪，树立“反面英雄”，美国好像有出过专门的调查，说是要给犯人打马赛克，不能过度曝光犯人的历史，生活经历，最好别BREAK NEWS，连续报道，都是最大限度降低反面作用。

朋友圈看到的
指望资本家投入成本提高安全门槛是不可能的，能把风险转移到消费者身上为什么要自己减少利润？既然杀头的生意都敢做，还有什么不敢的。

不过从这小子几十笔贷款, 尤其最近贷了很多, 确实估计想反正早晚完蛋, 不如爽一把

心里很沉重，一个客服都有资格把救命的信息拒之门外，可以推脱一个小时，这是一个烂到根上的公司，还没有任何一个可以监管的部门来管理。

本帖最后由 jackiehoo 于 2018-8-25 22:34 通过手机版编辑

这垃圾公司还不倒闭？？
出租车够烂了，这滴滴也和出租车比烂。

弯道超车, 宇宙第一