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要有猫毛丝这种机关吧

成本低 减震好

摩托车有啊。

是轴传动啊，只不过两个转轴之间用链传动连接。不然用什么？齿轮？没有柔性。带传动？会打滑。

便宜，便于维修，重量也轻。
其实摩托车有轴传动的。

自行车也有传动轴传动的，只是很少不普及，自行车还有内变速呢

那种公共自行车就是以齿轮为主的

长江750就是轴传动。轴传动的自行车我也有一辆，当年骑出去很惹眼球，但是骑乘感就一般般了

TANK还用履带呢！自行车用用很正常~~

就重量一项链条就完胜了，还有，轴传动变速系统如何设计才能比现在高效，这也是个问题

关键单车链还能作为武器。。。

轴动维护起来太麻烦

链条我直接上手就行了

我买过一辆轴传动自行车，应该是贼赃来的，过不了一个月又被人偷了

Circle of bike…

还真有轴传动的自行车和摩托车的！

轴传动效率是不是没有链条高？

貌似轴传动成本高，适应性差，变速不方便，维护不方便？

轴传动的不会脱链:D

成本高，维护难。

传动方式：轴传动、链条传动、皮带传动

皮带传动容易打滑，也就是说在主动轮和被动轮之间经常发生大的扭矩传动时不适用，比较适用的是长期固定速率运转的传动。优点就是损耗小、结构简单。

链条传动传输扭矩比皮带大。不易打滑，但是扭矩太大就断链子。而且需要调节链条松紧程度。 比皮带重、但是比轴轻，传输扭矩比皮带大，比轴小。

轴传动传输扭矩最大，但是结构最重，而且损耗最大。

如果把汽车的变速箱改成皮带传动，你想会是什么样？

把自行车改成轴传动，同等状况下，会比链条传动费劲。因为损耗大

这个三五不时得换机油吧
笑...

摩托车也有轴传动，案例较多；也有带传动，比较典型的是BUELL

这个轴还没有万向节 估计还算简单

女式摩托是带传动，小型CVT变速器。

LZ明显没见过长江750，我10多岁会开边三轮的时候就纳闷过这摩托怎么是传动轴的。

自行车没见过。。。

BMW的摩托大部分都是轴传动的

我们这的公交自行车都是轴传动，链子毕竟比较容易坏

我同学高中时候买过走私日本自行车，就是传动轴的，然后被偷，再买一皮带传动的，又被偷，
最后乖乖跟我骑国产链条了............