车：2020款迈腾380豪华
购买时间：2020年11月吧

首保已做完了，首保的时候4s店说必须加vw50800的0w-20机油 这个机油要求半年或5000km更换。


必须加这个机油的事情，查阅了一些相关信息，原因一大堆，总之结论就是必须得加，但是机油更换周期这事……


我首保和二保5000，后面的都10000不知道行不行。

换全合成机油10000公里ok的～

说明书让加啥机油就就按啥加
新车还是按4S的保养周期去吧,出保了随意

20款迈腾的EA888不知道有没有解决烧机油的问题，我是15款迈腾，5000公里首保用的是4S的原厂机油，非全合成，之后再下一次保养开始全换成4S的嘉实多尊护全合成，之后都是10000公里一换机油，从来没有变过，期间因为常保养的4S嘉实多尊护没货，被忽悠了加了一次银美孚，非常不幸开始烧机油了，自此就再也没有用过非尊护的机油，目前已经12万公里了，再也没有烧过机油。

感觉这个发动机对机油还是有点挑的，最好不要轻易相信一些从没有开过迈腾的人的鬼话随便更换机油，不然就等着烧机油吧，好好保养，这是个好车。

半合成5000-7000 半合成10000 一点毛病都没有

主机厂现在都选用低灰分的20标号的油，最主要还是降低排放来达到排放标准的要求，对于5000km来说，主要还是看你平时的驾驶习惯和道路情况而定，暴力驾驶肯定机油衰减的非常厉害，经常堵车也会让机油的衰减加快，所以如果你在大西北大西南这种不堵车的地方，全合成甚至可以跑15000到20000都不衰减，我在魔都，加040的金美孚，基本最多1wkm，机油就开始衰减了，机油定性试纸上标定非常明显，7500km的时候机油环就有分层，1wkm的时候，机油环就明显分层了。所以还是看你的实际行驶情况而定的。

谢谢 保内还是4s店吧 买车时买了双保套餐 要不然也浪费了

明白

上力魔的魔法基因0W-20，10000公里更换没问题。

你在乎质保，多花点钱保养就是你付出的代价嘛，他用低粘度机油就是不会堵GPF，你不改装不赛道日用不到高粘度机油，退一步讲，低粘度机油你烧起来也从容一点嘛

手册上是最准的，只要是正常的用车工况，还是按手册来最好。

保修内最好还是4S保养

看说明书。说明书上写什么就加什么。有的时候4S店也胡整。

4S恨不得你1000km保养一次
实际保养周期以保养手册为准，那是最低限度，你用全合成机油按理来说保养周期只会更长不会更短

大众现在都这么膨胀了嘛。。。0w20 这么稀的
之前还在哪儿看到说只有本田红桶才有0w20
不过4s让你加 总归没问题。
保养周期看保养手册，没必要提前，4s卖车都没维修保养赚钱的。搞不好卖车都是亏本，就等着坑保养呢。

烧机油的本质还是活塞环被积碳堵塞刮油的流不出来，留在燃烧室，自从二代ea888之后也没那么严重了

国六B，要求有GPF，有GPF必然要用低粘度低灰分机油

18款的330，直接全合成1万到1万2换一次，妥妥的

按照保养手册来~

估计有GPF，还是老实点四儿子吧，宝马也推20的油了

全合成坚持1W公里问题不大，除非你已经感觉出来衰减了，就缩短保养周期吧~另外，别的项目，看说明书。4S店挣的就是售后的钱，各种奇葩的保养项目，只要说明书上没有的都不做。

20年的新车就算是大众也要0W-20
注意四儿子说的没错VW508认证
首保过了四儿子就可以滚蛋了
美孚嘉实多壳牌道达尔顶级全合成走起
直接京东国际看看，厂商认证一定要有
因为国标机油几乎不加厂商认证，恶心的很
其他品牌很多都是耍流氓+智商税
不要被带节奏

另外EA888gen3一次保养6L
还有找地方刷个一阶去吧，高功率美滋滋

这年头买个车用，让4s掐得真累。