搜着看了下，觉得还是路王比较耐看，领地黑马的前脸灯罩和后轮侧面罩壳以及那直挺挺的排气管，以我个人的审美来看，不太中意这些点……

没骑过摩托你说这些都是废话，真想了解摩托车不要用键盘，要去骑。

30w当然肥仔啊一部到位 超级经典还保值

刚拿learner，买了个二手honda vt400练练

[本帖最后由 superDioplus 于 2021-1-10 11:27 编辑]

火箭三，这个不看定价，看品质，我觉得凯旋定价比其它牌子好太多了。

火箭3加1

印第安更帅

按排量算的话，公升级得不倒4000斤的才能骑；按整备质量算的话，哈雷大滑翔得1000多斤才能骑。这合理吗？
扶车是有技巧的，100斤左右的小个子女骑掌握方法也能扶得起大ADV，骑士网那个呆子1米6不到骑水鸟比我们都溜，你说的这些根本不是问题。

川崎 Vulcan 1700

印第安你hold不住的话会很别扭，哈雷你怎么都会被它hold进去的。

对摩托车既然一直感兴趣，那要从仿赛和街车骑起走啊，我35岁才开始骑摩托，从来就没考虑过哈雷印第安，老气的一匹，这两车凸显的气质以我目前的审美是真不太喜欢，说不定以后会有兴趣

摩托车你就是为了帅，其他别想那么多

如果真要说哈雷，印第安，印第安的设计审美的确要好很多，电子设备拿来干J8用

[本帖最后由 苦中苦 于 2021-1-10 14:27 编辑]

续航200KM，冬天可能都达不到，夏天三缸发热离谱，骑行三角诡异，坐姿过于端正，车帅，骑不帅，这车注定小众最后没啥人买在国内，我当初也是非常喜欢这个造型

我邻居有辆哈雷，我的是本田msx125，两个停一起非常喜感

这两个车论坛里骑过的人应该不多····还是自己去试驾吧。

同楼主 汽车都卖掉了 懒得开 最爱骑车没办法 虽然这两台车都没有 但是看过很多 做工的话可能印第安更好 但是更喜欢哈雷 目标就是弄台CVO