百公里14度电
一度电4毛8

什么车
14度不算高

便宜 iOS fly ~

回复2#teampharm

差不多都这水平

15度电，不到7块钱，7块就能跑100公里，但是想到几年后电池衰减换也蛋疼不换也蛋疼就纠结

车子只有33度电，10度电左右100公里。

Canon客户端 ~

把电池折旧算进去看看大概多少

回复5#78588371

老年代步才衰减，正规动力电池车没问题

2，3年就得换回电池么？如果把电池折旧折算下大概每公里多钱啊，有没有相关数据

一直有个疑问，
我的车子是混插，
电池是13kWh，按理来说从0冲满电耗电13度左右。
充满后车子纯电能跑50公里左右。
这样算下来百公里耗电在26-28kWh可软件才显示百公里14kWh,是软件虚标严重还是我算错了？

回复10#kkdspkk


市区13度电跑50公里应该也算正常

夏天开个空调，冬天开个暖风试试。

回复8#xc20061104
众泰，奇瑞之流的，损耗很大啊，反正共享汽车这种的，电池根本不经用 iOS fly ~

回复10#kkdspkk

同疑问

宝马会锁一部分电量，实际使用大概11度，不过还是有点对不上

回复12#G4

这就是天天开空调的数

回复9#美人拖刀

说是电池管8年15万
维修的说能冲5000次，我一周冲一次，一年50，20年1000次也可以了
但是车比同款油车贵5万

回复13#许较瘦

第一辆江淮，四年了没啥损耗，四万多了

回复17#xc20061104
恩，那挺好的 iOS fly ~

相信愿意相信的
5000个循环后还剩10%容量？

我荣威插混 两年损失一公里里程电力。
iOS fly ~

多少个循环了？

回复21#chinadstv

300吧，应该是45000/150

回复22#xc20061104


600个循环后应该就比较明显了，尤其是冬天（如果不在广东海南的话）

回复23#chinadstv

那就是十万公里之后了，车估计也差不多要换了，现在我是四年五万公里，没什么变化