我觉得就是不合法的

无本买卖

北京这边城市管理水平真心从xx来了之后变得跟个小县城都不如 iOS fly ~

根本没想好好管

的确很奇葩 iOS fly ~

就说一个丽泽，多少年了…… iOS fly ~

我们这边都是路侧停车。。。统一收费的

如果认证了三证合一的当地居民，有优惠价

当然，这个认证很难。。。好像房产证行驶证身份证都是同一个人才行

其实，还算公平。。。

先办5证合一的，再办4证3证的

主要是车位肯定是不够，所以要找一个公平的办法分配车位

租售同权哪里去了，当个屁放了？

按照现在的趋势，贴条会越来越猛，执法会越来越严

然后，市场会解决问题，车位会从地里涨出来的。。。会有人来找地方建设停车场

这就是北京控制车辆数量的手段，大方向是，从限制购买转变为限制使用。。。使用车辆的成本会越来越高

我海淀的小区，车位都被老居民占着，还有自己组建的管理小组（2个人），每月收钱（院内居民100每月，院外的150每月）。但是买房子晚的人根本没车位啊…前面有一家2-3个车位的。找他们也解决不了，就说没车位了…门口小路也开始天天贴条了…这种有没有哪个部门能过来统一重新公平分配一下？关键是不住这个小区的人还有停在里面的权利，反而好多业主没权停，有时候停进来那俩管理的还上家敲门，让把车挪出去… iOS fly ~

我认为路侧的不合法。管理水平一坨屎 iOS fly ~

确实，现在西城基本全都是划线车位了。区别只是哪个单位划的线。仅有的极个别非划线车位还有可能被贴条。
德胜街道的划线车位，登记后每小时5毛。

我发现一个真理，凡是可以收钱的政策都推广得特别快而且顺利就如当年的路桥年票