怎么看不是电瓶车？

有排气管啊！

短途还是电动自行车或摩托车方便
韩总声势起来了，真让人担心，这家伙一要经济让利二要国际空间三要地位平等四要军事心态靠美日
真不如小英有利于统一

曾经在桃源的某工厂外拍的

iOS fly ~

一半的人没必要买汽车。早晚上班高峰，在高架上基本80%左右的汽车里只有司机。

台湾那气候多适合骑摩托啊

一直这样认为，放开摩托，估计交通能改善不少

还有天气原因，台湾不冷不热空气好。 iOS fly ~

开玩笑，就这个天气，骑摩托车要冻死吗？ iOS fly ~

全封闭，未来城市属于电摩。汽车占用城市土地资源无解。

十字路口前面专门有一块区域给摩托等红灯

台北现在气温12度
今天高温20
早上骑摩托车穿得厚一点可以的

只有你们隔着海峡觉得台湾摩托车都很守规矩大家相处和谐吧？ 汽车司机一样天天吐槽摩托车xjb开……

中国大城市还是玩命搞地铁吧，摩托车基本上没什么载货能力，如果摩托作为通勤工具，真的不如地铁

印象最深的是十字路口采用两段式转弯法

地铁能修到每个小区门口吗？能营业到最晚几点？地铁能让农民工带工具上车吗？ iOS fly ~

曼谷也是这样

我记得泰国的摩托和非机动车也停的这么整齐。

那是你们没见过二十年前的中国上班高峰期，同样盛景，如果推到三四十年前，骑自行车也是同样。

突突车 轰轰车 雄起~ ~

回复21#zy9595

这样比较优劣势就多了去了。最关键的一条，每天摩托车通勤和每天地铁通勤，谁更加便宜？成本地铁肯定低太多了

两段式转弯法是什么？

回复27#成湖

比如十字路口要左转，不能直接左转，要直行去到对面，然后等红灯，再直行。

钟爱踏板车

你再仔细想想帖主的最后一句话~

没理解到

当年自由人, 到处都在说台湾自行车圣地, 过去租了自行车, 几天后才发现应该租摩托车的

真多机车。。好想去台湾走走，可惜自由行没了。

回复9#getfree
不能快过ld的车，小摩托小电驴到处乱窜会阻碍ld车出入通行

我每次进台湾的大型地下停车库都要被摩托尾气熏死

台妹还行，其它一般。 iOS fly ~

回复5#ximalaya


这停车位太幸福了，

摩托车是年轻人步入社会，无论打工还是创业的基本生存需求

全世界摩托车都多

开车遇到交通管制,说高速人太多,只有坐满3人以上才让上高速
我们就在路边等着,那高速上看着老空旷了啊!

然后上网搜说上了高速,你就花钱了 为了保证你的钱花的值,就得保证你的速度,要是人多就不让上了.不知道说啥好

其实摩托车才是最适合城市里通勤的工具，特别是对于南方城市来说。使用成本不见得比地铁高，而且能点到点。所以我所在的福州地铁上座率一直不高，政.府干脆出台各种政策打压电摩及电动自行车。别和我提摩托车，早被这城市禁掉很多年了，包括当初所谓的“永久牌照”摩托车。取而代之的是毫无规矩的电摩电动自行车大军。 iOS fly ~

台北,我在左侧车道想往右变道去路边,就不停的有摩托车从你右手边呼呼过去,你打灯什么的也没用,没人减速,生生等了一分钟.很吓人也是

台北真是太破了……不过夜店的妞确实赞

花花世界，其实都是一样

在福州用电摩出行是件很幸福的事情，大部分公务员都是电摩上下班，政府推限摩政策？谁推啊？HiPDA·NG

回复31#成湖


大概是这样，绿色是行进线路。圆圈是要等待交通灯。。

国内都是直接转弯的。他们是慢车两段式，摩托车直接跟车一样转弯

日本就很少，，遇见的概率不多
中国一线城市的模板最好就是日本，，电车解决大部分通行，减少私家车和公交车。

东京、横滨、大阪、名古屋、京都、奈良、北海道都不多见啊。。能看见些大排量的，机率比看见大牛还少