我们经常会通过货运代理公司往国外发货，每次发几十kg，一年运费几万块钱。

运费的计算方法是，每一件货称实际重量（实重），再量一下长宽高，计算体积重量（材积重），取二者较大的值来计费，这个是业内通用规则。
比如30*40*50cm，材积重=30*40*50/5000=12kg；实重10kg，就按12kg收费。
（不同的运输方式有不同的系数，空运可能会是5000或者6000）
重量*单价就是运费了，没有其他附加费用，关税自理。

我们的发货流程是，国内供应商直接把货发给货代；
货代会检查货物，做一些操作，比如把小箱子合并成大的，称重量，然后发走；
几天后我们国外的分公司收货；
月底货代把账单发给我们。

这个货代是深圳的，合作一年了，之前都是按账单付款的。
最近发的一批货，货代报的重量感觉有点高，就让国外同事收货时量了一下，结果大开眼界……


每条边的长度，都比实测值大2～6cm，材积重比实测值大19%～39%。因为一部分货是按实重计费的，所以最后相当于多收了18%运费。
这是用啥尺量的？差一两cm也就算了，一两个尺寸差得多也就算了，全差这么多？

问货代是怎么回事，还和我说什么是按箱子上最高的地方量的，方的箱子能高出6cm来？


问她要之前的重量明细，说超过一个月以上的自动删除了，我就呵呵了。
查了之前的发货记录，挑了几个产品种类少的运单，量了每个产品的包装尺寸，发现都被多收了10%～25%。
有理由相信，之前的所有运单都是这个样子，只不过死无对证了。

现在还没撕破脸皮，等明天同事上班拍了视频的，看货代打算怎么圆场
既然这个样子，也不会继续合作了，这最后一单的运费肯定也不会付，当然比这单运费多的差额肯定也要不回来了。

本来以为是个个别现象，就回去查了去年合作的货代的发货记录，结果发现也是一样？？抽样的几单多收了10%～30%。
于是搜了一下“货代 潜规则”，发现是这一行的普遍现象，简直和大货车普遍超载一样……
https://bbs.ichuanglan.com/thread-48424-3-1.html
我用过的这两个货代属于一直没有有效监督，超得比较放肆的。
看上面链接里说的，多1～2cm是普遍现象。每条边多2cm，(32*42*52) / (30*40*50)，就多了16% (2kg）了，100块就没了。

给做外贸的XD提个醒吧，自己量好了再发货，最好是让货代带着尺子来当场量。
估计很多直接发给客户的，或者直接发到亚马逊仓库的，永远都不知道还有这个猫腻。

补充一下实拍照片，白色是实测，红色箭头是货代报的
照片看得我直想笑，有的都怼到屏幕外面去了……货代还在尝试往回圆

割箱子都是货代的正常操作了

所以尽量用标准箱发货，材积多少心里有数，可以误差1cm。 iOS fly ~

噗，又学了个新名词…
倒不是割箱子，我们发的大件货他们没有改过包装，只是账单材积重量比实际的重；
一些小件他们会帮忙拼在一起，因为他们说单件货不能低于10kg

估计是有猫腻但是也见怪不怪了，流程上的一般是用激光量的所有箱子有突起变形都是量的最高处。

最好的办法是 做成重货，按重量来，基本就没办法黑了。
没办法的话，外箱拿胶带缠满，让箱子不要有太多的突出。
iOS fly ~

涨价50%都不止
发20公斤货航空都3000多了

是泡货吧，自己需要监控，不对及时通知复核，每边长1-2厘米是合理的，货代要考虑货物变形，在体积上不亏

我也碰到过，不事先告知，用所谓体积重计算运费。
实际无论啥，都比实际的多20%左右。HiPDA·NG

快递也一样 大货体积猫腻很多 iOS fly ~

一般都会大1-2cm的边长，你这个货代有点夸张了。

正规快递公司也一样，TNT照样给你往大了量，碰到过一次大的离谱，体积几乎大了一倍。但人家说都是激光量的，给钱。申诉也申诉了，最后也拿他没办法，除非你不跟他合作。

解决办法是：
1.每次运单上记录尺寸让收件员签字。
2. 买标准箱。
3. 小件自己割箱子，把边长控制好，让他放大1-2cm也不会多半公斤的体积。
4. 咨询过收件员，说是小件能装入官方那种塑料快递封的，一般都按照0.5以内算.

货代从业者给你的问题一些回复。
根据IATA的规定，空运是按照计费重量来收取，计费重量是选择重量重/毛重和体积重哪个大取哪个，体积换成体积重是体积(立方米)除以0.006，也就是你们说的1:6000，这个是货代行业的计算方法，快递是按照体积除以0.005也就是1:5000计算。
关于体积这方面问题，有时候客户的箱子会装的很满，撑开一点，实际尺寸会比箱子尺寸大1cm左右，也就是说箱子是鼓鼓的状态，这个情况在服装业里面很常见，是按照实际测量尺寸计算。实际的测量尺寸货代都会拍照的，如果觉得自己的数据和货代给的有出入，问货代要照片，但是要尽早，每天入库的货非常多，照片过一段时间后确实会删除一些。
另外你说的根据箱子最高的地方量，这个是没错的，我之前遇到一个奇葩客户，发货前给我照片和货物信息，我看货物外箱上面放了一个硬纸板的三角锥，我问他这个出货时候会不会拿掉，他说拿掉。好，那我按照外箱尺寸估算了一个价格给他。结果到货时候那个锥压根没拿掉，那没办法了，只能按照货物最高点计算数据，费用多了将近一倍。客户来投诉，我把之前和他沟通的信息发给你，这个不是我们的问题。
测量误差一般情况下1-2cm,再多的我没见过，我经手的货物都是1cm。如果你出的是很多散箱，例如衣服类的，一次出货出个500-800箱，这样实际的体积和你自己按照箱子尺寸计算的体积就会差不少，货代都会拍照，系统里面也会注明货物外箱状态。
你的问题可以让货代每次货物进仓后给你测量照片，自己核对下。
另外，你为啥自己不找ups，通过货代干嘛？自己和ups签协议拿折扣价不好么。
另外，再给个建议，一般45kg以上可以考虑走货代而不要走快递(ups,fedex,dhl,tnt)，货代的价格会比快递便宜，时效一般会比快递差，价格相差很多。特殊情况下，货代可以给你申请用100kg以上的价格，比45kg段的价格便宜很多

回复9#ryantaotao

这个是IATA的规定，估计货代也不可能给每个客户都解释这个规则。

学习了一些，D版很强大 iOS se～

你不知道选货代的人每年是按照你公司的总运费抽返点吗

这个都是默认规则了

学习知识了。
顺便请教一下，从美国走空运寄到北京，1kg或者100kg分别要多少钱？大概几天到？
100kg体积大概是50x50x50cm

谢谢，之前我们的货都是货代自己用车送到香港，在香港发UPS/DHL的
之前大陆DHL的销售联系过我们，记得好像价格没有货代的好

提高成本，订购标准尺寸箱子，箱子印刷好了尺寸，*标注。

叫他多量。

回复15#jerico

你这是小货代的操作模式吧？返点也是给到个人的，给公司返点没意义，从业14年的货代的我表示没有听说大家都在用这个潜规则。

回复16#louis318

你这个没人可以报价格给你。美国那么大，你总得给个具体地址吧？北京也不小，地址不同价格也不一样的

回复17#mslmz

给你的价格是公布价，和他们要折扣价格，我记得厉害点的可以做到3折。我觉得没必要拉到香港，除非他们把货送到香港然后和其他公司的货拼在一起走。你这个情况可能是疫情时期的特殊操作，因为疫情期间空运价格飞涨，dhl没仓位后来都不接新货了

货代一直在说，他们是用“UPS称”来量的，这东西量出来的尺寸和用尺量出来的不一样blahblah。还专门找了个奇形怪状的箱子，实际拍来对比给我看。
我提出来的重新验证的方法她一概不认，包括我再发一批一模一样的货给他们当场称也不行。

总之，只有当时货还在她仓库里面的时候才认，出了门就有可能变形了，尺寸就变掉了。

直到……我打了UPS客服电话，问到了UPS的实际测量尺寸，和计费重量
嗯，我们确实有测量误差，错怪他们了，没多收我们那么多，多收了12%而已

测量有点偏大是肯定的，但总要让人赚点的，做生意就是要赚的，赚的多服务才会更有动力更好啊……
再说一年才几万块啊，全赚了也就几万....

然后楼主看开点，我经常寄样品到各国，小的一两公斤，大的几百kg也有，一个月总有那么几万的快递费，都眼睛一闭让我快件代理拉走，多少费用月底来个明细就好，我箱子大了他都直接帮我换小，面单都是他给我打的，美国发fedex，老墨那换UPS，南美和欧洲一些国家发DHL都是迪拜发，自动帮我换价格便宜又时效好的，亚洲一些国家走专线，所以这钱就归他们赚，收费也都比较良心，从我角度，他至少一年为我节省十几万快递费....
我要是没遇到个负责的货代，我能被快递费搞死....
换个角度看问题，花点钱不纠结 iOS 不fly ~

赚钱没问题，但是不能搞九两称啊。。。现在搞得跟去海鲜市场买螃蟹一样

回复2#mslmz

多收的18%就是超额利润啊 本身正常经营利润都没那么多

呵呵
你这是鼓励短斤少两啊，老板，你做啥生意的啊？

回复1#mslmz


找个好纸箱厂，用最好的纸板做纸箱
我曾经有过一个Fedex纸箱，超硬，不变形。

这点小钱和你运费相比绝对毛毛雨，也能更好保护你的货物

这算开眼界了！ iOS fly ~

回复26#maxhu
可能我说的是水至清则无鱼的意思更多吧…… iOS 不fly ~

楼主你换掉好的纸箱吧。

另外官方都是用红外线X光一体机测量的，只要胶带没贴紧飘起来被扫描到了，就会算那个最突出的点。

货代价格非常低廉意味着需要通过其他方式偷点重量賺钱，也是很正常的操作。也意味着有限服务。

一分钱一分服务。HiPDA·NG

对方又这么回复的，意思是我向UPS问到的尺寸重量都是货代报给UPS的？不是UPS自己量的？
大概可以理解成12kg的货，和UPS说我这个货是10kg，UPS一看差不多，就按10kg算了？
这好像不科学吧？应该是UPS收货的时候现场量的吧

回复23#noes

在理，多的就算服务费吧，你自己发的话还要和国外以及发货商沟通，时间成本，自己盯货的成本，都需要耗时间的。

回复32#mslmz

一般小货，快递看下大概就可以估算出重量了，有些包重量段的，12kg给你算成10kg没啥问题。他的货走ups似乎是自己拼货的，搞不懂难不成他们自己一个运单，到目的港再自己找代理分拨么？我有点理解不了他的操作模式。
你自己后续要是觉得不放心，让发货商发货时候测量拍照，你留着比对用

换个货代没什么大不了的啊，我用过的两个货代对接起来没啥区别，都是把货发过去，填个发票就完事了。
做生意当然要赚钱的，关键是他在背地里操作。
如果是我的客户去UPS查到我报给他的重量比实际重量高，觉得我黑他的运费，我怎么跟客户解释？

回复35#mslmz

用客户的Ups账户到付，问题解决

是他们把货拉到香港，给我一个UPS单号，单号里面只有我自己的货，UPS送货上门的

回复37#mslmz

可能跟疫情有关，大陆出去的费用高，香港便宜。我有些客户比较聪明的把货海运到新加坡再空运到欧洲。

这是什么扯jb蛋道理？
货代已经赚了差价/服务费，你有本事拼箱也是你赚的，没听说短斤少两成了应当的了

回复39#maxhu

那你可以选择所有的都已经安排，不和货代联系，看你自己能拿到比货代低的价格么

洋洋洒洒说那么多，我告诉你，是正常的，少见多怪，因为你的货会挤压变形。有经验的人不会受这问题困扰

我怀疑你语文不及格
这里谁说不用货代了？

回复42#maxhu

这个帖子里就看你怼这个，怼那个，你给楼主提了啥有用的建议了么

回复43#kukuzhu


估计你眼睛也有问题，
好了，你可以无视我，拉黑我

给个人

我们公司不算小吧，一年发一个亿美金的货

回复45#jerico

给个人正常啊，返给公司没意思。
你这1亿美金只是货值吧，又不是运费。货代返点只会和他收的运费有关，和货值没法做匹配。

当然是给个人拉

这个不就是公司默许的

大概一年有个1000-2000万运费左右

回复47#jerico

你们管物流的肥的很

货代那么多，换一家呗
我们合作的到他们仓库出尺寸了会发给我们核对 iOS fly ~

回复2#mslmz


现在 运费本来就高 啊