换代后就订的车子，18年秋天提的车，这一代里少有的国五排放。油泵叶片存在安全隐患。

汉兰达已经召回过了，要拆后座，油箱没啥油的时候去吧

也只有日系车才会主动召回吧，负责任大厂；国产宁死不召回，偷偷换；德国车打补丁

混动的还是油车

这已经是第二波召回了 没油再去 会送一箱油

本田近期页召回了 也是油泵叶片

换汽油滤芯也要拆后座吧。算不了啥

徳系都是“技术升级”

本田讴歌也是，难道跟丰田是同一家供应商？ iOS fly ~

两田马自达都召回换燃油泵。

我一田一马都在列。

电装的泵，本田丰田马自达三菱都在召回。

在哪看哪些要召回啊？

凯美瑞王 十年不开机盖

丰田一样，早就收到了

回复15#zq7323

当然是选择忽视他们呢

我买的斯巴鲁xv是老款最后一代，结果前面几代和后面新一代都召回了。

回复3#jjunchen

不至于，n20的宝马320油箱可能会渗漏也召回了啊，我检测过后不是那批有问题的不用换。Mate30pro·NG

妈的，我的不再召回范围内，坑爹

19年gs300也一样召回 iOS fly ~

电装的燃油泵貌似导致一堆日系车召回

回复4#ibman
es300h，当然是混动了 iOS fly ~

请问一下这次召回的是什么时间段的车子？我也是es300h

凯美瑞也有呀

你说对的 这次召回开的是后座

应该是换代后前几批车子，我的车是18年十月份出厂的

哪有你这么撕信封的iOS fly ~

我的RX边接到通知了。

大家是不是对召回有什么误解？

召回是一个厂家最负责 最有担当的表现
这真不是夸奖谁

一部车有两万多个零件，大多数召回都是极小概率的事件，厂家愿意召回，说明毫无保留不洗成本

拿摩托举例
日本四大厂质量甩国产几十条街，天壤之别
但玩车这么多年，只见日本四大厂 欧洲几大厂召回
从未见国产自主品牌召回过 一次也没有



iOS fly ~

景程，雪弗兰的，前段时间也召回了，换了什么东西 iOS fly ~

霸道六年了，也召回，专门发的EMS通知，好像也是这个问题，让快没油了过去。HiPDA·NG