我想说没有敢说，怕被打，哈哈

哈哈 买之前试驾下es6对比下心里就有数了，欢迎私信找我要试驾推荐

480。 iOS fly ~

还好吧，我审美不行的，哈哈 iOS fly ~

那么是不是隔音比雅阁好… iOS fly ~

理想应该不错，可惜身边没有人买，不然也会去试试。 iOS fly ~

雅阁，记忆中是高档车，90年代还是00年，认识的一个槟榔店老板买了，骑自行车的我，满眼都是羡慕，都是我们一颗颗槟榔凑起来的车呀！ iOS fly ~

回复19#BoD

透风么？看测评从窗缝里插银行卡很轻松

年代变了…
现在买雅阁和那时候差远了 iOS fly ~

回复34#yanyi2000
对噪音敏感还是看看蔚来吧 just do eat

回复53#Duncken

你需要几万块的比亚迪就能实现

回复112#2001zys

蔚来刚推送这个功能。比亚迪确实老早之前就可以了。比亚迪是蓝牙控制，还是和蔚来一样基于网络？

我是第一批毛豆X车主，自带此功能

噪音这么大啊！
这车是不是最像桥车的suv了

回复104#糖油粑粑


表显480，1:1的话续航真够用了。

model y和model x的门都是噱头，实际带来很大的负面影响。最大的问题还是单踏板刹车逻辑，一不留神就会电门当刹车。传统车企造电车或许能更务实一点

我开了2天，感觉真不会，也许我是一个十多年车龄的老司机有关，反正我开法和油车一摸一样。 iOS fly ~

回复113#dongri

不是蓝牙，就是遥控钥匙

我在国金定了3，说是春节前有车，现在还没。。。。

要看哪天了。 iOS fly ~

昂科拉路过，确实想超谁超谁，路上车都贼慢

回复117#lin16303

你说一不留神就夸张了。我也不适应，老是下意识去踩刹车。。安全隐患和几率都很小。

我觉得他没开过单踏板模式，人云亦云罢了。。。 不要跟猪吵架 ~

回复124#kinma
单踏板模式好开太多了，特别是没怠速的，踩多少走多少不踩不走，有怠速的车反而累要时而刹车时而油门

只是动能回收的拖拽感，坐车的人有点不适应容易晕车 iOS fly ~

楼主居然没有升级轮毂

其实开油车大部分时间我也是单踏板模式，很少踩刹车。。。前一辆车十多万公里只换了一次刹车片。。。没事刹车油门来回踩的都是新手 不要跟猪吵架 ~

回复104#糖油粑粑


换算差不多420实际续航，等于NEDC七折，还不错。

回复127#kinma
佛系开法的人很多这样，我开油车喜欢提速占位，刹车过弯，所以对电车的单踏板是特别喜欢，一踩一收就完成了以前一脚油门一脚刹车的过程，还能动能回收不浪费 iOS fly ~

回复125#鱼儿的小池塘


我不喜欢单踏板，感觉脚始终处于踩踏状态，始终要保持一定的力度，要开的柔顺，让小孩不晕车的话，会比较累。唯一的好处是省电，续航多一点，但是电费便宜，犯不着折腾。

回复130#ps5845203344
我开车基本一个人开，所以是效率为先，坐车的人要舒服我一般开acc了，acc那个还是稳 iOS fly ~

我试驾的时候，对于动能回收，有一个习惯很难适应，就是拐弯的时候一般是松了油门滑行，脚在刹车上预警

这个习惯在特斯拉上的直接结果是，拐弯的速度在入弯前一下就下来了，同时入弯速度又不够还要补一脚电门，脚不在刹车上心慌的很，

当然这个和个人习惯非常相关……

是安全问题，只能说楼上把它归为习惯问题的心真大，而且特斯拉动能回收在低温下会失效，随机改变单踏板模式。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/acad1483c5541d60/93660315-1.html#pvareaid=6830286

大屏幕支持CarPlay了吗 iOS fly ~

看了一下链接的内容，我是真心同意啊！完全是我试驾后的心声……

回复136#我只喝雪碧

又不是不能设置，单板只是个选择而已