自动驾驶实现以后,还需要买车?参考2077德拉曼

  • d
    doocoo
    真的实现了不用人工干预的全自动驾驶的话,其实大家就不用买车了,2077里的德拉曼参考一下。
    出门滴滴一下,车子自己开过来,上车语音说一下目的地,就自己开过去了。

    就像现在很多人都不自己买自行车一样,自动驾驶应该不是车企的福音,而是“共享汽车”这种企业控制我们出行交通的基础。
  • v
    vva
    满大街出租车滴滴,不需要自动驾驶,私家车灭亡了?
  • r
    reg-neo
    想多了
  • b
    bxhaai
    私家车应该不会灭亡,至少短期内不会,可能更像是私家专车 豪华车这类,应该也是自动驾驶。

    其实真的全部自动驾驶红绿灯都不需要了
  • 好大一瓶酱油
    有了德拉曼大街上还是一堆私家车啊,公共交通是不可能完全满足出行要求的。
  • 飞行文兰白兔小
    我14岁就在野地里开车了,我不需要别人帮我开车
  • a
    a717698879
    那我觉得小区物业或成最大阻碍
  • w
    whereismyfs
    车是第二生活空间
  • b
    bxhomd
    看过上载新生不??里面的车。。
  • d
    diangan
    现代汽车都退出主流交通工具的时候
    自动驾驶都没法实现
  • p
    panyj522
    如果真的完全无人驾驶,我觉得不需要,私家车大部分时间都是都是闲置的,其实很浪费~
    当然完全的无人驾驶也没那么容易,除了技术上的问题,更重要还要有法律上的问题,以及与这种交通模式配套的城市规划建设~
    另外,可能还有一大部分阻力来自汽车厂,如果革不了整个行业的命,为啥要下大力气革自己的命?
  • l
    labyrin
    你把司机想象成自动驾驶的控制器,那大街上的出租车和滴滴其实对你来说都是L5+的自动驾驶了,哈哈
  • 科西嘉
    早晚的事,没准以后新基建就是这条路,公共交通全部以自动驾驶为出发点,AI精准统筹路线规划。
    人驾车路权被压缩,人类驾驶成为小部分的选择
  • o
    oicw
    私家车是个小空间,对很多有洁净要求、存放物品需求(比如儿童安全座椅)等,私家车的必要性还是有的。
    不过私家车利用率低,成本相对高
  • S
    SaintZ
    万一碰到老德的精神分裂体呢
  • o
    oscarknvb
    我只想问为啥做完老德任务给我送的车车不是自动驾驶
  • t
    timtu
    在车上吐了咋办。